Honda Insight

Kurzbeschreibung:Marke: Honda

Neuester Testbericht: ... Spitze, 12.2 sec von 0-100). Als wäre das noch nicht genug verwöhnt einem der Honda Insight mit allerlei Komfort: ... mehr

... Klimautomatik, Elektrische Servolenkung (EPS), el. Fensterheber und wirklich traumhafte Sitze mit Porsche-typischer integrierter Kopfstütze. Bei so viel guten Seiten, darf man aber auch die schlechten nicht außer Acht lassen. So ist der Platz auf 2 Personen und ein bisschen Gepäck begrenzt. Außerdem ist der Wagen inzwischen offiziell nicht mehr in Deutschland erhältlich außer als gebrauchter, was ihn also selten und somit teuer macht. Auch ist mangels Verbreitung noch wenig Erfahrung über Alltagstauglichkeit, Zuverlässigkei...mehr

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Testberichte zu Honda Insight

Honda Insight: Beeindruckende Ingenieurskunst! (303 Wörter)
von - geschrieben am 28.04.02, geändert am 28.04.02 (Sehr hilfreich, 265 Lesungen)
Bewertung:

Der Honda Insight ist aus technischer Sicht ein wahrlich beeindruckendes Fahrzeug. Das IMA-Motorkonzept ist nicht nur genial erdacht, sondern auch noch so umgesetzt, dass man es beim Fahren gar nicht merkt. Sehr wohl merkt man das allerdings an der Tankstelle. Der Hersteller gibt den Verbrauch mit 3,4l Super/100km an. Das Auto ist konsequent auf niedrigen Verbrauch und niedrige Abgase ausgerichtet. Das Gewicht ist dank Aluminiumkarosserie nur bei ca. 850 kg und die Form des Autos ist absolut strömungsgünstig, was allerdings dazu führt, dass die Optik des Insight etwas gewöhnungsbedürftig ist. Die niedrigen Abgaswerte tun nicht nur der Umwelt gut, man wird für ... weiterlesen

Ökonomisches Wunder (326 Wörter)
von - geschrieben am 18.06.01, geändert am 18.06.01 (Sehr hilfreich, 218 Lesungen)
Bewertung:

Beim Versuch den Kraftstoffverbrauch zu senken, kam bei Honda der Insight heraus. Sein Herzstück ist das Integrated-Motor-Assist-System (IMA) - ein 1.0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor, der mit einem kompakten Elektromotor kombiniert ist. Ein Generator zwischen Verbrennungsmaschine und Getriebe liefert beim Beschleunigen zusätzliche Kraft, die er beim Bremsen selbst generiert. Kurz: Er wandelt Bremsenergie in elektrischen Strom um. Der Strom wird von einer 20 kg-Pufferbatterie gespeichert und beim erneuten Beschleunigen wieder abgerufen. Dadurch übertrifft der Honda-Antrieb das Leistungspotenzial eines konventionellen 1,5-Liter-Benzinmotors. Das gilt insbesondere für das ... weiterlesen

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