Auf den ersten Blick besticht der Lancia Lybra durch sein hervorragendes Aussehen. Das elegante Design hat mich auch bewogen, den Wagen vor gut sieben Jahren zu kaufen. Das habe ich jetzt bitter bereut. Denn auf den zweiten Blick weist der Wagen viele Schwächen auf. Viel zu häufig stand das Auto in der Werkstatt. Als vor wenigen Wochen eine defekte Wasserpumpe den Motor lädierte, sollte sich die Rechnung auf mindestens 1500 Euro belaufen. Das war der Tropfen, der das Fass zum überlaufen brachte. Denn nur wenige Monate zuvor musste ich ein Steuerelement für die Airbags auswechseln lassen - das kostete knapp 1000 Euro.

Die Serie der Defekte begann mit den hinteren Fensterheber. Der erste gab während der Garantiezeit seinen Geist auf, kurz darauf versagte auch der zweite - ein neuer sollte 250 Euro kosten. Das habe ich mir gespart. Dann folgte ein defekter Zahnriemen, eine Reparatur, die leider nur eine Vertragswerkstatt machen konnte. Freie Werkstätten winken beim Lancia gleich ab.

Statt des Bose-Soundsystems hätte ich mir lieber eine solide Anlage gewünscht. Recht früh spielte das Radio verrückt und das Kassettendeck spuckte die Benjamin-Blümchen-Kassette meiner Kinder wieder aus.

Zu den hohen Werkstattkosten kommt ein vergleichsweise hoher Benzinverbrauch - in der Stadt schluckt er fast 10 Liter.

Vom Kauf eines gebrauchten Lancia Lybras - und nur die werden hier in Deutschland angeboten - würde ich dringend abraten.