Lada Niva Testberichte

Als ich 1991 meinen Führerschein gemacht hatte war der NIVA mein erstes Modell, das ich mir mit meinem Bruder geteilt habe. Seinerzeit ein 76er Baujahr, also der Ur-NIVA. Dieser ging 1993 schließlich an seinem Rost zugrunde und wurde von einem Erlanger Autohändler entkernt. Zuvor hatte ich es noch einmal beim damals großzügigeren TÜV in Thüringen ...  weiterlesen

Eigentlich ist es obsolet einen Testbericht über den Lada Niva zu verfassen. Dieses Auto kauft man nicht aus objektiven Erwägungen heraus, denn objektiven Tests hält der Lada Niva nicht stand. Weder in Sachen Komfort, noch in Sachen Sicherheit, Verbrauch, Ausstattung, Verarbeitung...alles unter aller Sau. Unverwüstlich ist er auch nicht, geht ...  weiterlesen

Nachdem ich nun 2 Jahre Lada-Niva fahre, hier für alle Interessierten eine kurze Zusammenfassung meiner Eindrücke und Erfahrungen. Das Auto kam nach 3-monatiger Wartezeit über den Importeur Lada-Deutschland zum Händler. Schmuck, wie er da so stand in strahlendem weiß und die Freude war groß. Als "Extra" hatte ich nur eine ...  weiterlesen

Test- und Fahrberichte zum Lada Niva sind schon was Merkwürdiges. Vor allem wenn Details genannt werden, die zeigen, das sie der Tester einfach aus den Fahrzeugpapieren abgeschrieben hat. Und genau das funktioniert beim Lada überhaupt nicht. Aber der Reihe nach. Ich fahre seit fast genau zwei Jahren einen Lada Niva. Erworben als ...  weiterlesen

Ich möchte Euch in meinem Beitrag nicht mit stupiden technischen Details langweilen. Alle, nach meinen Dafürhalten, wichtigen Dinge habe ich in diesem Beitrag untergebacht. Da Beiträge über Autos die meisten Leser nerven, habe ich meinen Bericht mal als eine Geschichte verfasst und hoffe sie gefällt den einen oder anderen ...  weiterlesen

Nur enttäuchend dieses Ding. Ich vermeide es Auto zu nennen. In 2 Jahren (28 TKm) folgende Mängel: Vorderes Verteilergetriebe defekt (1200Euro), Kupplung defekt nach 14 TKm, Lichtmaschine defekt, neu eingebaute ebenfalls, 3. ging dann, Griffe für Heckklappe (Kunsstoff) brechen ab, Drucklager meldet sich bei 28000 Km schon wieder. Keine Garantie, da Grauimport. Mein Rat, Hände weg.
Mein Fazit: Es wird gewarnt vor blonden Frauen und Auto´s, die die Russen bauen.

ich habe vor einem jahr einen neuen lada niva hier beim händler "bär und nollert" in karlsruhe gekauft. kupplung kaputt-keine garantie, bremsscheiben verzogen- keine garantie, werkstatt und service katastrophal. für alle anderen mängel reicht der platz hier nicht! dass so ein fahrzeug überhaupt hier eine zulassung bekommt ist mir völlig ...  weiterlesen

Erst einmal eins vorweg: Wer sich einen Off-Roader kaufen möchte, um damit nur auf der Straße zu fahren und auf den Prachtboulevards der Welt zu punkten, der sollte erst gar nicht weiterlesen, sondern sich nach einem SUV (z.B. BMW X5, Mercedes M, Honda CRV, Nissan X-Trail, etc.) umschauen. Wer aber einen echten Geländewagen braucht (bin in ...  weiterlesen

Es gibt Autos, die einen ganz bestimmten Zweck erfüllen sollen und dies auch mit Bravour tun. Alles andere ist egal. Und es gibt Spaßautos, mit denen man sich zur Schau stellen kann oder will, je nachdem, mit was man da gerade vorfährt. Für Leute, die schlechte Erfahrungen mit dem Lada Niva gemacht haben, mag der folgende Bericht recht ...  weiterlesen

Einen Lada Niva würde ich niemals nicht noch nicht einmal geschenkt nehmen, einmal reicht mir vollkommen! Der Niva ist ja im Gelände sehr gut, hat dort sehr gute Fahreigenschaften, das Material leidet nicht zu sehr, trotz der hohen Beanspruchung im Gelände. Und ich meine Gelände, keine Pfütze in einer Strassendelle !Der Niva kann ...  weiterlesen

Die Stunden, die ich in einem Lada Niva verbrachte waren die schönsten in meinem bisherigen Autofahrerleben. Was man im Mercedes G mit Kraft und Technik schafft, geht im Lada mit Gewalt, Ausdauer und durchgedrücktem Gaspedal. Bei dem Preis kommt zum Glück nicht auf das Äußere an, weshalb man ruhig ein bischen rustikaler mit dem Auto umgehen ...  weiterlesen

Ich hatte schon einige Offroader, aber der Lada ist mein Liebling. Ich bin ihn damals zur Zeit der Grenzöffnung zur alten DDR gefahren. Da gab es eine Menge toller Grenzwege der DDR-Grenzschützer. Die waren nun frei befahrbar. Und das habe ich dann auch mit allem was der Wagen hergab getan. Und nix ging kaputt. Das einzige, was ich ...  weiterlesen

Von wegen Unkaputtbar! Ich habe drei Nivas besessen. Bei allen dreien gingen als erstes die Lager der Frontantriebswellen kaputt (bemerkbar an Knackgeräuschen beim Anfahren in Kurven), die Kreuzgelenke der Kardanwellen waren grundsätzlich überholungsbedürftig und die Heckklappe ist so konstruiert, daß sie Regenwasser so lange speichert, bis sie ...  weiterlesen

Fahrspaß pur, dafür steht der Lada Niva, rollender Schuhkarton mit hohem Sympathiefaktor. Rollender Schuhkarton ist in diesem Fall liebevoll zu verstehen, denn wer ein echter Kenner und Freund von Geländewagen ist, der leidet unter der jüngsten Entwicklung aller Autohersteller ihre Wagen im Ei-Look zu bauen. (sogar die guten alten Landrover ...  weiterlesen

Ich war in den Jahren 1984 und 1985 beruflich in den Alpen, in einem Betrieb in Alleinlage, der fast 60 Gehminuten von der nächsten Ortschaft entfernt war. Ich hatte einen Privatweg zu räumen bis ins Tal, was ich meistens mit einem Unimog erledigt habe. Manchmal kam es im Winter jedoch auch vor, dass ich "nur mal schnell" ...  weiterlesen