Als jahrelanger VW-Fahrer fiel mir die Entscheidung einen Honda Civic zu fahren wirklich nicht leicht und ich brauchte auch einige Zeit, bis ich mich an das Fahrzeug so richtig gewöhnen konnte, doch folgende Dinge haben mich überzeugt:

1. Der Preis:
Meine Fahrzeugversion kostete etwas mehr als 31.000 DM, darin enthalten sind Nebelscheinwerfer, das komplette Elektropaket (elektrisch beheizbare und verstellbare Aussenspiegel, elektrische Fensterheber), die obligatorische Klimaanlage, ein Cassettenradio, Leichtmetallfelgen und ein Satz Winterreifen sowie Rammschutzleisten (unlackiert !) rundherum.

2. Die Gewährleistungen von Honda:
3 Jahre Garantie ab Werk und gegen Aufpreis verlängert sich diese Garantie auf bis zu 5 Jahre (auf Wunsch einschliesslich kompletter Elektronik) bis 160.000 km.
Welches deutsche Auto kann da mithalten ??? 3 Jahre Lackgarantie und 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung.

3. Die Finanzierung
Ich habe den Wagen im November 1999 als Neuwagen erstanden, die Hondabank bot dazu eine Finanzierung mit 0.9% effektivem Jahreszins bei maximal 3 Jahren Laufzeit an (leider ist dieses Finanzierungsmodell zur Zeit nicht verfügbar). Bei meiner Anzahlung und den vereinbarten Raten zahle ich nicht ganz 230 DM Zinsen/Gebühren während der gesamten Laufzeit, geradezu lächerlich.

4. Verbrauch
Was man von Werksangaben beim Durchschnittsverbrauch halten kann, ist sicher hinlänglich bekannt, aber bei meinem Civic ist der Wert sehr wohl zu schaffen, obwohl ich eher ein sehr sportlicher Fahrer bin. Ein Durchschnittsverbrauch um die 7 Liter Superbenzin ist realistisch.


Alles in allem ist der Civic 1.4i (75 PS) ein sehr guter Allround-Kleinwagen. Leider ist der Anzug bei plötzlichem Beschleunigen manchmal etwas träge, aber 75 PS lassen ja auch kein Sportwagenniveau zu. Der einzige wirkliche Kritik-
punkt ist die in meinen Augen schlechte Strassenlage im Vergleich zum VW Golf, d.h. der Wagen neigt dazu
unruhig über den Asphalt zu "hüpfen". Abhilfe schafft da sicherlich nur ein Sportfahrwerk (Hondapreis ca. 2.000 DM komplett mit Einbau und TÜV). Breitreifen brachten dabei keine Verbesserungen. Die Servolenkung und das ABS (selbstverständlich Serie !) sind gut zu beherrschen und auch zu dosieren. Das ESP-System (bekannt aus der A-Klasse) war zum Zeitpunkt meines Autokaufs leider nicht verfügbar, inzwischen sollen neuere Civic-Modelle diesen Komfort auch bereits haben.

Störend ist der doch eher geringe Wiederverkaufswert im Vergleich zu den deutschen Konkurrenten, dafür ist der Civic in der 2000-er ADAC-Pannenstatistik gleich hinter dem immer siegenden Toyota Corolla auf Platz 2 und das kann sich doch wirklich sehen lassen.

Das Platzangebot ist durchschnittlich, die Rücksitzbank kann serienmäßig geteilt umgeklappt werden, leider hat die Kofferraumklappe keinen Griff auf der Innenseite zum schliessen (schmutzige Finger sind somit normal !).

Jeder der sich dieses Fahrzeug kauft und keine "wunder" erwartet wird rundum zufrieden sein !