Kia Carnival 2.9 TD

Vorneweg muß ich erst einmal erklären daß ich als Vielfahrer weiß wovon ich spreche und auch ganz bestimmte Ansprüche an ein Auto stelle. Im Kia Carnival LS Diesel mit Automatikgetriebe habe ich endlich gefunden was ich vorher vergeblich suchte. Aber der Reihe nach: Bequemlichkeit: Als Langstreckenfahrer lege ich besonderen Wert auf komfortables und entspanntes fahren. Da bin ich mit minem Kia besonders gut bedient. Die Automatik schaltet butterweich und genau im richtigen Moment und das Motorengeräusch ist auch bei höheren Geschwindigekeitsbereich für einen Diesel erstaunlich leise. Besonders gefallen mir die Sitze, die sich elektrisch in alle Rischtungen ...

Kia Carnival 2.9 TD

Ein echter Hingucker. Die Verarbeitungsqualität und auch das Fahrverhalten sind sehr gut. Das Wurzelholz im Fahrerraum ist nicht ganz so ansprechend,auch ist der weg des Kupplungspedal etwas zu lang geraten. Dafür ist beim TD der Verbrauch von 6,0 bis 7,0 Liter einfach nicht zu schlagen. Der Motor ist in allen Drehzahlbereichen ...

Kia Carnival 2.5 V6

,,Kia Carnival‘‘ Dieser Van , der erstmals 1999 nach Deutschland kam , ist mit einer Länge von knapp fünf Metern , einer Breite von 1,90 Metern und einer Höhe von 1,80 Meter eine stattliche Groß-Raum-Limousine , die in Konkurrenz zum Chrysler Voyager und Renault Espace steht . Die zweite überarbeitete Generation des ,,Carnival‘‘ ist nun moderner gezeichnet , ohne allerdings aus dem Rahmen zu fallen . Die Designer haben die Karosserie behutsam geglättet . Die Front-Partie sieht nun harmonischer aus - nur die aufdringliche Hutze auf der Motor-Haube beim Turbo-Diesel wirkt veraltet . die Heck-Partie wird von den großen Rück-Läuchten geprägt . ...