Modell: Honda S2000 Ich hatte mich hier gerade über den Honda Accord 2003 ausgelassen und dabei fiel mir ein: Bevor ich wieder ein neues Auto in Angriff nehme, schreibe ich noch was ganz Kurzes über den Honda S2000. Es ist zwar lange her, dass ich ihn getestet habe (2000), aber das ist eines der wenigen Autos, die wirklich in Erinnerung bleiben. Außerdem ist die Geschichte schnell erzählt ;-) Wenn man viel schreibt, fängt man irgendwann an, die Dinge zu Papier... äh, Bildschirm zu bringen und dann gleich wieder zu vergessen (Standard-Zitat in der Branche: "Was da drin steht? Keine Ahnung, ich hab's nur geschrieben, nicht gelesen..."). Was ...  weiterlesen

... könnte man den S2000 nennen, wenn sich denn dann nicht doch ein, zwei Dinge unterschieden. Optischer Eindruck Karosserie: Der S2000 macht schon im Stand eine Figur, die seinem gesamten Charakter entspricht: aggressiv, tief geduckt wie auf Beute lauernd steht er auf der Straße und scheint nur darauf zu warten, los gelassen zu werden. Er wirkt dabei keineswegs übertrieben mit Design-Gags beladen, wie so manch ein deutscher Konkurrent. Eine aggressiv drein blickende Front, die Keilform und das Heck mit seinen beiden Endrohren sagen alles, was es zu sagen gibt: Vorsicht, frei laufendes Raubtier! Innenraum: Die Ledersitze können in ...  weiterlesen

Ich fahre nun seit 45.000 km (1 Jahr und 2 Monate) diesen Wagen und kann einiges dazu sagen. - Das Besondere ist tatsächlich, das man jede 100 Meter von Leuten beobachtet fühlt. Tatsächlich ist es dann auch der Wagen und man nicht selbst. Optisch gesehen ist der S 2000 der schönste Roadster - meine Meinung -(+++). - Der Verbrauch ist mit 11 bis 13 Litern sehr hoch und die Tankleiste zeigt schon nach 380 bis 430 km die Leere im Tank an. Daher sieht man sich in der Woche mit Sicherheit 3 x an der Tankstelle und kann die nette Dame mit dem Vornamen schon ansprechen. (-) - Transport von irgendwelchen Dingen die nicht größer sind als eine ...  weiterlesen

Hallo, hier mal eine Meinung zum Thema "für den Preis doch lieber SLK oder Boxter", geschrieben von "save_t_vinyl". Nachdem ich vor kurzem auch vor dieser Entscheidung stand, kann ich hier wirklich mal was zu sagen: - S2000 Vollaussattung und zusätzlich Schnick-Schnack wie Sitzheizung etc. ? 39800 - SLK ähnlicher Preis allerdings nur als 230 Kompressor. (198 PS) - Porsche Boxster (der kleine, 220 PS) m8it gleicher Aussattung ?51500 Ich denke da hat jemand Äpfel mit Birnen verglichen, man muß sich doch vor Augen halten, daß der S2000 240 PS hat und Fahrleistungen, die fast an einen Boxster S heranreichen. Der SLK fährt hier ...  weiterlesen

Nachdem ich anno 98 mein letztes "Cabrio" (nen Honda CRX, eigentlich n Targa) zugunsten eines Firmenwagens abgegeben habe musste ich im Sommer 2000 feststellen, dass ich anfing Golf Cabrios, für mich der Inbegriff des Un-Cabrios hinterherzustarren. Ergo: Es musste wieder n Cabrio her, um die Entzugserscheinungen loszuwerden. Was sollte es denn nu sein? Zweisitzig, logo. Was haben wir denn da so im Angebot: - Mazda MX 5, der Klassiker - Fiat Barchetta - MG F - BMW Z3, hhmm, nicht schlecht - Audi TT, hat auch was; ist anders - Porsche Boxster - Alfa Romeo Spider, in der neueren Version eher n Koloss, aber auch anders - ...  weiterlesen