Ich bin 2 Jahre einen XR2I (104 PS) BJ.91 gefahren, und hatte , wenn er mal lief, immer Spaß damit. Mein Problem wahr effektiv das ich durch meinen damaligen Beruf bedingt eine jährliche Kilometerleistung von ca. 80 tausend Kilometer hatte und der Wagen doch schon ein wenig betagt war.
Ich glaube ich kann mit Recht behaupten das ich doch eine zügige Fahrweise habe ( im legalen Bereich natürlich Drängler usw. sind mir zuwieder) und der Nürburgring ist ja auch nicht weit. Aus diesem Grund mußte mein Wagen doch so einiges aushalten, dieses sollte dann auch die Schäden erkllähren:
Die Motorleistung ist doch erstaunlich, trotz seiner "wenigen" 104 Ps hatte er ein sehr gutes Anzugsverhalten und die Beschleunigung wurde vom Getriebe sehr gut auf die Vorderräder übertragen, obwohl ich mir eine etwas straffere Differenzialsperre gewünscht hätte. Die Elastizität wahr ausgezeichnet die Beschleunigung wahr bis Tempo 190 ununterbrochen dan wurde es etwas weniger. da hätte das getriebe schon ein wenig länger übersetzt sein können. Selbst das Serienfahrwerk hatte immer für einen Guten Stassenkontakt gesorgt, und allein durch eine Dezente Tieferlegung von nur 4 cm erreichte man ohne große einbußen beim Fahrverhalten ein Gefühl wie in einem Cart( naja fast).
Die Sitze sind sehr Bequem und haben einen durchschnittlichen Seitenhalt. Im Fond hingegen wahren für die Passagiere kein Platz mehr.
Bemengeln muß ich aber unteranderem:
das Getriebe das mir 2 mal kaputtgegangen wahr ( rückwärtsgang defekt was auch bei anderen öfters vorkam)
Tankdeckel ( Ließ sich trotz mehrfacher Reperatur vom Fordhändler nicht mehr öffnen oder schließen)
Plastikschürzen ( durch schlechte verarbeitung und anbringung fing das Chasis an zu Rosten)
Querlenker defekt
Motoraufhängung abgerissen
Einspritzanlage 2 mal undicht
diese Schäden wahren laut Ford Händler normaler Verschleiß
Es kahmen aber auch andere Schäden die ich jetz nich noch aufführen werd
e.
Was mir auch aufgefallen ist das das Auto bei längerer belastung auf der Autobahn an leistung verliert.
Zu bemängeln währe auch die wie ich finde zu kleine Bremsanlage. Es dürfte im normalen kein Problem sein ein Fahrzeug was ein Tempo von annähernd Tempo 210 (gemessen nach dem Tach, ich schätze es wahren so ungefähr Tempo 190)
fährt auch Abzubremsen. Schade ist nähmlich wenn auf einmal die Bremsleistung abfahlt , weil die Bremsen heißlaufen. Abhilfe konnten aber selbstgebaute 'Luftzuführungen und Rennbremsbeläge von Ferode schaffen, diese sind zwar nicht zugelassen aber die Sicherheit wahren mir die zusätzlichen kosten schon wert.
Ich kann nur eins zum Abschluß sagen: trotz der hohen Reperaturkosten , die ich mir selber zuschreibe, hatt mir der Wagen sehr viel Freude bereitet.