Heute wage ich mich in unbekannte Gefilde - ich stelle Euch mein neues Auto vor. Normalerweise halte ich mich von derart Berichten eher fern, weil ich doch Angst habe, die männlichen Fragen nicht beantworten zu können, aber ich bin so begeistert von meinem Silver, dass ich Euch mein Traumauto vorstellen möchte.

KIA Cee'd 1.4l CVVT

Kaufgeschichte
Schon vor zwei Jahren war ich kurz davor, dieses Fahrzeug zu kaufen. Doch da mein damaliges Fahrzeug noch lief und keine Anzeichen seiner Starallüren der letzten zwei Jahre voraussehen ließ, verwarf ich damals den Gedanken. Nunmehr ist mein bisheriges Fahrzeug so unzuverlässig und teuer in seiner Unterhaltung geworden, dass ich mich retten musste.

Ich sehe ein Auto in erster Linie als für mich praktische Notwendigkeit, ja ich bin abhängig in meinem Wohlfühlsein und hab somit folgende Vorstellungen von meinem Traumauto: Erschwinglich, praktisch, komfortabel, gutaussehend, gutes Preis-Leistungsverhältnis, viel Platz, wenig Verbrauch. Ich brauch nix Protziges, Teures, es musste auch kein Auto der deutschen Marke sein, auch wenn ich die deutsche Wirtschaft wirklich gern unterstützt hätte. Allerdings wurde ich auf keinem Markt auf der Suche nach einem Neuwagen fündig, wenn ich mit meiner Preisvorstellung von 10.000 Euro nicht hochgehen wollte. So schaute ich mich doch wieder auf dem Gebrauchtwagenmarkt um.

Auf einer Website wurde ich fündig - in Hannover. Ein Kia Cee'd 1.4l CVVT in silber, Baujahr 03/08, 25.000 km, Neupreis 17.850 Euro brutto - der sollte es sein - für 9.990 Euro brutto. Der Haken? Ein Anruf beim privaten Verkäufer gab schnell Aufschluss: es handelt sich um Fahrzeug, das zuvor in der Vermietung war und sein derzeitiger Besitzer wollte ein etwas größeres spritzigeres Auto. Durch den zweiten Halter war es nicht für die Abwrackprämie geeignet, was den Preis auf den derzeitigen Markt noch zusätzlich drückt. Also sind mein Freund und ich noch am gleichen Tag zur Probefahrt nach Hannover. Eine Woche später war der Deal perfekt, denn als ich in das Fahrzeug stieg, war es, als sei ich darin geboren worden. Und ich hab es bis heute nicht bereut.

Ausstattung

Beim Kia Cee'd gibt es folgende Ausstattungsmöglichkeiten: Attract, LXBasis und LX, EX und TX. Mein Auto hat die EX-Ausstattung. Zusätzlich zur Serienausstattung (die Ihr im Anhang findet) hat mein Fahrzeug folgende Zusätze:

- 5 türig
- Aktive Kopfstützen vorn
- Diebstahlwarnanlage
- Außenspiegel in Wagenfarbe
- Aschenbecher vorn, beleuchtet
- Zigarettenanzünder vorn
- Fahrer- und Beifahrersitz mit Lendenwirbelstütze
- Fahrersitz höhenverstellbar
- 6 Lautsprecher und Dachantenne
- Dachkonsole mit Lesespots und Brillenfach
- Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
- Doppeltonfanfare
- Elektrische Fensterheber vorn (mit Auto-Funktion)
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung (Auto-Lock-Funktion)
- Wasser abweisende Seitenfenster
- Leichtmetallfelgen 16 Zoll und Bereifung 205/55 R16
- Türgriffe in Wagenfarbe
- Lederlenkrad und -schaltknauf
- Handbremshebel in Leder
- Zentralkonsole in Metalloptik
- Sonnenblenden mit Make-up Spiegel (beleuchtet, außer 1.4 CVVT)
- Mittelarmlehne vorn mit Doppelstaufach
- Getränkehalter hinten
- Gepäcknetzösen im Laderaum
- Ablagefach im Gepäckraumboden
- Ablagetaschen in den Sitzrückenlehnen der Vordersitze
- USB 2.0 + AUX (für USB-Stick und MP3-Player)
- iPod®-Steuerung (inkl. Verbindungskabel)
- Nebelscheinwerfer
- Dämmerungssensor
- Instrumentendimmer
- Nachfüllanzeige für Scheibenwaschanlage
- Zündschlossbeleuchtung
- Elektrische Fensterheber hinten (mit Auto-Funktion)
- Klimaanlage
- Pollenfilter
- Handschuhfach klimatisiert
- Metallic-Lackierung

Eigene Meinung/Erfahrungen

Für mich waren am wichtigsten der höhenverstellbare Fahrersitz, die Klimaanlage, die Nebelscheinwerfer, die Mittelarmlehne und die Zentralverriegelung - alles andere sind wunderbare Extras, so wie z. B. die elektrischen Fensterheber hinten, die Funkfernbedienung, die elektrisch verstellbaren und beheizten Außenspiegel und die automatische Fahrlichtsteuerung. Natürlich war ich über die Lederausstattung am Lenkrad und Schalthebel nicht ärgerlich, schon gar nicht über das Multifunktionslenkrad und auch für den USB-Anschluss wird sich noch das richtige Kabel finden.

Die Verarbeitung im Innenraum ist sauber. Alle Übergänge sind glatt und mackenlos, was ich nach der Probefahrt mit einem Dacia Sandero nicht mehr für gegeben halten kann. Es klappert und quietscht nix, weder außen noch innen, auch nicht auf den schlechten Straßen. Der Dachhimmel ist weich und extra gepolstert. Sogar an den Verschlüssen für die Gurte ist der Teppich angeklebt. Es gibt genügend Stauraum für Kleinigkeiten, ganz praktisch ist das Brillenfach im Dach. Der große Kofferraum von mindestens 340l lassen sich bis zu 1300 l erweitern - somit passt ohne die Rücksitzbank umzuklappen ein normaler Kinderwagen rein. Der doppelte Laderaumboden eignet sich super für ansonsten herumfliegende Kleinteile oder z. B. das Warndreieck. Der Sitzkomfort ist fantastisch - die Schalensitze sind optimal angepasst, ob für schmale oder breiter gebaute Leute, die Lendenwirbelstütze sorgt für bequemes Fahren. Die Raumhöhe ist super - sogar große Leute können hier bequem Platz nehmen. Die Passagiere auf der Rücksitzbank haben hinten viel Beinfreiheit. Die geschwindigkeitsabhängige automatische Türverriegelung ist ein lustiges Spielzeug, welches aber mit Kindern im Auto an Bedeutung gewinnt. Die Türen sind zu dem auch erst wieder von außen zu öffnen, wenn die Verriegelung freigegeben wird und von innen erst, wenn der Zündschlüssel abgezogen wird oder man zweifach zieht. Ganz praktisch, damit die Kinder nicht vorher schon auf die Straße springen können. Ein weiteres Highlight ist das MP3-fähige CD-Radio. Der eingebaute Bordcomputer bietet viele nützliche Informationen wie den durchschnittlichen Verbrauch und die noch mögliche Fahrstrecke bezogen auf die Fahrweise und Tankinhalt. Unnütz finde ich die Anzeige der Fahrdauer. Für vergessliche Fahrer wie mich ist es sehr komfortabel, dass das Licht automatisch ausgeht, wenn man den Zündschlüssel abzieht. Der Scheibenwischerhebel kann entweder nur angetippt oder ins Intervall geschaltet werden, auch das war bei dem Vorgänger von meinem Neuen nicht möglich. Die gesamte Anordnung der Instrumente ist sehr übersichtlich.

Der 53l Tank verbraucht sich bei meiner Fahrweise nach rund 600 km, obwohl ich den Großteil davon in der Stadt und den Rest auf der Autobahn verfahre. Der Durchschnittsverbrauch liegt laut dem Bordcomputer bei 7,0l. Als ich das Fahrzeug bekommen habe, lag der Durchschnittsverbrauch noch bei 7,6l. Da geht noch was, obwohl man mich nicht wirklich lahme Ente nennen kann.

Im Gegensatz zu der Schaltung meines alten Fahrzeugs sind beim Kia die Schaltwege kurz und leicht. Die Servolenkung ist direkt, aber nicht zu leicht. Ebenso die Kupplung. Die Bremse reagiert beim ersten Druck auf das Pedal, was für mich eine völlig neue Erfahrung war.

Parkprobleme hatte ich noch keine, obwohl ich in Hamburg wohne und man die Schnauze des Kias nicht sehen kann, was jedoch bei den meisten neuen Fahrzeugen der Fall ist. Schon nach einigen Malen hatte ich die Maße des Kleinen raus und auch die Übersicht für das Vorhaben ist durch Anordnung von Spiegeln und Fenstern ist vorhanden. Eine Parktronic gibt es nur in zusätzlichen Paketen für die größeren Modelle.

Beim Fahren stört die mittlere Säule ein wenig beim Schulterblick, dafür hat der rechte Außenspiegel aber eine Anzeige für den toten Winkel.

Mit 80 kw und somit 109 PS hat der Kia eine ansprechende Leistung. Weniger dürfte es aber nicht sein, da das Gewicht von rund 1,3 t ja auch gezogen werden muss. Der Kia ist damit nicht so sportlich wie mein altes Fahrzeug, aber ich bin ja jetzt auch aus dem Alter raus, wo ich andere an der Kreuzung stehen lassen muss. Die Fahrgeräusche sind viel leiser als bei meinem alten, was jedoch im Vergleich zu einem 13-jährigen Fahrzeug eher weniger aussagekräftig ist. Meines Erachtens wird das Fahrzeug auf der Autobahn dann bei 4000 Umdrehungen aber doch schon laut. Ab 160 km/h wird es schon unangenehm.

Das Sicherheitspaket des Cee'd überzeugt: serienmäßig sind ABS und ESP sowie über 8 Airbags vorhanden (2x Kopf vo. und 2x hi, 2x Seite, 2x Oberkörper vorn). Der Wagen verfügt als Sicherheitsfeature auch über einen Bremsassistenten (BAS), der eine plötzliche Erhöhung des Bremsdrucks registriert, und daraufhin den Bremsdruck maximiert, um die Vollbremsung wirkungsvoll einzuleiten. Die aktiven Kopfstützen runden den Sicherheitsaspekt ab. Noch hab ich die Features nicht benötigt, dennoch geben sie mir ein gutes Gefühl.

Das einzige wirkliche Manko für mich ist die fehlende Geschwindigkeitsregelanlage. Ich hatte mich bei meinem alten Auto schon sehr daran gewöhnt. Leider ist die GRA erst ab der 1.6l Maschine zu haben, dafür aber dann schon serienmäßig.

Ich bin nunmehr seit Mitte Mai rechtmäßiger Eigentümer des Fahrzeugs und 3.000 km gefahren. Viel Fahrspaß, ob auf Autobahn oder in der Stadt hat mich den Kauf nicht bereuen lassen, im Gegenteil - meine Entscheidung hat sich bestätigt. Der große Radstand (nur wenige Zentimeter kleiner als beim Passat) lässt das Fahrzeug nicht nur optisch größer wirken, er sorgt auch für ein sicheres Fahrgefühl.
Das Fahrvergnügen, ob auf kurvigen Straßen oder beim Lückenspringen in der Stadt ist groß. Auf der Autobahn braucht Frau keine Angst zu haben, nicht dazwischen zu kommen, so muss sie nicht die Mittelspur blockieren oder gar die linke Seite. Ich verbringe gern viel Zeit in meinem Auto, um zu meinen Leutchen in ganz Deutschland zu fahren, was mit diesem Auto noch mehr Spaß macht und auch die Kosten für den Sprit mindert im Gegensatz zu den alten Zeiten.

Die Steuer kostet 94 Euro im Jahr, Für Vollkasko und Haftpflicht zahle ich in SFK 5 73 Euro. Da es sich um ein Mietfahrzeug handelt, hat der Kia bereits TÜV und AU bekommen. Die Inspektion ist alle 15.000 oder 1x im Jahr fällig. Dafür hat der Kia aber auch eine längere Garantie als andere Fahrzeuge: 5 Jahre auf das gesamte Fahrzeug und 2 weitere Jahre auf den Antriebsstrang und den Motor.

Fazit

Ich kann das Fahrzeug jedem empfehlen, der es solide und angenehm mag. Natürlich muss man sich mit der Koreanischen Marke abfinden, was für mich aber kein Problem war, da ich schon eine sehr zuverlässige Reisschüssel hatte. Das Fahrzeug ist bisher zuverlässig, hat beste Bewertungen von den namhaften Fachzeitschriften erhalten, was Unfallstatistik und technische Probleme angeht. Obwohl der Kia seit 2 Jahren auf dem Markt ist, habe ich noch nicht allzu viele davon auf den Straßen bemerkt. Ich freu mich jeden Tag, wenn ich meinen Silver steige und bedaure den Kauf in keinster Weise.

Natürlich werde ich bei weiteren Erlebnissen den Bericht aktualisieren, denke jedoch, dass für einen ersten Eindruck meine bisherigen Erfahrungen ausreichen.


Vielen lieben Dank für Eure Aufmerksamkeit, Kommentare und Bewertungen.
Eure Reggie

SERIENAUSSTATTUNG
- Fahrer- und Beifahrerairbag (Beifahrerairbag abschaltbar)
- Seitenairbags vorn (Thorax)
- Kopfairbags vorn und hinten
- ABS (Anti-Blockier-System) mit elektronischer Bremskraftverteilung
- BAS (Bremsassistent)
- 3-Punkt-Sicherheitsgurte an allen Sitzplätzen
- Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorn
- Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar
- Gurtwarnsystem vorn und hinten (1.4 CVVT nur vorn)
- Kopfstützen an allen Sitzplätzen höhenverstellbar
- Scheibenbremsen vorn und hinten, vorn innenbelüftet
- Wegfahrsperre
- Kindersicherung in den hinteren Türen
- ISOFIX-Halterungen
Antrieb / Fahrwerk
- Stahlfelgen 15 Zoll mit Radabdeckung und Bereifung 185/65 R15
- Notrad
- Stoßfänger in Wagenfarbe
- Kühlergrill Schwarz mit Chromeinsätzen
- Wärmeschutzverglasung
- Lenkrad höhen- und tiefenverstellbar
- Zentralkonsole in Softschwarz
- Haltegriff am Dachhimmel für Beifahrer und Fondpassagiere
- Kleiderhaken hinten
- Nichtraucherpaket
- Getränkehalter vorn
- 12V-Steckdose vorn
- Laderaumabdeckung
- Fußmattensatz
- Sitzbezüge in Stoff
- Asymmetrisch geteilte Rücksitzbank, umklappbar
- KIA CD-Radio, RDS + MP3
- Radio-Bedientastatur am Lenkrad
- 4 Lautsprecher und Dachantenne
- Multifunktionsdisplay (Datum, Uhrzeit, Außentemperatur, Momentan und Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Türwarnanzeige)
- Heckscheiben Wisch-/Waschanlage mit Intervallschaltung
- Heckscheibenheizung
- Innenraumbeleuchtung
- Handschuhfach beleuchtet
- Gepäckraumbeleuchtung
- Fernentriegelung Tankklappe
- Servolenkung (geschwindigkeitsabhängig)
- ESP® (elektronisches Stabilitätsprogramm) mit Traktionskontrolle