Daten: 117PS, 0-100 in 11,9s, 160km/h, Verbrauch 9,8 IS, Kofferraum 371l Ich habe neulich mit diesem Landrover eine Offraodtour gemacht und muss sagen, dass er mir doch sehr gefällt. Er ist einer der Ersten, der mit Einzelradaufhängung und selbst tragender Karosserie den Charakter der Sport Utilities prägt. Eine Viscokupplung überträgt die Kraft auf alle vier Räder. Und die elektronische Traktionskontrolle macht den Freelander sogar geländetauglich. Er gehört wie der Mitsubishi Pajero zu der neuen Off-Road-Generation. Dies merkt man an der selbsttragenden Karosserie, oft einzeln aufgehängte Räder, ordentliche Federbeine und sparsame Motoren. ...  weiterlesen

Der Freelander in der 2,0 Liter Diesel Version ist ein rundum gelungenes Auto. Gekauft habe ich ihn im Mai 1999. Innen viel Platz, auch auf den Rücksitzen und im Kofferraum. Der Motor verbrauchte auf den ersten 45.000 km unter 9,0 l/100 km bei nicht gerade sparsamer Fahrweise. Der Verbrauch kann auch deutlich unter 8,0 l liegen. Auf langen Strecken kann man mit über 160 km/h reisen, ohne dass man ermüdet aussteigt. Die Geländeeigenschaften konnte ich bereits testen, es ist schier unglaublich, wie sicher man mit dem Freelander über Eis und Schnee fahren kann. Einziges Manko bisher: die Halterung der Auspuff-Anlage ist bereits 2 mal gerissen, ...  weiterlesen

Der Freelander ist eigentlich ein untypischer Land Rover. Das Design ist sehr modern und das Fahrwerk ist eher mit einem PKW zu vergleichen als mit einem Jeep. Dazu kommt der sparsame und spritzige Dieselmotor, welcher viel Fahrspaß garantiert. Die Innenausstattung ist fast komplett, nur die Materialien wirken etwas billig. Aber auch der Preis von knapp 42.000 DM sind auf Japnischem Niveau. Wer ab und zu mal Allrad braucht und sonst auf befestigten Straßen fährt, liegt mit dem Freelander genau ...  weiterlesen

Unser Landrover Freelander, Fünftürer, Diesel, ist Baujahr 1998. Nach einer Urlaubsfahrt voll gepackt über die Alpen nach Italien mitten in die brütend heiße Toskana, danach einer weiteren Urlaubsreise wieder voll beladen, mit Anhänger und Dachgepäckträger an die Côte d' Azur, sowie einer Urlaubsfahrt auf den rauen Straßen der rumänienschen Karpaten, kann ich mir nun erlauben zu behaupten, der Freelander ist ein durchaus gelungenes, belastungsfähiges und familienfreundliches Reisomobil. Er beeindruckte mich nicht nur durch seine Zuverlässigkeit, sondern auch durch seine gute Verarbeitung (fast keine Garantiefälle), Sparsamkeit (ca. 8L Diesel / 100Km) ...  weiterlesen