Ich fahre meine Fiesta jetzt schon seit über 7 Jahren und knacke bald die 100.000 km Grenze. Wobei ich den Wagen dann wieder als Neufahrzeug verkaufen kann, weil der Kilometerzähler nur fünfstellig ist *g*. Viel Vertrauen hatte Ford wohl nicht in dieses Fahrzeug. Die Kosten für diese Fahrzeug sind sehr bescheiden. Er erfüllt die D4-Norm und kostet deswegen nur 87 € Steuer im Jahr. Wobei ich die erstmals anteilig 2004 zahlen musste, denn der Wagen war steuerbefreit. Die Versicherung kostet mich jährlich mit Haftpflicht und Teilkasko ca. 350 € (bei 40%). Mit Vollkasko wären es knapp 500 €. Schon deswegen lohnt sich einfach kein Neuwagen. Er kann ...  weiterlesen

Ich habe mein Wagen mitlerweile knapp 2 Jahr und bin über 100.000,00 KM (kein Scherz) gefahren, noch nie, aber wirklich nie hat mein Auto mich im Stich gelassen. Egal ob es Kalt war oder wir im Stau standen bei 35 Grad. Einziger Nachteil ist der relativ hohe Benzinverbrauch. Leider hatte ich bisher aber mit den Vertragswerkstätten nur Ärger. Mir wurden falsche Inspektionen berechnet bzw. Leistungen die nicht gemacht worden sind. Insofern kann ich nur zu einem Kauf raten, wenn a) wenig gefahren wird (wg. Benzinpreis) und b) wenn man eine gute (evtl. freie) Werkstatt kennt. ...  weiterlesen

Seit Juli 2000 hat auch mein Bruder ein Auto. Natürlich konnte ich es auch schon ein paar Mal testen. Es ist ein phönixblauer 97er Ford Fiesta Style 1,25. Er hat mittlerweile 30000 km auf der Uhr. > Karosserie / Innenraum: Die Ausstattung des Fiesta Style erinnert gar nicht mehr an einen ärmlichen Kleinwagen, eher schon an ein Kompaktmodell. Ramschutzleisten an der Seite, Stossfänger komplett in Wagenfarbe (leider noch ohne Rammschutzleisten) und eine ziemlich komplette Innenverkleidung (Stoffbesatz an den Türen) lassen den in Köln vom Band purzelnden Wagen recht hochwertig erscheinen. Im Gegensatz zu älteren Exemplaren klappert das Modell meines ...  weiterlesen

Ich fahre seid April 1998 einen Ford Fiesta Ghia 1.25 16V. Ich bin Vielfahrer (schon über 100.000 km) und fahre meißtens innerstädtische Kurzstrecken. Zusätzlich zur umfangreichen Serienausstattung, zu der neben 2 Airbags, Klimaanlage, Radio, elektrischer Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung noch viele weitere nützliche und unnützliche Details gehören, habe ich noch das Winterpaket (Elektrischbeheizbare Frontscheibe und Außenspiegel, Nebelscheinwerfer) und ASR (verhindert unteranderem das Durchdrehen der Reifen auf glatter Fahrbahn und hat sich als sehr nützlich erwiesen) geordert. Die Aussattung läßt also kaum noch Wünsche offen. Trotz der langen ...  weiterlesen

Also ich fahre meinen heißgeliebten scharzen Fiesta seit 12/97 und bin bis auf Kleinigkeiten immer super zufrieden mit dem Wagen gewesen. Die Kleinigkeiten waren: springende Tachonadel ab Tempo 120km/h und die Innenverkleidungen der Türen die sich angehoben haben. Die Probleme waren bei Ford bekannt und wurden auf Kulanz ohne Probleme behoben. Als ich das Fahrzeug (Fiesta Ghia) zusammenstellte habe ich mich zudem für das Sportfahrwerk und ABS entschieden. Die Straßenlage ist optimal und er ist superspritzig in der Beschleunigung. Für jemanden der gerne etwas flotter fährt, das ideale Fahrzeug. Es gibt nur einen kleinen Wermutstropfen und der betrifft alle Ford-Fahrzeuge. ...  weiterlesen