Wenn ich mich recht erinnere, erschien 1992 in der Zeitschrift "Auto, Motor und Sport" ein Test, in dem der mir vorher völlig unbekannte Lexus SC 400 gegen einen Mercedes 500SL antreten mußte. Obwohl der Japaner wesentlich weniger als die Hälfte seines Kontrahenten kostete, schlug er sich in diesem Vergleich wacker, nämlich fast punktgleich.

Was mich am SC 400 aber noch mehr begeisterte, war seine Form: ohne Kanten, mit langer Motorhaube und sehr sportlichem Aussehen. Die Innenausstattung machte einen sehr gediegenen Eindruck, und die erhältlichen Optionen waren ebenfalls zahlreich. Einziger Haken: Toyota beabsichtigte nicht, diesen Lexus auf dem deutschen Markt anzubieten.

Nach Einholung weiterer Informationen und Angeboten von Importeuren entschloß ich mich, den Wagen in den USA zu kaufen und selbst zu importieren. Das war ein Abenteuer für sich - nur soviel dazu: es hat geklappt.

Seit Juli 1992 bin ich nun stolzer Besitzer eines Lexus SC 400 - und trotz aller Mühen und Kosten habe ich den Kauf keine Sekunde bereut. Auch wenn der TÜV auf einigen unschönen Änderungen bestand (zwei der vier Bremsleuchten und die Seitenscheinwerfer mußten stillgelegt werden, dafür mußte eine Nebelschlußleuchte nachgerüstet werden), hat mein Fahrzeug vielen Leuten (vor allem Mercedes- und Porsche-Fahrern) den Kopf verdreht.

Aber der SC 400 hat mehr zu bieten als eine gelungene Optik: höchster Fahrkomfort, sehr gute Innengeräuschdämpfung, eine fantasische Qualität (bislang noch keine Reparatur, die nicht durch mich selbst oder andere Fahrer verursacht worden wäre), ein überragendes Soundsystem (Nakamichi) mit 12fach (!) CD-Wechsler, Ledersitze, Echtholzverkleidung, Klimaanlage, Sitzheizung, elektrisches Schiebedach, weich schaltende Automatik...

Mit ca. 250 PS, 8 Zylindern, 4 Litern Hubraum und 241 km/h Höchstgeschwindigkeit ist der Wagen für sportliches Fahren sehr gut geeignet. Aber auch auf Langstrecken (über 1000 km an einem Ta
g) hat er sich schon bestens bewährt.

Irgendwelche Kritikpunkte? Nicht viele. Da wäre zum einen der Verbrauch von 13 - 16 Litern Super pro 100 km. Zum andern knistert er nach jeder Fahrt im Ruhezustand erst mal eine ganze Weile vor sich hin. Und dann löse ich gelegentlich einen Fehlalarm aus, wenn ich bei verschlossenen Autotüren den Kofferraum öffne. Ach ja, bei vier Insassen wird es etwas eng, als Coupé ist er sowieso mehr als Zweisitzer gedacht.

Ob ich den gleichen Wagen wieder kaufen würde? Klar doch! Sorry, Mercedes, sorry BMW...