Jaguar S-Type 2.7 L V6
Produkttyp: Jaguar Autos
Kurzbeschreibung:Marke: Jaguar / Eine computergesteuerte Nockenwelleneinstellung optimiert ständig die Ventilposition, so dass der Motor ... mehr
Jaguar S-Type 2.7 L V6 ... über das gesamte Drehzahlband spontan und durchzugstark anspricht. Sinnliche Kurven und faszinierende 10-Speichen-Leichtmetallfelgen Helios mit 16 Zoll – den S-TYPE 2.5 Liter V6 Classic muss man unwillkürlich immer wieder betrachten. Das Getriebe mit hydraulisch betätigter Kupplung samt automatischer Justierung ermöglicht besonders sanfte und leichtgängige Schaltvorgänge. Seine verborgenen Stärken sind fortschrittlicher Insassenschutz, viel Leistung und eine Dynamische Stabilitätskontrolle, die hilft, kritische Fahrsituationen zu meistern. Der neue Jaguar S-TYPE Diesel ist ein technisches Meisterwerk. Der Motor stellt 207 PS (152 kW) und ein maximales Drehmoment von 435 NM bei 1.900 U/min bereit und verfügt über 2 Turbolader. Hieraus resultiert eine beeindruckende Kraftentfaltung. Ob mit dem agilen 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit der 6-Gang-Automatik - Sie werden feststellen, daß Turbo-Leistung und überragende Wirtschaftlichkeit sich beim S-TYPE Diesel nicht gegenseitig ausschließen.Neuester Testbericht: ... Drehmoment (kein Schreibfehler!) erlebbar macht. Am meisten Spaß macht natürlich das Jaguar-Cruising, irgend welche störenden ... mehr
... Geräusche des Selbstzünders kann man dabei nicht feststellen.
Ich kann das Sport-Paket sehr empfehlen. Die Abstimmung des Fahrwerks ist immer noch komfortabel genug und die Sportsitze bieten den gewünschten Seitenhalt.
Die Verarbeitung des Jaguars ist deutschen Premiummarken ebenbürdig. Das Preisniveau ist Ausstattungsbereinigt sogar deutlich günstiger als bei E-Klasse, 5er und A6.
Und der Verbrauch: Ich fahre den S-Type im Jahresdurchschnitt mit 8,3 Litern V-Power-Diesel (inkl. Klimaanlage, Tagesfahrlicht und ri...mehrPreisvergleich zu Jaguar S-Type 2.7 L V6
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Testberichte zu Jaguar S-Type 2.7 L V6
von - geschrieben am 16.06.06 (Hilfreich, 599 Lesungen)
Bewertung:
Nach einigen Jahren mit einem X-Type liebäugelte ich auch wieder mit einer anderen Marke – aber ehrlich gesagt, das Interieur vergleichbarer Fabrikate kann einem Jaguar nicht das Wasser reichen ... Also wurde es diesmal ein S-Type, angesichts steigender Sprit-Preise entschied ich mich für den Diesel mit 2,7 Liter Hubraum und Bi-Turbo. Dies habe ich auch noch nie bereut. Der 6-Zylinder paßt so optimal zu dem Wagen. Ohne jegliche Anstrengung bringt es den üppig ausgestatteten S-Type in Fahrt. Mit einem beherzten Tritt auf das Gaspedal kommt dazu ein ordentlicher Bumms der die 465 NM Drehmoment (kein Schreibfehler!) erlebbar macht. Am meisten Spaß ... weiterlesen
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