Honda Civic 1.8 Executive

Honda Civic 1.8 Executive Auto

Produkttyp: Honda Autos

Kurzbeschreibung:Marke: Honda / Autotyp: 4/5-Türer / Anzahl der Zylinder: 4 / Gänge: 6 / Kraftstoff: Benzin / PS-Zahl: 140 / Kilowatt-Zahl: 103 / Art des Getriebes: Schaltgetriebe / Ausstattung: ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Schiebedach, Klima, Radio, Servolenkung, Elektr. ... mehr

Honda Civic 1.8 Executive ... Fensterheber, Alufelgen, Zentralverriegelung, Alarmanlage, Nebelscheinwerfer, Wegfahrsperre, Klimaautomatik, Seitenairbags, Sitzheizung, Garantie, Tempomat, Xenonscheinwerfer, Elektr. Einparkhilfe, ESP / Produktlinie: Civic / Typ: Limousine / Art des Getriebes: Schaltgetriebe / Hubraum: 1799 cm3 / : / Herstellerserie: Honda Civic

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Premiumbericht Cäpt´n Future´s Dienstwagen (894 Wörter)
von MSC85 - geschrieben am 26.11.08, geändert am 29.07.12 (Sehr hilfreich, 432 Lesungen)
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Da es für den Honda Civic FX (ab Bj.05) immernoch keine eigene Kategorie gibt (Es gibt nichtma ein Allgemeines Thema zum Civic) packe ich meinen Testbericht hier hinein. Es geht um folgendes Auto: Honda Civic Type S Bj.2008 http://666kb.com/i/b461u6ezi4459r922.jpg -Vorwort- Tigra Cabrio verkauft, und ein Neuer musste her... nach langem Verhandeln mit Audi, Opel und VW Händlern bin ich letztlich bei Honda gelandet, wo man mir unter´m Strich das beste Anbebot machte. Die Einzelheiten möchte ich Euch nicht vorenthalten. -Erster Eindruck- Nach 3 Monaten Wartezeit stand er dann vor mir, der knackige 3-Türer in knalligem Tangerine Orange Metallic. etwas gewöhnungsbedüftig ...

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Der Honda Civic 1.4i S hat bei mir 2004 seinen Vorgänger (BJ 2003) unfallbedingt ersetzt. Die Kaufentscheidung für den ersten war getrieben durch 4 wesentliche Punkte: Geringer Verbrauch, günstiger Anschaffungspreis, umfangreiche Serienausstattung und solide Verarbeitung. Bei der Anschaffung des Nachfolgers im Jahr 2004 kam noch ein wesentlicher Punkt hinzu: SICHERHEIT! Um Kurz auf diesen Punkt einzugehen: Ich bin unverschuldet in die Seite eines Kleinwagens geknallt, der mir zum Zeitpunkt des Aufpralls mit ca. 130 km/h entgegenschlidderte, ich fuhr ca. 70. Meine ahrgastzelle blieb vollständig intakt, mein Beifahrer erlitt Quetschungen und Prellungen, ich (bedingt durch ...

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