Hallo liebe Leserinnen und Leser,

nach langer Zeit bin ich mal wieder in der Lage, Euch über ein Fahrzeug zu berichten. Das hier im folgendem beschriebene Fahrzeug konnte ich am letzten Wochenende ausgiebig testen und probefahren. Und glaubt mir, ich habe nichts ausgelassen. Alles, was ich über dieses Auto weiß, werde ich hier niederschreiben.

Das Fahrzeug um das es sich hier handelt ist ein sogenannter SUV (Sport Utility Vehicle ), das heißt es ist ein PKW mit einem ähnlichem Fahrkomfort wie bei einer Limousine, jedoch mit einer erhöhten Geländegängigkeit sowie mit einer Karosserie, die an das Erscheinungsbild von Geländewagen angelehnt ist.

Während andere Hersteller schon länger mit einem SUV auf dem Markt vertreten sind, mußte man bei Ford ziemlich lange warten. Aber ich finde, es hat sich gelohnt. Denn herausgekommen ist ein Fahrzeug mit einem vernünftigem Design und einem sehr gutem Preis / Leistungsverhältnis.

Kommen wir nun zu dem Fahrzeug, das ich getestet habe und das ich Euch hier vorstellen möchte:

- - - Hersteller - - -

° ° °Ford-Werke GmbH° ° °
Henry-Ford-Str. 1
50742 Köln - Fühlingen

- - - Name des Fahrzeuges - - -

° ° °Ford Kuga° ° °

- - - Technische Daten (des von mir gestesteten Kugas) - - -

° ° °2,0 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 100 kW (136 PS), 4-Zylinder; 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb mit Diesel - Partikel - Filter° ° °

° ° ° Ausstattungsline: Titanium° ° °
u.a. mit Ledersitze, Klimaautomatik, Sitzheizung, Solarschiebedach, Bordcomputer, Radio mit Navi, und und und. Da sind wahrlich kaum noch Wünsche offen.

- - - Preis des von mir getesteten Fahrzeuges - - -

° ° ° 38.722.-Euro ° ° °
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- - - Meine persönliche Erfahrung - - -

Am vergangenem Wochenende holte ich bei einem Ford Vertragshändler meines Vetrauens den besagten Ford Kuga zu einer unverbindlichen Testfahrt ab.

Schon beim einsteigen in dieses Fahrzeug, bekam mich ein angenehmes Gefühl. Die Sitze sind nicht zu weich und nicht zu hart und geben einen guten Seitenhalt ab. Ganz nach meinem Geschmack. Der Innenraum wirkt übersichtlich, die Anordnung der Instrumente klar und deutlich durchdacht. Vom unnötigen Schnörkel keine Spur. Auch hinten im Fond hatte ich trotz meiner fast 2m Größe genügend bein und Kopffreiheit. Das hat man wahrlich auch nicht in jedem Fahrzeug. Ich schaute mir zuerst alles genau an. Die Materialien im Innenraum wirken stylisch und hochwertig, sowie die Verarbeitung auch.

Äußerlich erinnert der Ford Kuga mit seiner Front an den aktuellen Ford Focus. Dieses Design nennt Ford "Kinetic - Design". Die Karosse wirkt großzügig aber keinesfalls zu wuchtig, wie bei manch anderen Fahrzeugen dieser Art. Die Übersichtlichkeit ist in diesem Fall durchaus gegeben. Er wirkt ein wenig rundlich und von vorne könnte man meinen, es käme einem ein übergroßer Ford Focus entgegen, den man auf großen Reifen gestellt hat. Das Dach fällt leicht nach hinten ab, was aber erstaunlicherweise der Kopffreiheit hinten im Innenraum keinen Abbruch tut.

Nach ausführlicher Betrachtung des Autos, startete ich den Diesel TDCI Motor mittels Knopfdruck (Ford Power Startfunktion). Erstaunlich, wie gut dieser gedämpft ist. Man kann ihn kaum hören. Also, ersten Gang eingelegt (der Wagen verfügt über ein serienmäßiges 6 - Gang Getriebe), und los ging es.

Das Getriebe ich super übersetzt und harmoniert gut mit dem Motor. Kurze Schaltwege lassen bei bedarf auch eine sportlichere Fahrweise zu. Für seine 136PS, die ich am Anfang als zu knapp für solch ein Auto empfunden habe, sprintet er gut los. Ich fuhr zunächst mal ein wenig Landstraße mit einigen steilen Kurven und Gefälle, wie sie hier im Bergischen Land reichlich vorhanden sind. Das Fahrwerk wirkt schön angenehm straff und schluckt auch größere Unebenheiten auf der Fahrbahn sehr gut. Bei Kurvenfahrten gefiel mir die direkte, sehr leichtgängige Lenkung. Danach suchte ich mir eine abgelegene Strecke aus, die sehr steil ist. Ich wollte hiermit sozusagen die Geländetauglichkeit testen und ob er bei Steigungen auch einen guten Eindruck macht. Das Resultat: Spitzenmäßig für solch einen Motor, der dann ja doch was leisten muß. Er fuhr auf einer sehr steilen Steigung (bei Burscheid) sehr gut an und beschleunigte wunderbar. Da kann mein Mondeo mit seinem 125PS TDCI Diesel Motor sich hinter verstecken. Nun kam der Bremstest dran. Das Auto verfügt über Scheibenbremsen vorne und hinten. Ich fuhr an und beschleunigte das Fahrzeug. Als ich so in etwa 60 - 70km/h drauf hatte, trat ich mit voller Wucht auf die Bremse. Ich muß schon sagen, sehr ansprechende Bremsen. Das ABS sprang rechtzeitig an und ich brachte das fahrzeug in einer kurzen Zeit zum völligen Stillstand.

Als nächstes ging es über die Autobahn. Ich wollte wissen, was der Kuga so schafft. Also gab ich diesem gnadenlos die Sporen. Die Tachonadel kletterte weit über 160km/h. Und es kam immer noch was bis die Nadel so zwischen 190 - 200km/h war. Hier war aber definitiv Ende. Ich muß dabei sagen, daß es sich um eine gerade Strecke handelte ohne Gefälle und ohne Steigung. Diese Geschwindigkeit ist für ein Auto dieses Segmentes völlig akzeptabel.

Bis hierhin machte der Ford Kuga einen außerordentlich guten Eindruck auf mich. Kommen wir zur nächsten Sache, die jeder Autofahrer hasst: Genau, das Tanken. Da ich das Auto mit vollem Tank wieder abgeben mußte, kam ich nicht drum herum, diesen was zum trinken zu geben. Es sei angemerkt, daß der Kuga einen 60ltr. großen Tank hat. Auch das ist akzeptabel. Und nun das erstaunliche: Obwohl ich solch einen gemischten Fahrstil angewendet habe, und insgesamt knappe 300km gefahren bin brauchte ich nur 28Euro an der Tankstelle bezahlen. Also hat der Wagen knappe 9ltr. / 100km verbraucht. Das ist mehr als ok, für ein Fahrzeug dieses Segmentes.

Tja und irgendwann ist auch alles mal zu Ende, sowohl die Testfahrt als auch mein Bericht. Ich brachte das Fahrzeug wieder zurück zu dem Ford Händler. Dieser konnte wohl an meinem Gesichtsausdruck feststellen, daß es mir mit dem Ford Kuga gut gegangen ist. Und das ist es in der Tat, sodaß mein nächstes Leasingfahrzeug dieser Ford Kuga sein wird. Zur Zeit müsste man laut Auskunft von Ford knappe 6 Monate warten, da im Moment viele Leute gemerkt haben, das der Kuga ein gutes und ungewöhnliches Auto ist, mit dem man in der Stadt, auf der Autobahn und im Gelände eine gute Figur macht.

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Ich danke herzlich für die Aufmerksamkeit, das lesen, bewerten und kommentieren dieses Berichtes.

Euer autofachmann