Hallo Ihr!

Ich habe mir vor kurzen den neuen Fiesta TDCI zur Probefahrt ausgeliehen. Kaufen möchte ich Ihn nicht, denn ich habe einen neuen Wagen. Ferner hat mich interessiert, wie der kleine Dieselmotor in Fiesta so geht.

Der Händler war sehr entgegenkommend und gab mir den Wagen für 6 Stunden. Genug Zeit um alle Features ausgibig zu testen.

Der erste Eindruck ist ja bekanntlich der beste und dazu kann ich nur sagen. Der Wagen ist echt chic. Ich finde den neuen Fiesta mehr als gelungen.

Nach einer kurzen Einweisung ging es dann los. Ich starte den Motor, lausche und mache Ihn wieder aus. Warum? Ich dachte der Verkäufer hat mir einen Benziner "angedreht". Ich gehe um das Auto rum und sehe eindeutig ein TDCI am Heck. Dennoch habe ich noch einen Blick in den Motorraum geworfen. Keine Frage ein Diesel. Ich starte also erneut und man glaubt es einfach nicht, wie leise und laufruhig der Ford Motor seinen Dienst verrichtet. Nur mit geöffneter Motorhaube hört man den Diesel. Riesen Kompliment an Ford, dagegen ist mein TDi ein Traktor.
Ich begebe mich also in den Berliner Stadtverkehr. Und wieder denkt man in einem Benziner zu sitzen. Der Motor dreht willig hoch (ohne murren bis 4700 Touren!!!)und hat zu keinem Zeitpunkt ein Turboloch wie wir es vom TDi her kennen. Leider fehlt aber auch der Bums eines TDi. Aber durch die Drehfreudigkeit ist das zweitrangig.

Das serienmäßige Lederlenkrad liegt sehr gut in der Hand und täuscht etwaa über den sonst recht öden Innenraum hinweg.

Die Bedienung ist einleuchtend und wirft keine Fragen auf. Alles ist da wo man es erhofft :-).

Die Bremsen packen gut zu. Allerdings muß man sie auch ordentlich treten. Auf den ersten beiden Zentimetern Pedaldruck passiert kaum etwas. Wenn man sich daran gewöhnt hat, kann man mit dem kleinen aber so zielgenau bremsen, dass es eine Wonne ist.

Das Platzangebot ist durchaus üppig für einen Kleinwagen. Selbst hin habe i
ch (178cm) noch bequem platz und auch mehr als ausreichend Beinfreiheit. Der Kofferraum reicht für die Reise in den Urlaub auch mal für drei Personen.

Leider muß ich aber einen Kritikpunkt loswerden, was das Radio betrifft. Man hat nur die Möglichkeit eines von Ford zu nehmen und das ist sehr kostspielig. Ich hatte schon das CD System in dem Testwagen mit 4 *20 Watt. Der Klang geht voll in Ordnung aber dennoch ist das Preis/Leistungsverhältnis mehr als traurig. Nachrüsten wäre günstiger aber geht leider nicht durch diese "Dreiteilung" bei Ford.

Die Leistung ist in der Stadt voll ausreichend. Wenn man will kann man auch die Kreuzung als erster passieren.

Auf der Autobahn gab sich aber der Motor träger. Bis 150 ist die Beschleunigung noch in Ordnung, aber dann geht es mehr als lahm bis an die 172km/h (laut Tacho). Das war aber auch zu erwarten aufgrund des geringen Hubraums. Pendler sollten dann eher den 100PS Benziner nehmen.

Auf der Landstrasse sieht das wieder anders aus. Überholvorgänge kann man wagen und die machen auch richtig Spaß. Alles in allem sind die fahrleistungen für einen Kleinwagen mit 68 PS total o.k..

Jetzt noch ein Lob an das Fahrwerk. Ich hatte bis jetzt noch keinen Kleinwagen, der ein so sensationelles Fahrwerk hat. Selbst auf schlechtesten Strassen wird man nur wenig durchgeschüttelt.

Das austesten des Grenzbereiches ergab ebenfalls erfreuliches. Um den kleinen ein quietschen abzuverlangen muß man Ihn so sehr in die Kurve werfen, dass man es schon fast mit der Angst zu tun bekommt. Man denkt sich ersthaft, diese Kurve kriegst du nicht und dann quietscht es nichteinmal. Als ich es dann nach div. Versuchen geschafft habe dem Wagen in den Grenzbereich zu zwingen, schob er erst über die Vorderräder und kurz dannach gleich über alle vier.
Nachhelfen mit der Handbremse macht noch mehr Spaß, denn der Fiesta ist sehr gutmütig ausgelegt.
ESP (ab Sommer) braucht der Wagen nur, beim
extram harten runterbremsen von mehr als 100km/h auf Null. Da möchte das Heck schon mal den Rest überholen und Gegenlenken ist angesagt.

Aber bitte nicht nachmachen! Ich war auf einer abgesperten Strecke!

Gefahren bin ich 400km und mußte 21 Liter nachtanken. In Anbetracht der Leistungsausnutzung ist das sehr gut.

Alles in allem gefällt der FIESTA mit guten Aussehen, flottem Motor und eine Fahrwerk das in dieser Klasse unschlagbar ist. Und das alles zu einem annehmbaren Preis und geringer Steuerbelastung.