Ich besaß von Sommer 2005 bis Herbst 2006 den folgenden Ford Scorpio Tunier, Baujahr 1998 (also einer der letzten) in Polar - Silber - Metallic und mit der wunderschönen Ghia - Ausstattung. Vom Motor her war ein 2,3 ltr. mit 147 PS eingebaut in Kombination mit einem 5 - gang Schaltgetriebe.

Dieses Fahrzeug war sehr edel ausgestattet - es fehlte quasi an nichts. Außer Ledersitze war wirklich alles erdenkliche an Bord - aber auf die Ledersitze kann ich verzichten. Ist schön, wenn ein Auto das hat, aber es ist für mich nicht zwingend notwendig!

Das Platzangebot in diesem Fahrzeug ist einfach unübertrefflich! Selbst der Opel Omega kommt hier bei weitem nicht mit. Es ist und war der größte Kombi, der von Ford Deutschland je gabaut wurde. Selbst der aktuelle Mondeo kommt hier leider nicht mit.
Auf den Sitzen, über welche der Scorpio verfügte, konnte man echt um die Welt fahren. Sie waren sehr bequem und zusätzlich sorgten noch die Lendenwirbelstützen und eine wirklich tolle Sitzheizung für höchsten Komfort. Der Seitenhalt dieser Sitze war auch sehr akzeptabel. Ich selber bin 1,96m groß und mußte den Sitz in die hinterste Position bringen. Trotzdem hatte man hinten wirklich noch eine gute Beinfreiheit! Ja, und der Kofferraum? Einfach eine wahre Wucht, was man da alles reinstauen kann. So paßten bei nicht umgeklappten Rücksitzen sage und schreibe 12 Bierkisten rein (normale größe - kein Sechserpack) und bei umgeklappten Rücksitzen konnte man noch sechs dazu laden. Klingt unglaublich, ist aber wahr und selbst erprobt worden.

Das Fahrverhalten war auch sehr angenehm. Nichts klapperte. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten lag der Scorpio wie ein Brett auf der Straße. Unebenheiten wurden sehr komfortabel abgefangen, so das man kaum etwas merkte. Die Höchstgeschwindigkeit war von Ford mit 208km/h angegeben worden. Doch hier hat Ford weit untertrieben. Er lief locker seine 230km/h (auf dem Tacho). Ebenso konnte der Wagen super beschleunigen. Das Schaltgetriebe (5-Gang) war butterweich zu schalten und harmonierte gut mit dem 2,3ltr. DOHC - Motor. Einzig allein, was mich etwas gestört hat, war der Spritverbrauch. In der Stadt bei Stop and Go kam man schon auf seine 15ltr. Durchschnittlich lag der Scorpio bei normalen Bedingungen und normaler fahrweise bei rund 11ltr/100km. Ein kleiner Tip am Rande: Am besten man füllt 5W40 Motoröl ein, somit kann man auch noch Sprit sparen und der Motor läuft ruhiger!

Desweiteren durfte der Scorpio beachtliche 1700kg ziehen. Ich selber habe mit dem Auto einen Trailer gezogen, auf dem ein anderes Auto (Opel Senator) stand. Diesen zog ich von Niebüll an der Nordsee bis nach Solingen und das ohne Probleme. Ich kann sogar sagen, daß der Scorpio mit dieser Anhängelast geradezu spielte. Selbst bei der relativ hohen Anhängelast beschleunigte der Scorpio wunderbar. Vom Spritverbrauch wollen wir bei Anhängerbetrieb nicht reden. Klar das er wesentlich mehr verbraucht hat als ein Solo Fahrzeug, aber das ist bei jedem Gespann so! Im großen und ganzen auch hier ein großer Pluspunkt!

Das einzige Problem, was ich in der Zeit hatte, war das die Klimaautomatic bisweilen ein bißchen spinnte. Mal funktionierte sie und mal wieder nicht. Abhilfe brachte hier ein neuer Kompressor. Ansonsten gab es mit dem Fahrzeug absolut keine Probleme.

Es sei noch erwähnt das es sich um ein Fahrzeug mit Hinterachsantrieb handelt, der über die gleiche Kardanwelle verfügte, wie der Ford Granada. Und dieser war ja auch der Vorgänger der Scorpio - Baureihe.

Leider traf dieses wunderbare Auto nicht Jedermanns Geschmack (besonders die Stufenheck - Variante), sodaß Ford die Produktion zu meinem bedauern im September 1998 einstellte. Bis heute gibt es keinen direkten Nachfolger.

Ich selber hätte dieses Auto noch länger gefahren, wäre ich nicht in einem Unfall verwickelt worden, der das Heck des Scorpios auf Golf - Länge verkürzte. Aber dieses Auto weggeben zu müssen, tat schon weh. Vor allem, weil er besser ist als jede Konkurrenz. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind hin und wieder ein paar Scorpios der letzten Baujahre zu finden. Nicht nur als Kombi. Nur sollte man bei Kauf eines Scorpio Kombis darauf achten, daß man nicht unbedingt einen kauft, der zuvor als Lastesel mißbraucht wurde!

Ansonsten empfehle ich dieses Auto jedem gerne, der einen vernünftigen und soliden Kombi sucht. Aber auch die Stufenheck - Variante ist zu empfehlen (ist ja das gleiche Auto, nur hinten anders; und allemale besser wie ein vergleichbarer Opel.)

Danke für Ihre Aufmerksamkeit!