In den USA schon seit zwei Jahren sehr erfolgreich auf dem Markt, fragt man sich doch, warum die in Deutschland sehr glücklos agierende Marke Lexus sich mit der Einführung des RX-300 so viel Zeit lässt. Wer von der Interieurgestaltung des Mercedes ML enttäuscht ist, der wird die wohltuende Andersartigkeit des Lexus zur Kenntnis nehmen. Gewohnt routiniert wirkt das Finish und erstmals lässt sich auch so etwas wie Geschmack erkennen (erinnerte mich die Gestaltung des Automatik-Wahlhebels des LS-400 doch immer irgendwie an "My first Sony"). Besonders angetan hat es mir die Kombination von schwarzem Außenlack und cremefarbenem Interieur. Wo wir auch schon bei Sinn und Unsinn dieser Fahrzeuggattung wären. Hier erwirbt man sich kein Mercedes G-Modell, aber auch keinen Mercedes ML. Lexus versucht erst gar nicht den Eindruck zu erwecken, einen echten Offroader realisiert zu haben und bietet den RX-300 in den USA folgerichtig auch als reines Frontantriebsmodell an. Nach Deutschland wird wohl ausschließlich die vierradgetriebene Version kommen. Überhaupt ist die Informationslage momentan recht dürftig. Es bleibt zu hoffen, dass das vermutlich im September erscheinende deutsche Modell möglichst wenig Ähnlichkeit mit der in Frankfurt gezeigten Studie hat (Bilder von der Studie gibt es unter http://www.lexus.de). Zu den Fakten: Plattform und Antrieb finden ihren Ursprung beim Toyota Camry. Trotz Quereinbau des Motors hat der gesamte Antriebsstrang echte Lexus-Qualität. Das Fahrwerk will sich hinsichtlich der dynamischen Qualitäten nicht mit einem BMW X5 messen, hat dafür in Sachen Komfort viel zu bieten.
Was bleibt ist viel Vorfreude auf einen (fast) typischen Lexus und echten Konkurrenten für Mercedes ML und BMW X5. Für den September bitte 75.000 DM aufwärts bereithalten...