Als ich 1991 meinen Führerschein gemacht hatte war der NIVA mein erstes Modell, das ich mir mit meinem Bruder geteilt habe. Seinerzeit ein 76er Baujahr, also der Ur-NIVA. Dieser ging 1993 schließlich an seinem Rost zugrunde und wurde von einem Erlanger Autohändler entkernt. Zuvor hatte ich es noch einmal beim damals großzügigeren TÜV in Thüringen versucht (man hatte dort eher Verständnis für Ost-Modelle), aber der Versuch scheiterte. Also auf zur letzten Fahrt: Nachdem mir der Erlanger Händler schon vorher 400 harte D-Mark geboten hatte, fuhr ich praktisch ohne Bremsen die Autobahn von Rudolstadt/Thüringen nach Erlangen. Dank der guten Motorbremse lebe ich heute noch. ...  weiterlesen

Eigentlich ist es obsolet einen Testbericht über den Lada Niva zu verfassen. Dieses Auto kauft man nicht aus objektiven Erwägungen heraus, denn objektiven Tests hält der Lada Niva nicht stand. Weder in Sachen Komfort, noch in Sachen Sicherheit, Verbrauch, Ausstattung, Verarbeitung...alles unter aller Sau. Unverwüstlich ist er auch nicht, geht sogar recht häufig kaputt. Auch die Sache mit dem Preis passt nicht ganz. Niva fahren kann sehr teuer werden wegen Reparaturen und hohem Verbrauch, da ist der günstige Einstiegspreis schnell vergessen. Auch als Jäger/Förster ist man mit einem gebrauchten Subaru Forrester oder ähnlichem eigentlich besser unterwegs. ...  weiterlesen

Nachdem ich nun 2 Jahre Lada-Niva fahre, hier für alle Interessierten eine kurze Zusammenfassung meiner Eindrücke und Erfahrungen. Das Auto kam nach 3-monatiger Wartezeit über den Importeur Lada-Deutschland zum Händler. Schmuck, wie er da so stand in strahlendem weiß und die Freude war groß. Als "Extra" hatte ich nur eine Radiovorbereitung bestellt, sonst "naked-car" Ich hatte mich explizit für ein Auto entschieden, welches ohne jeglichen Schnick-Schnack auskommt mit dem heutzutage andere Autos bis zum Rand vollgestopft sind. Spartanisch, robust im Notfall auch größeren Unwegsamkeiten gewachsen und nicht zuletzt relativ ...  weiterlesen

Test- und Fahrberichte zum Lada Niva sind schon was Merkwürdiges. Vor allem wenn Details genannt werden, die zeigen, das sie der Tester einfach aus den Fahrzeugpapieren abgeschrieben hat. Und genau das funktioniert beim Lada überhaupt nicht. Aber der Reihe nach. Ich fahre seit fast genau zwei Jahren einen Lada Niva. Erworben als Neufahrzeug hat er mit mir zusammen mittlerweile knapp 50 000 km zurückgelegt. Soviel zu der Legende, ein Niva wäre kein Langstreckenfahrzeug. Eine der ersten größeren Touren nach dem Kauf ging nach Schottland und nach drei Wochen durch den Norden der Britischen Insel waren 8000 Kilometer mehr auf dem Tacho und ich hatte meine bisher ...  weiterlesen

Ich möchte Euch in meinem Beitrag nicht mit stupiden technischen Details langweilen. Alle, nach meinen Dafürhalten, wichtigen Dinge habe ich in diesem Beitrag untergebacht. Da Beiträge über Autos die meisten Leser nerven, habe ich meinen Bericht mal als eine Geschichte verfasst und hoffe sie gefällt den einen oder anderen :-) Fahzeugtyp: Lada Niva / Geländewagen (Allrad zu / abschaltbar) Türen: 2 +1 Hubraum / Ps: 1,7 l / 80 Ps Benzinart: Normal (damals) Internet: www.lada.de Der Lada Niva. Eine fahrende russische Export Schrankwand, welche bei den Förstern und Jägern ...  weiterlesen