Seit Dezember 2000 sind wir nun in Besitz des Ford Focus 1,8 l Endura DI Turbo-Diesel Ghia mit 90 PS in der Version Schrägheck (5-Türer). Der Focus ist unser erster Neuwagen und auch unser erster Diesel. In Anbetracht der heutigen Spritpreise und der Tatsache das mein Mann jeden Tag 100 km zur Arbeit fahren muss, kam für uns nur ein Diesel in Frage. Für den Focus entschieden wir uns vor allem wegen der überwiegend positiven Tests und der grossen Sicherheit die er bietet. Serienmässig ist er mit Fahrer-, Beifahrer-, Seitenairbags, und 3 Gurten und eienr dritten Kopfstütze hinten ausgestattet. Zu dem Sicherheitspaket gehört für mich auch das in der Höhe ...  weiterlesen

Heute möchte ich Euch von meinem Auto berichten, das ich eher unfreiwillig fahre... Dazu eine kleine Vorgeschichte. Vor genau 2 Jahren entschied ich mich zu meinem ersten Neuwagenkauf. Die frage welches Auto es sein soll kam erst gar nicht auf, da ich mich schon ein halbes Jahr zuvor unsterblich in den Ford Focus verliebt hatte. Morgens zur Arbeit fuhr ein halbes Jahr lang immer ein solches Auto und ich war hin und her gerissen von seinem Aussehen und erkundigte mich nach dem Auto, was es so kann usw. usw. Aber da mein Geld immer sehr knapp ist, konnte ich mir mein Traumauto nicht leisten. Urplötzlich bekam ich eine ?unfreiwillige? Finanzspritze ...  weiterlesen

Letzen Montag musste mein Focus 1,6 in die Inspektion. Natürlich hatte mein Ford-Händler wieder ein nettes Ersatzauto bereit. Es war diesmal ein Focus 1,8 DI in der Version mit 90 Pferdchen unter der Haube. Nachdem ich den 1,8 und 1,6 Liter Benziner gut kenne war ich auf den Diesel besonders gespannt. Zumal meine Erfahrungen mit dem Mondeo 2,0 DI wohl nichts nützen würden. Das Mondeo Aggregat hat mit dem Diesel des Focus DI nichts gemein. Denn während Mondeo DI und Focus TDCI bereits über Motoren aus der modernen Duratorq DI Baureihe verfügen gehen die Wurzeln des 1,8 DI noch auf den 1600er Diesel im Fiesta und Escort zurück.. > Karosserie / Innenraum: ...  weiterlesen

Fazit nach 126.000Km findet Ihr weiter unten!!! ScrollScrollScroll :) Anders als mein Vorgänger fange ich mit den Vorteilen an: - Der FORD FOCUS ist "ANDERS" ! Innen wie Außen! - Er hat einen durchzugstarken nicht durstigen Motor - Er hat eine DIREKTE Lenkung (nicht wie beim Golf: erst lenken und dann kommt irgendwann das Auto nach. Bin selber jahrelang Golf gefahren!) - Er ist übersichtlich, im Innenraum, wie auch nach Außen (nicht wie beim Golf, wo sich ein LKW in der C-Säule verstecken kann) - Ich, 1,93m, habe genügend Platz, vorne wie hinten - Seine Strassenlage ist einfach genial - Da ich einen GHIA fahre, kann ich mich über ...  weiterlesen

Fange ich doch einfach mal mit dem Negativen an. Seit einigen Wochen fahre ich einen Focus/Schrägheck, 1,8l (115 PS). Als Familienvater mit 2 Kindern hätte ich das Auto nicht gekauft, da der Kofferraum etwa für Urlaubsfahrten sehr dürftig ist. Erstaunlich für ein Auto, das nicht unwesentlich größer ist als der Golf. Fast noch schlimmer ist die Tatsache, dass ich mit meinen 1,90m Größe - heute nichts Ungewöhnliches - erhebliche Probleme mit der Beinfreiheit habe. Nur weil die Kopffreiheit bemerkenswert ist, konnte ich den Sitz höher stellen als üblich, so dass die Knie nicht so stark angewinkelt sind. Dem Ford-Händler nahm ich aber noch die Zusage ab, die ...  weiterlesen