Daten: 117PS, 0-100 in 11,9s, 160km/h, Verbrauch 9,8 IS, Kofferraum 371l

Ich habe neulich mit diesem Landrover eine Offraodtour gemacht und muss sagen, dass er mir doch sehr gefällt.
Er ist einer der Ersten, der mit Einzelradaufhängung und selbst tragender Karosserie den Charakter der Sport Utilities prägt. Eine Viscokupplung überträgt die Kraft auf alle vier Räder. Und die elektronische Traktionskontrolle macht den Freelander sogar geländetauglich.
Er gehört wie der Mitsubishi Pajero zu der neuen Off-Road-Generation. Dies merkt man an der selbsttragenden Karosserie, oft einzeln aufgehängte Räder, ordentliche Federbeine und sparsame Motoren.

Dies soll keine Ausführliche Beschreibung, sondern eine Kurzbeschreibung sein.