* Vorwort *
Als aller erstes - Oben steht Klasse: Kleinwagen
Der RX400h ist alles andere als ein Kleinwagen, wohl eher gehört er der Klasse "Luxuswagen der Superlative"

Bereits jetzt gerate ich ins Schwärmen, bevor ich richtig losgelegt habe :-)

* LEXUS *
Lexus ist der Premium/Luxushersteller von Toyota. Unter dieser Premiummarke möchte Toyota Kunden der oberen Kategorie anziehen. LEXUS kommt vom japanischen und heisst soviel wie "Leise". Denn Lexus steht für Komfort, Zuverlässigkeit und letztendlich auch Luxus. Bisher ist Lexus noch nicht all zu weit verbreitet und tut sich noch etwas schwer im Kampf gegen BMW und Mercedes, doch immer mehr entscheiden sich für die innovativen Autos aus Japan, die Preis- Leistungsmässig mehr bieten ohne jedoch auf Luxus verzichten zu müssen. Vorallem die Hybrid-Antriebe - in der Luxus-Kategorie bei Lexus einzigartig - gibt dem Automobilhersteller einen enormen Aufwind.


* Lexus RX400h *
Lexus verfügt über zwei SUV - den RX350 und der 400h. Der einzige Unterschied ist der Antrieb - Der RX350 verfügt über einen Benzinmotor während es sich beim 400h um einen Hybrid-Wagen handelt.

* Hybrid-Antrieb *
Der Lexus verfügt über einen Hybrid-Motor. Es sind also zwei Elektromotoren (Je einer an beiden Achsen) sowie ein Benzinmotor eingebaut. Anfahren tut der Lexus mit dem Elektromotor - völlig Geräuschfrei. Je nach Bedarf wird dann der Benzinmotor dazugeschaltet. Dies geschieht ohne jedliches ruckeln. Auch vom Geräusch her merkt man lediglich den superleisen Benziner.

Genau das ist eben das Geile an diesem Fahrzeug. Fährt man in der Stadt los (Und man nicht zuviel Gas gibt), fährt man ohne Benzinmotor, und das locker bis zu 50/60 Stundenkilometer. Also könnte man im üblichen Stop-and-go-Verkehr völlig Emmisons- und Geräuschfrei durch die Stadt kurven. Wird von den Motoren mehr kraft verlangt (z.B. durch starkes Beschleunigen, Aufwährtsfahren usw), wird der Benzinmotor dazugeschaltet. Durch dieses Prinzip kann im Mischbetreib der Verbrauch auf 8 Liter reduziert werden. Beim ausschliesslichen Stadtverkehr sogar weniger. Dies ist im Vergleich für ein Auto dieser Grösse und dieser Leistungswerte einmalig

* Verbrauch eines 4-Zilinders, Kraft eines V8 *
Der 400h ist nicht nur Umweltschonend - Der RX400h ist auch ein Leistungsmonster. Mit allen drei Motoren zusammen hat er Drehmoment von über 750NM. Wie eine Wand lässt man die Konkurrenz stehen. Und diese Leistung kann jederzeit geholt werden - Egal ob es Bergauf, gerade aus bei Tempo 150 oder aus dem Stand geholt werden - Das Monster geht immer ab wie eine Rakete!

Genau diese Mischung zwischen Kraft, Umweltverträglichkeit und Komfor machen ihn einzigartig.


* Technische Daten (Werksangaben) *

Werksangaben
Motor (Bauart/Zyl./Einb.) V6, vorn quer
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/4
Nockenwellenantrieb Zahnriemen
Hubraum 3311 cm³
kW (PS) bei U/min 155 (211)/5600
Nm bei U/min 288/4400
E-Motor vorn
kW (PS) bei U/min 123 (167)/4500
Nm bei U/min 333/0-1500
E-Motor hinten
kW (PS) bei U/min 50 (68)/4610-5120
Nm bei U/min 130/0-610
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Getriebe Planetengetriebe
Antrieb Allrad
Bremsen (vorn/hinten) Scheiben/Scheiben
Testwagenbereifung 235/55 R 18
Abgas CO2 192 g/km
Verbrauch* 9,1/7,6/8,1
Tankinhalt/Kraftstoffsorte 65 l/Super
Vorbeifahrgeräusch 71 dB (A)
Anhängelast gebr./ungebr. 2000/700 kg
Länge/Breite/Höhe 4760/1845/1680 mm
Kofferraum 439 l

* Vorsicht, Monster am Vorbeirollen *

An das Gefühl, beim Drehen des Zündschlüssel einfach Nix zu hören, muss man sich erstmals gewöhnen. Lediglich die Lampe *ready* deutet darauf hin, dass losgelegt werden kann. Rollt man los hört man einfach nix - lediglich die Räder die Rollen. Vorallem auf einem Parkplatz, bei Tankstellen oder innerorts kann das sehr gefährlich sein, da die Fussgänger nichts hören. Es passierte also schon öfters, dass Fussgänger sich einfach vors nichts ahnend vors Auto stürtzen oder fast zu Tode erschrocken sind, als sie auf einmal so ein riesen Monster neben sich hatten.

* Verarbeitung, Qualität *

Toyota ist die Numemr eins in der Pannenstatistik. Genau das erwartet man von der Verarbeitung, die Lexus im Gegensatz zu Toyota noch übertrifft. Die Verarbeitung ist tadellos, das Interieur sehr futuristisch und Luxuriös. Kein knischen, kein knattern, kein loses Teil - Einfach alles perfekt. Ich bin nun 18'000km gefahren und kann dies weiterhin bestätigen, bisher bin ich super zufrieden mit meiner Wahl.

* Ausstattung *
Der Lexus 400h bietet alles, was man sich wünschen kann. Nebst der enormen Sicherheit und der Luxuriösen Ausstattung (DVD-Navi mit Touchscreen von Mark Levinson) bietet der RX400 eine Kamera als Einparkhilfe. Somit sieht man beim Rückwärtsfahren genau, wo man hinfahren würde und was die Grenzen sind. Ein Parkassistens markiert rot Zonen, die gefährlich sind und zeigt an, wo man hinfahren würde, je nach dem wie man das Steuerrad dreht.
Auch sonst - Viele Staufächer, elektronische Sitze, Stufenlose Sitzheizung, Sprachsteuerung - All diese Merkmale machen das Fahrzeug zu einem Erlebnis beim Fahren.

* Fahreigenschaften *

- Kraft ohne Ende
- Ruhig, manchmal Geräuschlos
- Sehr Komfortables Fahrwerk, man merkt keine Bodenwelle

Für rassiges Kurvenfahren ist das Fahrwerk jedoch zu weich eingestellt - es schwankt unangenehm hin und her. Dafür ist es um so Komfortabler auf der Autobahn oder bei unebenen Strassen - Man gleitet wie in einem Flugzeug vor sich hin.

* Meine Meiung *

Ich bin von diesem Auto total begeistert. Kraft, Komfort, Luxus, Zuverlässigkeit, Platz, Technologie - Alles was mir wichtig ist enthalten in einem vom Design her sehr gelungenen Fahrzeug. Ich bereue die rund 60'000 Euro nicht - im Gegensatz, wohl der beste Kauf den ich bisher getätigt habe.