Der Lamborghini Countach ist wohl spätestens seit dem Film Cannonball eine interessante Fantasie! Der bin sicherlich auch ich als kleiner Junge schon lange vor dem Diablo etwas verfallen. Ein kleiner Lamborghini ist natürlich Standard in meiner Spielzeugsammlung gewesen! Als ein Bekannter von mir mit einem Countach vorfuhr, war es natürlich meine Pflicht um eine Probefahrt zu bitten, der er zu meiner Freude auch zustimmte.

Ein schönes Auto, in hellem Metallic-Blau mit weißen Leder-Sitzen. Mit diesem Auto irgendwo vorzufahren muß ein Highlight sein.

Also rein in das Auto und schon wich die Begeisterung ein wenig.

Die Sitze sind viel zu schmal und man hätte eindeutig zu wenig Seitenhalt, wenn der Rest des Autos nicht so eng gestaltet wäre. Die Pedale sind eindeutig zu eng beieinander, man könnte meinen, sie seien für Frauenfüße gestylt.

Wäre die Klimaanlage nicht gelaufen, wären wir sicher in der Sonne sicherlich zerkocht, denn die eh schon kleinen Scheiben sind nicht nur in der Waagerechten mittig geteilt, der untere Teil dieser Fenster läßt sich zu allem übel auch noch nur zur Hälfte öffnen. Die kleinen Schlitze dürften aber zumindest zum Abzug von Zigarettenrauch reichen, wenn man sich denn traut, den Wert des Autos durch Gestank zu mindern.

Nun kommen wir doch aber endlich mal zu den Fahreigenschaften.
Ich muß zugeben in Punkto Leistung und Beschleunigung hätte ich beim Anblick des Motors etwas mehr erwartet, aber das Auto liegt schon prima auf der Straße.
Bei der ersten Fehlzündung erschrack ich doch recht kräftig, denn durch die Position des Motors, bekommt man den Knall nur wenig gedämpft zu hören.

Der Zwölfzylinder wird veralteter Weise durch nur einen Zündverteiler (mechanisch) gezündet, was nicht gerade dem runden Lauf des Motors und dessen Beständigkeit beiträgt. Bei Ferrari zum Bespiel werden jeweils 6 von 12 von einem Verteiler gezündet. Das mag sich recht kleinlich anhören, aber es macht eine
n Mordsunterschied.

Alles in allem war ich eher enttäuscht, aber es bleibt natürlich die Erinnerung einen solchen Kultsprortler gefahren zu sein.

FAZIT:

Dieses Auto macht optisch schon eine Menge her und ist rar geworden auf unseren Straßen, es dürfte nicht jeder dieses Auto auf Anhieb erkennen, wenn man an ihm vorbei grölt. Die veraltete Technik bekommt man jedoch sehr schnell zu spüren, wenn man mit aktuelleren Supersportlern vergleicht!

PS: Das eingebaute Radio hätte man sich sparen können, denn der laute Motor ist eh sehr dominant im Geräuschfeld (wenn man überhaupt etwas anderes hören will) und gute Lautsprecher zu verbauen dürfte bei dem geringen Raumangebot wohl schwer werden.