PS, 330-340 km/h Endgeschwindigkeit (abhängig von der Spoilereinstellung), 575000.- DM, 80 Stück gebaut, alle verkauft, gebraucht schonab 520000.- zu haben. Vom "gewöhnlichen" Diablo unterscheidet sich die GT-Version durch eine Lufthutze auf dem Dach und durch eine Hubraumvergrösserung auf 6.0 Liter, die für zusätzliche Leistung sorgen. Die Karosserie wurde zur Gewichtsreduktion aus Carbon anstelle von ordinärem Aluminium gefertigt. In der Frontpartie wurden einige zusätzliche gewaltige Luftein- und auslässe zur Be- und Entlüftung der vorderen Bremsscheiben installiert, wodurch sich der GT eher für den Rennsport eignen dürfte als ein kleiner Bruder, der mit Luxusaustattung überladene SV oder gar der noch schwergewichtigere Allradler VT. Dafür gibt es den GT logischerweise auch nicht als Cabrio, aber das ist wohl besser so, denn wer dieses Auto zum relaxten herumcruisen kauft, sollte entmündigt werden. Zum angeben eignet sich dieses Gerät allerdings doch sehr gut, denn neben diesem Fahrzeug sieht jeder Ferarri ganz schön alt aus. Lamborghini hat es mit dem Diablo GT geschafft, das ohnehin schon aggressive und brachiale Exterieur-Design des Diablo noch weiter zu verschärfen, so dass man beim Anblick dieses Fahrzeugs fast Angst bekommt. Sitzt man hinter dem Steuer, bekommt man wahrscheinlich das Grinsen nicht mehr vom Gesicht. Und wenn man sich die Kfz-Steuer und Versicherung für dieses Fahrzeug betrachtet, dann erscheint der Kaufpreis schon gleich viel weniger extrem. Ein Traum. Und eine Demonstration, was Lamborghini zu leisten fähig ist.