Ich war gestern bei einem Autohändler, der zufällig einen
LS 400 stehen hatte.
Da ich selbst schon sehr lange von der "Edel-Marke" aus dem Hause Toyota schwärme, konnte ich es mir nicht verkneifen mit dem Wagen eine große Runde zu drehen.

Es handelte sich bei dem Fahrzeug von 1995.
Viele werden jetzt sagen.... Sooo eine alte Fregatte.
In Anbetracht das nur dieser LS da stand, blieb mir ja auch keine
andere Möglichkeit.

Ruck zuck provisorische Nummern dran, da "gehörte" er für eine gewisse Zeit mir.
Nachdem ich mich reingesetzt habe und den Zündschlüssel betätigte,setzte sich der Fahrersitz und das Lenkrad selbstständig in Bewegung.
Das was ich erwartet habe, elekt. höhenverst. Lenkrad sowie
elekt. Sitze.
Nun wollte ich den Motor starten, oh dachte ich..... der will nicht.
Als ich das zweite mal am Zündschlüssel drehte war ein lautes
"Krächzen" zu hören.
Es war der Anlasser..... ich habe garnicht bemerkt das der Motor beim ersten Versuch schon an war.

Wow.... was für ein Geräusch (Ich habe NICHTS gehört).
Diesmal schaute ich auf den Drehzahlmesser, der Wagen war tatsächlich an.
Den Automatikhebel auf D und schon ging es los.
Die Geräuschkulisse fast auf den Nullpunkt, selbst der Lärm von draußen war nicht wahr zu nehmen.

Die ersten Kilometer ging es nur über die Stadt wo es sich von selbst versteht langsamer zu fahren.
Bis dahin hatte ich den Wagen so gut wie nicht gefordert.

Als es dann auf eine Bundesstraße ging, wollte ich es wissen.
Kick Down..... Da war ich schwer beeindruckt.
Gnadenlos ging der 8 Zylinder zur Sache.
Eh ich mich versah, hatte ich 100 Sachen drauf. Gut, eine Stopuhr
hatte ich nicht bei mir, aber es sollten deutlich unter 10 Sek.
gewesen sein.
Auch bei dieser sehr guten Beschleunigung war der Motor immernoch dezent im Hintergrund obwohl man einen höheren
Geräuschpegel wahrnehmen konnte.

Was mich sehr beeindruckte:
Kein klappern, kein quitschen, kein knarzen.... einfach nichts.
Sprichwörtlich wie auf Schienen beförderte mich der "kleinste"
LS durch die Straßen.

Was mich auch sehr ansprach, die leichtgängige Servolenkung.
Während der Fahrt relativ "stramm" und im Stand geradezu spielerisch.

Ich muß zugeben das ich mir eine Fahrt auf der Autobahn verkniffen habe, da ich schon zu diesem Zeitpunkt etwa 30 KM
zurückgespult habe.
Für mich war es wichtiger... die Kurvenlage und das Fahrverhalten
auf der Landstraße.Dafür das der Lexus kein Sportwagen ist bin ich gut durch die Kurven gekommen.
Was den Spritverbrauch angeht müsste ich Lügen, nur wollen wir uns nichts vormachen.... ein Kostverächter wird der LS nicht sein.

Nun mußte ich zurück, ich wußte doch nicht wie der Händler reagiert wenn ich die Fahrt übertreibe.

Trotzallem waren immerhin 50 km gefahren.
Wieder angekommen, wollte ich erst nicht aussteigen.
Was mich noch interessierte... der Korrosionsschutz.
Sofern ich es beurteilen konnte war die Rostvorsorge sehr gut.
Ich machte mir die Mühe unters Auto zu schauen.
Weder unten, noch am Lack außen war NICHTS an Flugrost oder
Durchrostung zu erkennen.
Gerade der Lack sah aus wie NEU (es ist nicht gelogen).
Ebenso an und unter den Türen nichts festzustellen.

Sicher liegt dies auch immer am Vorbesitzer und dessen Pflege.

Nun wollte ich mir den Innenraum näher anschauen.
(wollte ja zuerst fahren).
Mal abgesehen von verschwenderisch viel Platz war die
Ausstattung "damals" schon perfekt und modern.

Das Armaturenbrett könnte noch von Heute sein.
Die Instrumente klar und hell abzulesen, fast schon wie
"Xenon-Licht". So ziemlich alles wird angezeigt, schon fast zuviel an Infos.
Auch dort... sehr sehr sauber eingepasst.


Fang ich mal an.....
Elekt. Schiebedach
4 elekt. FH
Tempomat
Servo (Lenkrad elekt.verstellbar)
elekt. Spiegel
elektr. Sitze (fahrerseits mit Memory)
ESP,ABS,
Innenspiegel,automatisch abblendend
Klima (automatisch 2-Zonen)
Sitzheizung vorne/hinten (seperat bedienbar)
CD- Player mit Wechsler
Hinten an jeder Tür seperater Zigarettenanzünder
in diesem Modell (Telefon)
ZV mit FB
Edelholz-Ausführung (Mittelkonsole)
Abgasnorm E2

Aussen:
Alufelgen
Waschanlage für Scheinwerfer
Metallic-Lack
Zusatzbremsleuchte

Die Spaltmaße gleichmäßig und knapp.

Vielleicht habe ich noch Sachen vergessen, für mich war die
Ausstaffierung perfekt.

Die Ledersitze waren immernoch sehr gut, auch die Nähte wiesen keine Verschleißerscheinung auf.
Das traf auch auf die innenverkleidung der Türen zu.
Teilweise hatte ich das Gefühl es handelt sich um ein Auto
um die 3 bis 4 Jahre.

Ein CD Wechsler befindet sich im Handschuhfach das genauso
"Serie" war wie die oben genannten Merkmale.
Jetzt kommts...... Dieses Auto hatte schon immerhin gute 160
tsd Km gelaufen.
Klar für nen 8 Zylinder ( 4,0 ltr. Maschine 264 Ps) keine
Laufleistung, gerade aber der Fahrersitz war weder verschlissen
noch war dieser am Leder zerknittert o.ä.

Mal auf den Nenner zu bringen..... Dieser Lexus war und ist für dieses Alter TOP.
Ich bin auch fest davon überzeugt das es fast auf alle "Lexen?"
zutrifft.

Da wir jetzt beim Thema sind:
Gut es wird für viele Leser "KEIN ERFAHRUNGSTEST"gewesen sein, für mich (auch wenn ich in Massen Kritik einstecken muß) sollte es eher eine These sein.
Warum?

Es macht keinen Unterschied, ob hier bei Dooyoo oder anderen
Foren.
Was manchmal geschrieben wird ist der letzte (höflich ausgedrückt) schmarrn.

Wie z.B.... Fast so gut wie Mercedes, oder, wie Lexus versuchen würde "gegen die Götter des Automobilbaus (MB)"zu konkurieren.
Tut mir Leid ,das grenzt für mich an Schwachsinn.

Sicherlich mache ich kein Hehl daraus das ich auf japan. hersteller fixiert bin, das aber aus gutem Grund.
Mit jap. Fahrzeugen kannte ich NIE eine Panne,auch im hohen Alter nicht.

Ich kann auch nicht nachvollziehen das Autobild,AMS und wie die alle heißen die Konkurrenz speziell aus Japan so "Nieder-Reden".
Nicht erst seit der "Probefahrt" ist mir bewusst das speziell
Lexus wahrscheinlich "Besser" ist wie die großen "3"
aus Deutschland.
Bevor die BMW,MB und Audi "Jünger" auf mich draufschlagen....
Ich bin auch schon mit der S-Klasse gefahren (diesen Panzer)
anfang der 90er, den 5er von BMW und auch den A6 sowie
A4.
Nur, wie sieht es bei den "Premiumbesitzern" aus deutscher Produktion aus?
Haben die sich mal versuchsweise hinterm Lexus-Lenker gesetzt?

Mal abgesehen das man die "3" an jeder Straßenecke sieht.

Ich habe nichts gegen Audi, BMW oder Mercedes, bestimmt nicht.
Nur,solange deren Fahrzeuge leider immernoch Probleme
mit diversen Anbauteile (auch elekt. Teile)haben, kommt mir so ein Fahrzeug nicht vor die Tür.
Klar wenn ich das Geld wiegen kann, was ich bei einem 500 S
auch muß,darf man erwarten das,die folgenden Jahre absolut pannenfrei verlaufen.
Das ist leider nicht immer so.
Dies trifft auch auf den A8 oder 7er zu.
Sehr oft sind in diesen dazugehörenden Foren über technische Defekte zu lesen.

Im Lexus-Owner Club (Lexus -Forum), kennt man wahrscheinlich keine "Beanstandungen".
Mittlerweile ist das Forum voll von Besitzern eines Lexus, inbegriffen Schweiz und Österreich.

Viel wurde auch über die Optik abgelästert.
Lexus würde sich zu sehr an Mercedes Benz anlehnen.
Mal abgesehen das es tatsächlich "nur" der LS 430 war, hatten die anderen Modelle kaum Ähnlichkeit mit dem großen Stuttgarter.

Optik ist halt auch Geschmacksache,das nichts über innere Werte
aussagt.
Die Aktuelle S-Klasse gefällt mir z.B von hinten absolut nicht,
oder dieser CLS.
Deshalb sind die Fahrzeuge trotz allem verdammt gut.

In meinen Augen gibt es tatsächlich ein Autoproduzent der in der Perfektion dazugelernt hat.
Porsche.....
Ja sicher.... auch nicht für Kleingeld zu haben,nur deren Manager
haben vieles der jap. Philosophie übernommen, und haben richtig Erfolg.

Viele Autofahrer fragen.... wenn Lexus so gut ist, warum kauft ihn keiner?
Es hat sich zu wenig rumgesprochen das die Marke tatsächlich besser ist, wie einige "in meinen Augen" Schmierblätter, behaupten..... na ja und halt die großen 3 aus Deutschland.
Mercedes BMW und auch mittlerweile Audi sind in ihrer Heimat
fast unantastbar.

Viele Autofahrer behaupten.... für nen Lexus bekomme ich doch nach ein paar Jahren nichts mehr.....
Das ist auch relativ... Mittlerweile ist die Marke verdammt hoch im Kurs, teilweise bekommt man mehr wie bei BMW oder Audi, ist in Augenhöhe von MB.


Auch wenn dieser LS 400 von Anno 95 immernoch zwischen 7 und 9 tsd Euro kostet könnte ich unvernünftig werden.
Das Alter... da hätte ich nicht soviel "Bammel" wie bei einem Auto
aus Süddeutschland.

Es waren auch Ex-Mercedes-Fahrer älteren Jahrgangs die sich tatsächlich ein wenig geärgert haben, nicht früher einen Lexus gekauft zu haben

Ich möchte hier keine Werbung machen für die Luxusabteilung von Toyota, das wollte ich nur nochmal gesagt haben.

Auch an die Adresse von MB,BMW sowie Audi Fahrern,
Ihr könnt mir den Kopf abreißen aber bitte mit Sachlichkeit...
Ich habe ein dickes Fell, nur sollte es trotzdem höflich verlaufen.

Auch was die Kritik des "Erfahrungsberichtes" gibt,der ja so
eigentlich keiner ist. (Also...Ich weis es)
Nur finde ich selbst nicht sehr viele Berichte über Lexus-Eigner.

So wollte ich einen kleinen Beitrag schreiben.

Zuletzt.....
Ein Lexus sollte es für mich in naher Zukunft sein...
auch wenn es nur ein Gebrauchter ist.
Wenn nicht... dann halt der Legend von Honda oder wenns ganz schlecht läuft (finanziell ) den XG 350 von Hyundai

MfG.... Thomas