Ford Focus 1.6 16V 5-türig
Produkttyp: Ford Autos
Neuester Testbericht: ... der Ford Focus übrig. Ich suchte speziell nach dem Modell Ford Focus Finesse mit 74 kW (100 PS) und ich bereue bis heute nicht, mi... mehr
Solide Mittelklasse
Ford Focus 1.6 16V 5-türig
Name des Mitglieds: MKohlhass
Produkt:
Ford Focus 1.6 16V 5-türig
Datum: 22.11.00, geändert am 24.11.04 (526 Lesungen)
Bewertung:
Vorteile: Solide, angenehme Mittelklasse
Nachteile: wenige, kleinere
Kennt Ihr auch das seltsame Gefühl der Umstellungsschwierigkeiten auf das eigene Auto nachdem man - wenn auch nur kurz - automobil fremdgegangen ist? An einen Mietwagen gewöhne ich mich stets sehr schnell, wohl in dem Bewußtsein, daß es ein anderes Auto ist. Aber umgekehrt, nach der Mietwagentour kommen mir die ersten Meter in meiner eigenen Kiste, von der ich nach Jahren glaubte, sie in- und auswendig zu kennen, total seltsam und gewöhnungsbedürftig vor. Komisch!
Hier gilt es aber nicht über Umstellungsschwierigkeiten, sondern über das Fahrzeug selbst zu berichten. Von den großen Mietwagengesellschaften in der Türkei (ich war diesmal bei Sixt) wird der Ford Focus üblicherweise als Standardmittelklassewagen bereit gestellt. Wie vor einem halben Jahr hatte ich einen 1,6i, diesmal jedoch mit 5 Türen, also großer Heckklappe zum Fahrgastraum. Der Unterschied: eleganteres Aussehen im Vergleich zur Kofferraumversion, aber dafür auch ein deutlich geringeres Stauraumangebot. Das tat uns diesmal etwas weh, da wir zu viert unterwegs waren und sich die Kiste somit an ihrer Beladegrenze befand.
Etwas geringer als die Limousinenversion des Ford Focus, aber immer noch deutlich komfortabler als z.B. beim Golf, ist die Kopffreiheit der hinten Sitzenden.
Beim Losfahren fielen mir die auf beiden Seiten von innen schlecht, d.h. ungenau verstellbaren Außenspiegel unangenehm auf. In normaler Sitzposition bei normaler Größe bot der Fahrerrückspiegel selbst bei maximalen Anstellwinkel nur einen begrenzten Blick nach hinten frei und zeigte stattdessen viel vom eigenen Wagen. Da auch der Rückblick durch den Innenspiegel bei der Ghia Version, so nennen die Türken den 5 Türer, beengter ist, als beim "normalen" Focus, stört das einen häufig nach hinten blickenden Fahrer.
Sehr gefallen hat mir aber wieder einmal die Armaturen- und Cockpitgestaltung, wobei mir persönlich lieber eine Uhr, als ein Drehzahlmesser im direkten Blickfeld wäre - aber das ist wohl
Geschmackssache. Sämtliche Schalter fügen sich wohldesigned in das kompakte Gesamtbild ein, wobei einzig der Warnblickschalter etwas auffälliger hätte sein dürfen. Als wir ihn unter Streß suchten, sprang er nicht sofort ins Auge. Klimaanlage, Heizungs- und Lüftungsanlage ist nachvollziehbar erläutert und kein Buch mit 7 Siegeln, wie bei VW oder Audi.
Das Handschuhfach ist - wahrscheinlich wegen der Airbags - ziemlich klein geraten, da bin ich - wahrscheinlich aufgrund des Alters meiner sonstigen Autos - einfach mehr gewohnt. Ein Traum dagegen die individuelle und einfache Verstellbarkeit der Vordersitze. Hier freut sich selbst MKohlhass über den Einzug des Fortschritts.
Fahren läßt sich der Focus angenehm und solide. Allein die Federung kam uns 4 Insassen bisweilen etwas hart vor, indem wir die eine oder andere Straßenunebenheit, die es in der Türkei auch gibt, deutlicher als erwartet spürten. Diesen Punkt aber auch nicht überbewerten, vielleciht ist er meinem inzwischen sehr kritischen dooyoo-Bewußtsein nur besonders aufgefallen.
Wer auch mal über Feldwege fährt, muß beim Focus sehr vorsichtig sein, denn die Bodenfreiheit ist sehr gering. Selbst bei kleinen Erhöhungen hört man schon das Bodenblech oder was sich sonst noch unter uns befindet - keine angenehmen Geräusche. Und es waren wirklich nur harmlose, ungeteerte Wege, die wir benutzen mußten, wahrlich kein Off-Road Abenteuer. Also nochmals, hier größte Vorsicht!
Obwohl ein trauriger Anlaß unsere Rückkehr nach Istanbul dringend erforderte, machte das längere Fahren auf der freien Autobahn an der Höchstgeschwindigkeitsgrenze mir als Fahrer viel Spaß. Neben der guten Straßenlage lässt auch die noch im hohen Geschwindigkeitsbereich und voll beladen spürbare Beschleunigung die Motorisierung als voll ausreichend erscheinen.
Letzteres (ca. 150 km unter Vollast) wird den Gesamtverbrauch der insgesamt 600 km, die ich in 2 Tagen mit dem Focus zurücklegte wohl etwas erhöht ha
ben: 45 Liter, was einen Schnitt von 7,5 l pro 100 km ergibt.
Fazit: jemand der einen relativ neuen, soliden Mittelklassewagen sucht, sollte bei seinem Entscheidungsprozeß auf jeden Fall auch den soliden Focus berücksichtigen.
;-) Gruß MKohlhass
Hier gilt es aber nicht über Umstellungsschwierigkeiten, sondern über das Fahrzeug selbst zu berichten. Von den großen Mietwagengesellschaften in der Türkei (ich war diesmal bei Sixt) wird der Ford Focus üblicherweise als Standardmittelklassewagen bereit gestellt. Wie vor einem halben Jahr hatte ich einen 1,6i, diesmal jedoch mit 5 Türen, also großer Heckklappe zum Fahrgastraum. Der Unterschied: eleganteres Aussehen im Vergleich zur Kofferraumversion, aber dafür auch ein deutlich geringeres Stauraumangebot. Das tat uns diesmal etwas weh, da wir zu viert unterwegs waren und sich die Kiste somit an ihrer Beladegrenze befand.
Etwas geringer als die Limousinenversion des Ford Focus, aber immer noch deutlich komfortabler als z.B. beim Golf, ist die Kopffreiheit der hinten Sitzenden.
Beim Losfahren fielen mir die auf beiden Seiten von innen schlecht, d.h. ungenau verstellbaren Außenspiegel unangenehm auf. In normaler Sitzposition bei normaler Größe bot der Fahrerrückspiegel selbst bei maximalen Anstellwinkel nur einen begrenzten Blick nach hinten frei und zeigte stattdessen viel vom eigenen Wagen. Da auch der Rückblick durch den Innenspiegel bei der Ghia Version, so nennen die Türken den 5 Türer, beengter ist, als beim "normalen" Focus, stört das einen häufig nach hinten blickenden Fahrer.
Sehr gefallen hat mir aber wieder einmal die Armaturen- und Cockpitgestaltung, wobei mir persönlich lieber eine Uhr, als ein Drehzahlmesser im direkten Blickfeld wäre - aber das ist wohl
Geschmackssache. Sämtliche Schalter fügen sich wohldesigned in das kompakte Gesamtbild ein, wobei einzig der Warnblickschalter etwas auffälliger hätte sein dürfen. Als wir ihn unter Streß suchten, sprang er nicht sofort ins Auge. Klimaanlage, Heizungs- und Lüftungsanlage ist nachvollziehbar erläutert und kein Buch mit 7 Siegeln, wie bei VW oder Audi.
Das Handschuhfach ist - wahrscheinlich wegen der Airbags - ziemlich klein geraten, da bin ich - wahrscheinlich aufgrund des Alters meiner sonstigen Autos - einfach mehr gewohnt. Ein Traum dagegen die individuelle und einfache Verstellbarkeit der Vordersitze. Hier freut sich selbst MKohlhass über den Einzug des Fortschritts.
Fahren läßt sich der Focus angenehm und solide. Allein die Federung kam uns 4 Insassen bisweilen etwas hart vor, indem wir die eine oder andere Straßenunebenheit, die es in der Türkei auch gibt, deutlicher als erwartet spürten. Diesen Punkt aber auch nicht überbewerten, vielleciht ist er meinem inzwischen sehr kritischen dooyoo-Bewußtsein nur besonders aufgefallen.
Wer auch mal über Feldwege fährt, muß beim Focus sehr vorsichtig sein, denn die Bodenfreiheit ist sehr gering. Selbst bei kleinen Erhöhungen hört man schon das Bodenblech oder was sich sonst noch unter uns befindet - keine angenehmen Geräusche. Und es waren wirklich nur harmlose, ungeteerte Wege, die wir benutzen mußten, wahrlich kein Off-Road Abenteuer. Also nochmals, hier größte Vorsicht!
Obwohl ein trauriger Anlaß unsere Rückkehr nach Istanbul dringend erforderte, machte das längere Fahren auf der freien Autobahn an der Höchstgeschwindigkeitsgrenze mir als Fahrer viel Spaß. Neben der guten Straßenlage lässt auch die noch im hohen Geschwindigkeitsbereich und voll beladen spürbare Beschleunigung die Motorisierung als voll ausreichend erscheinen.
Letzteres (ca. 150 km unter Vollast) wird den Gesamtverbrauch der insgesamt 600 km, die ich in 2 Tagen mit dem Focus zurücklegte wohl etwas erhöht ha
ben: 45 Liter, was einen Schnitt von 7,5 l pro 100 km ergibt.
Fazit: jemand der einen relativ neuen, soliden Mittelklassewagen sucht, sollte bei seinem Entscheidungsprozeß auf jeden Fall auch den soliden Focus berücksichtigen.
;-) Gruß MKohlhass
Fazit:
