Hallo Liebe Dooyooer/ Innen und Leser/Innen Ich möchte den heutigen Morgen mal nutzen um über ein mittlerweile recht selten auf deutschen Strassen anzutreffendes Auto zu sprecchen: Den Ford Capri. Leider sind nur noch wenige Autos zu finden (einerseits weil Sportwagen meist nicht lange leben, andererseits weil der Capri mittlerweile doch auch schon in die Jahre gekommen ist). Ich bin stolzer Besitzer eines Ford Capri III Baujahr 1983 mit einem 2.3 Liter Motor. So jetzt aber zum Bericht: ***** ALLGEMEINES ZUM CAPRI ***** Der Ford Capri ist ein Sprotwagen, genauer gesagt handelt es sich um ein ...  weiterlesen

Ford Capri Hersteller: Ford Motor Company Produktionszeitraum: 1968-1986 Klasse: Sportcoupé Karosserieversionen: Coupé, zwei- und dreitürig Vorgängermodell: keines Nachfolgemodell: ohne Der Ford Capri ist ein Sportcoupé, das von November 1968 bis Dezember 1986 von Ford Deutschland sowie bis 1976 auch von Ford England hergestellt wurde. Die Bezeichnung Capri war im Ford-Konzern bereits zuvor verwendet worden; einmal beim US-amerikanischen Lincoln Capri der frühen fünfziger Jahre und auch von 1962 bis 1964 beim Ford Consul Capri, einer Coupé-Variante des britischen Ford Consul ...  weiterlesen

Habe zwei 1979er 2,0 V6 Capris mein eigen genannt. Die Autos gefielen durch das Konzept (erste Serie war das erste Serienauto mit selbsttragenden Karosserie soweit ich weiß) und waren bezahlbar. Motor: Der V6 (2,0) galt als zuverlässig, neigte aber zu Ölverlust wenn er in die Jahre kam (welches Auto machte das damals nicht...). Der 4-Zylinder 2,0 (erkennbar an einem Auspuffrohr) war immer als Sparversion verschrien und konnte nicht begeistern. Die Leistung des 2,0 V6 war mit 90 PS nicht üppig, hatte aber genug Drehmomnet um flüssig zu fahren. Karosserie: Die Form ist für mich sehr gelungen und auch der Kofferraum ist groß ...  weiterlesen

Wir zählten das Jahr 1984. Damals hatten wir einen 40-PS Fiesta, der uns gar nicht zufriedenstellte. Immer wieder gingen wir zum Ford-Händler und sahen uns um, und eines Tages stand er im Laden. Weiß, mit schwarzen Zierleisten und schwarzen Seitenstoßfängern. Elegant wie ein Filmstar. So stand er da, ein Ford Capri Super GT mit Zweiliter-Maschine und 101 PS. Ledersportlenkrad, -schaltknauf, Sporttacho mit allen nötigen und unnötigen Extras. 185er Reifen mit Vierspeichen-Alu-Felgen und Heckspoiler unterstrichen das sportliche Aussehen dieses Wagens. (Starke Arme waren allerdings vonnöten, denn die breiten reifen und das kleine Lenkrad verlangten schon einiges, ...  weiterlesen

Natürlich ist das auch eine Geschmackssache und ich kann nur von meinem Geschmack erzählen. Für mich ist der frühe Ford Capri, nach dem Ford Taunus aus der selben Zeit (Anfang der 70er) das schönste Auto dem Design nach. Grundsätzlich bin ohnehin ein Fan der Autos aus den 70ern: Die kantigen Formen finde ich einfach schöner, runde Formen wie heute bei Autos üblich, sehe ich lieber bei Frauen. Wie gesagt ist der Ford Taunus mein absoluter Liebling, leider gibt es doch keine Rubrik dazu. Wir haben in meiner Kindheit den Ford Taunus ca. 7 Jahre gefahren. Der Ford Capri ist die sportlichere Variante. Ford hat es wirklich vestanden zu dieser Zeit die schönsten ...  weiterlesen