ich sage direkt im voraus, das ich keinen Aero-Deck fahre, sondern das Coupe des Civic 1,5 i VTEC. Das macht das ganze noch etwas sportlicher. Wie schon gesagt, ist dieses Auto nichts für schaltfaule, er braucht Drehzahl, denn erst ab 4000 Touren zeigt er was er kann. Wenn man die erten drei Gänge (eigentlich die ersten 2) voll ausfährt, ist die 100-Marke nach 7-8 Sekunden geknackt. Für 115 PS ist das ja gar nicht mal so schlecht. Die Schaltung ist kurz und knackig, bei Tempo 150-160 noch mal schnell in den 4., und der Golf GTI liegt hinter dir. Wie gesagt, man muß zwischen den Gängen switchen, das macht aber Spaß. Bei 6.800 Touren ist dann schluß, dann regelt ...  weiterlesen