So hat es dann das Zwillingsbrüderchen des Meisters nachgetan und sich auch ein neues Auto gekauft und den musste der Meister natürlich ausgiebig testen.

Die Rede ist vom Honda Jazz 1,4 ES Sport.

Falls jemand nicht weiss, was die Abkürzung Honda bedeutet, hier die beiden gebräuchlichsten Bedeutungen:

Heute Ohne Nennenswerten Defekt Angekommen

oder

Hält Ohnehin Nur Drei Ampeln.

Ein Scherzchen, damit Ihr seht, dass der Meister auch nach Kronen- und DHL Bericht und deren Folgen immer noch gut drauf ist.

Nun aber zum Thema, weitere Bedeutungen von Automarkennamen gibt es am Schluss dieses Berichts.

Der Jazz wird ja nun schon einige Jahre vom japanischen Autohersteller Honda in Deutschland angeboten. Nun wurde er vor einiger Zeit nochmals etwas überarbeitet.

Das Styling des Japaners der in die Kategorie Kleinwagen gehört, ist einzig artig und irgendwie auch ausser gewöhnlich. Einen Karosserieklau von einem anderen Typ kann man nicht entdecken, ein ähnlich aussehendes Fahrzeug gibt es nicht. Desweiteren sieht er mit ca. 390 cm länge, einer Breite von 167 cm und einer Höhe von über 150 cm gar nicht mehr so recht nach Kleinwagen aus.

Das Innenraumkonzept ist als sehr gut anzusehen. Es bietet vorn und hinten viel Platz und es verwöhnt mit einer ebenen Ladefläche nach umlegen der Rückbank. Normal hat der Kofferraum ein Volumen von 370 L, was in dieser Klasse als recht ordentlich anzusehen ist. Die Sitze sind bequem, straff gepolstert und bieten genug Halt, allerdings hatte ich das Gefühl etwas zu tief zu sitzen. Mit der Zuladung ist bei 410 kg schluss, naja reicht gerade noch, bei drei Personen meiner Preisklasse wäre der Honda dann schon leicht überladen.

Wenn also mein Bruder und ich in der ersten Reihe sitzen, so ist das schon ein recht rasanter "Werkstest".

Auf zur Testfahrt. Der Motor ist, genau wie bei meinem Daihatsu Sirion extrem leise, im Leerlauf ist an der Karosse nicht die geringste Vibration zu spüren und das bleibt auch so bis annähernd Tempo 140 km/h. Danach wird er brummig und mumpfig, unangenehm dumpf in den Ohren und das ist dann sowieso das Tempo, bei dem dem Meister in einem Kleinwagen schlecht wird.

Das 61 KW (83 PS) starke Vierzylinderaggregat bringt den kleinen Jazz mächtig auf Trab, bis 170 km/h kann es gehen, aber nicht mit mir.


Die Gangschaltung, Lenkung und Bremsen arbeiten Honda gewohnt präzise, mein Bruder meint, dass er den Kleinen locker mit 5 - 6L Mix fahren wird. Auch sehr wichtig: Der CO-2 Ausstoß liegt ungefähr bei 140g/km, auf diesen Wert sollten wir alle achten.

Die Federung ist sehr komfortabel, man empfindet so ein wattemäßiges Dahinschweben. Die Rundumsicht ist o k, das Fahrverhalten auch in Kurven einwandfrei, Aufschaukeln der Karosserie auch bei scharfen Lenkbewegungen gibt es nicht.

Was ist alles in dem Auto drin ?

Ja, eigentlich alles, alles was man braucht, ich glaube nur Kopfairbags hatte er nicht, muss ich nochmal nachfragen. Ansonsten sind aber alle sicherheits- und komfortrelevanten Dinge vorhanden, einfach ein Super - Auto.

Würde dem Meister auch gefallen, aber jetzt kommt es:

Der Preis, er liegt bei 17.390 Euronen, also schon super heftig, da sollte man des Handelns schon etwas mächtig sein oder es auf eine Tageszulassung oder ein Vorführ- oder Vorserienmodell ohne Laufleistung anlegen.

Die Versicherungstypklassen liegen im unteren Normbereich, auf jeden Fall mehrere Anbieter checken und auf mögliche Rabatte achten.

Zum Schluss möchte ich als Automatikfan noch auf das stufenlose CVT Automatikgetriebe hinweisen, welches für das normale 1,4 Modell für 800 Euro Aufpreis zu bekommen ist.

Dieses Getriebe kenne ich noch aus dem Nissan Micra. Es verwöhnt mit völlig schaltfreier Fahrweise, der
Motor dreht langsam und völlig ruhig von unten nach oben hoch, auch das ist ein Fahrerlebnis.

Wer nun neugierig geworden ist, der geht für weitere Details einfach auf honda.de und schaut sich dort das Vehikel an und ich verspreche Euch, der hält länger als nur drei Ampeln.

Ach ja, da waren ja noch die versprochenen Bedeutungen der Automarkennamen.

Jetzt geht's lohos:

FIAT

Ferrari In Außergewöhnlicher Tarnung
Für Italiener Ausreichende Technik
Fehl Import Aus Turin
Fehler In Allen Teilen

FORD

Für Ossis Reicht Das
Fahren Ohne Richtigen Durchblick

MAZDA

Mein Auto Zerstört Deutsche Arbeitsplätze
Mein Auto Zeigt Derbe Abnutzung
Mein Auto Zieht Der Abschlepper

OPEL

Ohne Power Ewig Letzter
Offizieller Pfusch Eines Lehrlings

SEAT

Sehen Einsteigen Aussteigen Totlachen

Und der darf natürlich nicht fehlen:

VW GOLF = Völlig Wertloses Gefährt Ohne Logische Funktion.

Also Leute, war nur spass, ihr wisst doch:

Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht! MG