Honda CR-V 2.0 Testberichte

Vor knapp einem halben Jahr stand für mich fest, mein altes Auto, mein heiß geliebter Toyota Picnic, sollte durch was Neues ersetzt werden. Mit seinen 10 Jahren und knapp 110 000 km sah er von außen zwar noch recht ordentlich aus, doch leider hatten Antrieb und Motor sehr stark unter meiner Fahrweise, genau wie unter der sehr erschwerten Nutzung ...  weiterlesen

Ich kann mich dem Vorredner nur anschliessen, ich habe 2003 den 2.0i ES gekauft und will noch ein paar Dinge ergänzen: Das von HONDA angebotene Navigationssystem stammt von Alpine und funktioniert mittels einer DVD, die in einem separaten Schacht eingelegt bleibt. Ein zusätzlicher CD-Schacht erlaubt das Hören von CDs während des ...  weiterlesen

Ich bin eher zufällig zu diesem Wagen gelangt, weil mich die Werbung des Honda HR-V angesprochen hatte. Nach einer Probefahrt des HR-V war klar, daß dieses Auto nicht in Frage kommt. Direkt daneben stand ein CR-V und nach einer weiteren Probefahrt, jetzt mit dem CR-V, war die Entscheidung schnell gefallen. Nach mittlerweile 1,5 Jahren ...  weiterlesen

Mehr durch Zufall auf dieses Auto gestossen bin ich nach über einem Jahr Benutzung immer mehr mit der damaligen Wahl zufrieden.Es macht einfach Spass, mit diesem Fahrzeug unterwegs zu sein. Vor allem das grosszügige Platzangebotund die Bewegungsfreiheit lassen gerade bei längeren Fahrten nicht so schnell Ermüdungserscheinungen aufkommen. Da ich in ...  weiterlesen

Nachdem ich mir jahrelang die exorbitanten Reparaturrechnungen für meinen Chrysler Cherokke 4,0 Ltd habe gefallen lassen, habe ich nunmehr meine Erwartungen hinsichtlich der Geländegängigkeit wesentlich zurück geschraubt (wer braucht schließlich schon einen geländegängigen Gelandewagen??). Damit hat's sich aber auch schon hinsichtlich der ...  weiterlesen

Der CRV ist ein netter Wagen, solange man die straße nicht verläßt. Er zieht mit 147 PS sehr gut und hat dabei diskutable Verbrauchswerte (max 12,5 Liter). Im Gelände sollte man jedoch nicht zuviel erwarten. Sobald es etwas tiefer wird und steiler wird kommt er schnell an seine Grenzen. Der selbstzuschaltende Allradantrieb ist Mist und ...  weiterlesen