Eins vorweg: Ich bin zugegebenermaßen Jaguar-Fan, und damit sicherlich nicht ganz objektiv.

Dieses Fahrzeug ist mein zweiter Jaguar, mein erster war ein XJR Baujahr 1992. Verglichen mit dem damaligen Wagen ist der Daimler V 8 ein Traum.

Technik
das Fahrzeug kommt mit 363 PS mehr als ausreichend motorisiert daher und lässt hinsichtlich Beschleunigung, Durchzug und Geschwindigkeit keine Wünsche offen. Meines Erachtens muss der Motor keinen Vergleich scheuen, auch und gerade nicht mit den Konkurrenten aus München und Stuttgart. Der Motor ist in allen Drehzahlbereichen relativ ruhig, leider gibt es etwa ab 200 km/h deutliche, pfeifende Windgeräusche.

Der Daimler ist aber kein Hightech-Fahrzeug, das merkt man zum Beispiel an dem in das Radio integrierte Navigationssystem. Das System stammt von Alpin und wäre mit einem vernünftigen Bildschirm deutlich besser. Mit der Darstellung im Radio-Display kann man zwar leben, aber so ganz wird diese Lösung den Anspruch des Fahrzeugs nicht gerecht. Ebenfalls ins Radio integriert ist die Bedienung des Telefons und der Freisprechanlage. Das Telefon stammt von Motorola und ist in der vorderen Mittelkonsole untergebracht. Damit ist ein schneller Zugriff auf den Hörer während der Fahrt kaum möglich, wohl auch nicht gewollt. Das gesamte Bedienungskonzept von Radio, Navigation und Telefon ist verglichen mit den Lösungen zum Beispiel bei Mercedes nicht ganz auf dem Stand der Zeit.
Davon abgesehen gibt es an Bord noch allerlei Schnickschnack, so fährt zum Beispiel das Lenkrad beim Parken in eine Position Richtung Armaturenbrett, um einen bequemen ein und Ausstieg des Fahrers zu gewährleisten. Negativ fällt dagegen auf, dass die Temperatur im Fahrzeug nicht für Fahrer und Beifahrer getrennt regelbar ist .

Fahrverhalten
Die Straßenlage lässt auf der Autobahn keine Wünsche offen, auf Landstraßen vorzugsweise mit engen Kurven macht sich die Fahrzeuggröße jedoch bemerkbar. Solchen Situationen
schiebt der Wagen gerne etwas über die Vorderräder, allerdings in einem durchaus vertretbaren Ausmaß. Störender ist das Aufschaukeln des Fahrzeugs bei zügiger Fahrt auf sehr welligen Landstraßen.

Verarbeitung
Auch wenn sich diesbezüglich in den letzten Jahren bei Jaguar viel getan hat, so ganz wurde das Niveau von Mercedes noch nicht erreicht. Die Lederausstattung der Sitze ist erstklassig, am Armaturenbrett wurden aber teilweise Kunststoffe verarbeitet, die wohl wie Leder aussehen sollen, aber einfach nicht ins Bild passen. Dagegen ist das verarbeitete Holz mit dem Intarsien erstklassig.

Fazit
es handelt sich um ein Traumauto, auch wenn das Konzept der technischen Ausstattung nicht mehr so ganz frisch wirkt. Das Auto ist sicher nicht das ideale Auto für jedermann, man muss die Art mögen, Hightech-Fetischisten sollten sich besser bei den deutschen Wettbewerbern umsehen, wenn sie Elektronik auf dem neuesten Stand erwarten. Das gilt nicht für den Klang der HiFi-Anlage, der dürfte kaum zu toppen sein. Die Motorisierung ist über jeden Zweifel erhaben. Dieses Auto hat Stil, wie es nur ein britisches Fahrzeug haben kann. Aber wie gesagt, ich bin da sicher nicht zu ganz objektiv.