Jaguar 340
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von tranthibe - geschrieben am 13.01.00, geändert am 04.10.04 (Wenig hilfreich, 821 Lesungen)
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Neuwagen ist der J Jaguar einem Privatmann nicht zu empfehlen. Stattdessen sollte sich der Interessent den massiven Wertverlust eines Jaguars zum Vorteil machen, auch wenn dann die 3-Jahres-Garantie abgelaufen ist und man mit Werkstattkosten von min. 3000 DM pro Jahr zu rechnen hat. Besonders zu empfehlen ist die höherwertige ...
Jaguar S-Type 4.0 V8
von katzenberger - geschrieben am 06.03.02, geändert am 05.07.02 (Sehr hilfreich, 1225 Lesungen)
Bewertung:
Die geschah mir in den letzten Tagen, genauer gesagt vom Montagmorgen bis zum späten Dienstagabend. Mein Chef überlies mir (Opel Vectra und Audi A3 Fahrer) seinen persönlichen Schatz, einen J Jaguar S Type 4.0, für eine dienstliche Fahrt vom Rheinland nach Bremen. Die nun folgenden technischen Daten hab ich natürlich nachgelesen und hier festgehalten. Den Fahrbericht stelle ich zusammen aus den Erfahrungen der 900 km (davon ca. 700 Autobahnkilometer) und der ca. 10 Stunden als Fahrer. Der S-TYPE soll ja sportlich ambitionierte Fahrer ansprechen und für einen solchen hielt mich mein Chef (siehe mein Bericht zum Audi A3) . Das funktioniert auch ganz gut mit dem ...
Jaguar S-Type 4.0 V8
von ArtVandelay - geschrieben am 04.07.00, geändert am 04.07.00 (Sehr hilfreich, 533 Lesungen)
Bewertung:
Jaguar scheint von der eigenen Produktqualität sehr überzeugt, glänzt der S-Type in seinem Vergleichsumfeld doch mit einem absoluten Novum: dem Royal Service über 3 Jahre oder 100.000 Kilometer. Jaguar übernimmt für diesen Zeitraum alle anfallenden Kosten, also z.B. auch die Kosten für den ganz profanen Ölwechsel. Der Kunde zahlt nur für Benzin, Versicherung und Reifen. Die Mehrkosten dieses Services erscheinen im Vergleich zu einer normalen dreijährigen Garantie zwar kalkulierbar, doch das so entstehende beruhigende Gefühl beim Kunden trägt stark zur Kundenbindung und -zufriedenheit bei. In der Servicewüste Deutschland ein mutiger Vorstoß. Die dreijährige Garantie als ...
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