Je präziser die Vorgaben für das Wunschfahrzeug sind, desto schneller kommt man zu einer Entscheidung. Unsere waren: versenkbares Hardtop, mindestens drei Sitzplätze (1 Kind), Automatik, Navi mit Stauumfahrung (in abnehmender Wichtigkeit). Mit diesen Kriterien kommt man dem Lexus SC 430 sehr schnell näher.

Die Liste der kostenpflichtigen Sonderausstattung ist erfreulich kurz. Neben dem ärgerlichen Aufpreis für Metalliclack ist nur noch das in den meisten SCs ab Werk eingebaute Navigationssystem aufgeführt. Bei der Probefahrt beeindruckt es zunächst durch eine Abdeckung aus Edelholz, die nach Einschalten der Zündung den Blick auf den 16:9 Monitor freigibt. Kurz nach Auffahrt auf die Autobahn zeigt sich sein Manko: man steht sich im Freitag nachmittag Stau die Reifen eckig. Von dynamischer Zielführung keine Rede.

Über die Vorzüge dieses Wagens ist bereits viel geschrieben worden: seidenweiche unhörbare Maschine, tadellose Verarbeitung etc. Weniger begeistert bin ich von der insgesamt kleinen Fensterfläche, welche die Übersicht etwas einschränkt. Der Sound der Mark-Levinson Stereoanlage kommt bei geschlossenem Dach nicht mit dem Bose-System unserer Familienkutsche mit (überbetonte tiefe Mitten), und auch einen Regensensor vermisse ich. An die tief liegenden Rundinstrumente habe ich mich inzwischen gewöhnt. Der Wagen gibt die vom Gaspedal geforderte Leistung eher zurückhaltend ab. Tritt man etwas energischer an, folgt der Wagen aber ohne weiteres Zaudern. Man muss diesen Wagen nicht schnell fahren. Die Federung ist für ein Sportcoupe sehr komfortabel.

Lexus wird nach eigenen Angaben in den kommenden zwei Jahren kein Navigationssystem mit Stauumfahrung auf den Markt bringen. Der Händler zuckte hilflos mit den Achseln. Also kam nur ein Nachrüstsystem in Frage. Ein Schwanenhals-Bildschirm hat natürlich in einem solchen Wagen nichts verloren. Ich entschied mich für ein Blaupunkt DX-V mit Wide-Vision TV-Monitor. Dieser verschwindet im nicht benut
zten Zustand innerhalb eines 1 HE-DIN-Schachtes. Ausgefahren zeigt er entweder das Bild des Navigationssystems, einer extern einzustöpselnden AV-Quelle oder (jawohl) das terristrische Fernsehprogramm. Das Beste an diesem System: es ist trotz Einbau nicht teurer als das eingebaute System. Einziger Nachteil: an der Grenze muss man die CD wechseln, das Lexus-System hält die Daten von ganz Europa auf einer DVD.

Zum Platzangebot: bei meiner Körpergröße (1,84) ist der Sitz hinter dem Fahrer nicht zu nutzen, da kein Bein zwischen Rücksitz und Vordersitz passt. Meine Frau (1,62) fährt den Beifahrersitz ein Stück nach vorn, dann hat unsere 9-jährige Tochter auf dem Rücksitz hinter ihr Platz. Der Kofferraum fasst sogar eine große Einkaufsklappbox, das Hardtop muss dann aber oben bleiben. Als Cabrio ist der Wagen nur allein oder zu zweit mit Gepäck nutzbar. Übrigens: Bei geöffnetem Dach klingt die Stereoanlage deutlich besser. Das Cassettendeck verdaut auch Cassettenadapter für eventuell vorhandene MP3-Jukeboxen.

Fazit: ein paar Dinge könnte man noch verbessern, aber insgesamt ein sehr schönes Fahrzeug für denjenigen, der ein Auto nicht nur als Fortbewegungsmittel ansieht. Ach ja, und Stern/Nieren/Ringe-Fetischist darf man auch nicht sein. Ich freue mich jedenfalls über den Wagen.