Hallo liebe Surfer und Surferinnen! Hier ist eine Meinung vom Auto-Fan für euch: Die Katze ist verdammt hübsch, aber ich denke, es wäre zu schade, wenn ihr morgens aufsteht und sieht, dass euer Auto gestohlen wurde: denn, laut AutoBild und AutoExpress, könne man den Jaguar XK-Serie in ca. 10 sec. aufmachen, ohne Schlüssel versteht sich... Schuldig daran ist Ford-Konzern, der dieses teures Stück mit billigen Details beliefert. Jaguar hat besseres verdient... Doch bald ändert sich das, Herr Reitzle sorgt dafür, das verspreche ich euch! Tja, früher waren Jaguars besser und vieleicht schöner, Beispiel: E-Type. Mal sehen.. Viel Spass ...  weiterlesen

The cat is back, jubelte Jaguar im Herbst 1996 bei der Vorstellung der neuen XK-Baureihe. Nicht ganz zu unrecht, denn der XK8 knüpft an die glorreiche Sportwagen-Tradition der Marke an. Der XK8 trägt sein Erbe in der Bodenstruktur, die noch auf dem seit 1975 gebauten und nun pensionsreifen XJS basiert. Der Radstand von 2,59 Meter läßt nicht gerade üppige Innenraummaße zu. Typisch Jaguar ist das nach wie vor verschwenderisch mit Holz und Leder ausgestattete Cockpit, völlig neu ist der XK8 unter dem Blech. Unter der Motorhaube kommt ein neukonstruierter Vierventil-V8 mit zwei Nockenwellen pro Zylinderbank zum Einsatz, der aus vier Liter Hubraum 294 PS mobilisiert. ...  weiterlesen

Motor: Nüchterne Fakten, die von Anfang an gefallen: acht Zylinder bei vier Liter Hubraum. Daten, die ein außergewöhnliches Fahrerlebnis versprechen. So geht denn auch allerfeinste und modernste Technik mit 284 PS ans Werk und beschleunigt das Auto in nur 6,7 Sekunden auf Tempo 100. Wobei in diesem Falle der Begriff "springt" statt "beschleunigt" besser paßt. Begleitet wird dies von einem jaguartypischen Sound - einem leichten Fauchen, das wie Musik in den Ohren klingt. Folglich bleibt das gut klingende Radio meistens ausgeschaltet. Ein brüllendes Grand-Prix-Ereignis findet unter der Haube statt, wenn etwa in der Fahrstufe vier mit Kick-down ...  weiterlesen

Dieser Wagen ist einfach spitze. Der Anschaffungspreis und die Unterhaltskosten sind zwar auch nicht ohne, jedoch sollte das für Leute mit dem nötigen Kleingeld kein grosses Hindernis darstellen. Der Neupreis beträgt ca. 150000 DM, und er verliert schnell an Wert. Aber wen stört das schon, bei solch einer Pracht von Auto. Geringe Windgeräusche und eine traumhafte Motor-Getriebe-Kombination sind ideal auf langen Strecken. Der Wagen hat insgesamt 3996 cm³ Hubraum und 284 PS bei 6100 U/min. Er beschleunigt von 0 auf 100 in 7,5 Sekunden und von 0 auf 200 in ca. 27 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 251 km/h. Der Spritverbrauch ist ...  weiterlesen

Natürlich ein Traumwagen, ein Klassiker allemal. Wer einen Jaguar vor der Tür stehen hat, braucht sich wahrscheinlich auch sonst nicht mehr allzu viele Sorgen zu machen. Über Preise spicht man wohl eher nicht, man hat das Geld und genießt. Vom Design her sind den Briten mal wieder einige Überraschungen geglückt. Einsteigen, los fahren, ab geht die Post. The Sky is the Limit, wie man wohl in England sagen würde. Hoffentlich gibt es nie einen Kleinwagen der Marke ...  weiterlesen