Desaster – das war der vernichtende Kommentar des italienischen Meisterdesigners Pininfarina, als 1961 der Jaguar E auf dem Genfer Salon vorgestellt wurde. Das Publikum war dennoch begeistert. Obwohl der E-Type keine wirklichen Innovationen brachte, vereinte er die modernsten Konstuktionsmerkmale damaliger Hochleistungssportwagen. Einzelradaufhängung, Zahnstangenlenkung und vier Scheibenbremsen. Mit diesen technischen Details sowie überlegenen Fahrleistungen war er den Ferrari und Maserati seiner Ära weit voraus. Doch letztendlich waren es die Form mit dem endlos langen Vorderwagen , die den E-Type zum Traumauto ganzer Generationen machten.