Nachdem ich schon immer einen Bericht über meine Ulysse schreiben wollte, hab ich jetzt nach langer Zeit mal die Muße dazu gefunden.
Der Wagen hat folgende Daten:
Ulysse 2.1 TD EL
2,1 Ltr. Diesel-Motor
110 PS
7 Einzelsitze, alle mit Kopfstützen,6 Dreipunkt-, 1 Beckengurt, vordere Sitze drehbar
Klimaanlage (manuell)
Fahrer- und Beifahrer-Airbag
2 Schiebetüren
4 Fensterheber und 2 elektr. Ausstellfenster
7 Innenleuchten
Radio mit Kassette und 8 Lautsprechern
Neupreis ca.57.000 DM, Als Jahreswagen 9 Monate alt 42.000 DM incl. Anhängerkupplung, Garantieverlängerung auf 3 Jahre, 7. Sitz

Zu den allgemeinen Daten ist hier schon viel geschrieben worden. Ich möchte auf abweichende oder noch nicht erwähnte Erfahrungen eingehen.

1. Spritverbrauch.
hier wird überall von einem geringen Verbrauch geschrieben. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, daß es hier sehr auf die Fahrweise ankommt. Ich habe den Wagen jetzt über 80.000 KM gefahren und einen Durchschittsverbrauch von 6,8 Ltr. erreicht. Wenn meine Tochter den Wagen fährt, sie fährt im oberen Drehzahlbereich, dann verbraucht er auch mal 11 Ltr. (z.B: Hamburg-Münster selten unter 160 KM/H). Bei Zügiger Fahrweise und rechtzeitigem Schalten (unter 2000 U/min halten in der Stadt)und Autobahn nicht über 140 KM/H dann fährt man im Mix mit ca 6,5 - 7 Ltr.

2. Wartungskosten
Ich fahre jedes Jahr ca 28.000 KM mit dem Wagen. Die langen Intervalle von 15.000 KM führen also nur zu 1 - 2 Inpektionen im Jahr. Die letzte Inspektion (90.000 KM) hat 237 EURO gekostet. Hier waren alle Materialien der Wartung enthalten. Zusätzlich wurden noch die Scheibenwischer gewechselt. Leider hatte ich vergessen, das vorher auszunehmen. Die vorderen Scheibenwischer kosten 35 EURO. Billiger ist es nur die Gummis zu tauschen (70 cm lang, ca 4 EURO für 2 Stück). Der Wartungspreis wurde mir immer bei der Auftragsbestätigung genannt.

3. Reparaturkosten

Bislang war noch keine Reparatur fällig. Lediglich den Aussenspiegel mußte ich ersetzen. Reparaturkosten 293 EURO, und das Spiegelgehäuse war nicht lackiert. Hier lohnt sich, wie schon in den anderen Berichten erwähnt, ein Vergleich zwischen Citroen, Fiat und Peugot.

4. Ausstattung
Hier kome ich eigentlich ins schwärmen.
4a. Sitze
Die EL-Ausführung hat eigentlich nur 6 Sitze. Alle mit Kopfstützen und Armlehnen. Alle sind auf Schienen verstellbar (wie die vorderen Sitze). Die Armlehnen sind abnehmbar, so daß man auch den zugekauften 7. Sitz einbauen kann. Die hinteren Sitze können an 2 Positionen, ca 10 cm zurückversetzt) eingebaut werden. Zusätzlich können sie auf den Schienen noch einmal ca 10 cm verschoben werden. wenn man auf den Kofferraum verzichtet hat man auf allen Sitzen eine sehr große Beinfreiheit. Alle Sitze haben eine stufenlose Lehnenverstellung. Von komplett vorgeklappter Lehne bis zu Liegesitz. Durch die ganze Technik sind die Sitze recht schwer. Sie sind zwar einfach aus und einzubauen aber unhandlich zu transportieren. Kleine Kinder sind durch die erhöhte Sitzposition in der Lage sehr gut nach aussen zu sehen. Bislang waren alle Mitfahrer von den Sitzen und dem Platzangebot begeistert.
Ach ja, noch ein Tipp: wenn in der 2. Reihe nur 2 Sitze sind, dann die äußeren Haltepunkte benutzen. Das hat 2 Vorteile: erstens ist der Durchgang nach hinten breiter und zweitens sitzen die Passagiere nicht direkt hinter Fahrer/Beifahrer. Dadurch haben sie eine bessere Sicht.
4b. Radio
Hier ist das serienmäßige Radio mit Lenkradfernbedienung und 8 (acht) Lautsprechern eingebaut. Der Klang ist hervorragend. Nur der Empfang der Radiosender könnte besser ein. Ich vermute, daß die Antenne nicht optimal ist. Da das Radio nur ein Kassettenlaufwerk hat wollte ich es gegen eines mit CD austauchen. Die Lautsprecher sind aber scheinbar auf dieses Radio abgestimmt. Jedes andere Radio klingt wesentlich schlechter. Aus diesem Grunde habe
ich einen externen MP3-Player über Adapter angeschlossen.
4c. Teppichboden
Da bei meinem Wagen ein heller Teppichboden eingebaut war, hat der Händler einen Schmutzmattenset eingelegt. Dieses deckt mit ihren 4 Teilen tatsächlich den gesamten Boden, einschließlich Kofferraum ab. Ist leicht zu entfernen und zu reinigen. Da der Boden völlig eben ist, kann man auch sehr gut mit dem Staubsauger reinigen.
4d. Innenbeleuchtung
Alle serienmäßigen 6 Sitze haben Leseleuchten, die beim öffnen der Türen angehen oder separat einzeln eingeschaltet werden können. Im Kofferraum ist eine zusätzliche Leuchte angebracht. Am unteren Ende der Kofferraumklappe befindet sich eine Lampe die beim Öffnen der Klappe den äußeren Bereich ausleuchtet. Beim Öffnen über Funkfernbedienung gehen alle Lampen an.
4e. Lüftung/Heizung
Sehr gut einstellbare Lüftung. 4 Öffnungen im Armaturenbrett zur Scheibe und ebenfalls 4 Öffnungen zu den Mitfahrern. Zusätzlich befinden sich im Fußraum unter den vordern und mittleren Sitzen noch Ausströmer für die warmen Füße im Winter. In den Armlehnen der vorderen Türen sind ebenfalls noch Öffnungen auf die mittlere Sitzreihe gerichtet. Der Lüfter wird in vielen kleinen Rasterstellungen geschaltet und läuft recht leise. Die Heizung könnte an kalten Tagen besser sein. Die neuen Modelle haben eine Zusatzheizung. Die Klimaanlage hat keine automatische Regelung, dafür kann sie aber besser auf das Gefühl eingestellt werden.
4f. Türen
der Wagen hat 2 Schiebetüren. Warum nicht mehr Hersteller(VW,Renault,Opel...) diese statt der normalen einbauen ist mir schleierhaft. Ob sperrige Gegenstände eingeladen werden solln, Kinder angeschnallt werden müssen, Kindersitze eingebaut werden und und und... es ist immer genug Platz in der Parklücke um die Türen vollständig zu öffnen ohne andere Autos oder das eigene zu beschädigen. Diese Türen öffnen und schließen sehr leise und leicht. Die Fenster lassen sich genauso wie bei anderen Türen öffnen, hi
er sogar elektrisch.
4g. Aussenbeleuchtung
Von der Helligkeit der Scheinwerfer war ich sehr überrascht. Die Fahrbahn wird sehr gut ausgelechtet. das Fernlicht hat eine hohe Reichweite. Dieses resultiert sicherlich auch daraus, daß der Wagen Doppelscheinwerfer hat und das Abblendlicht auch bei eingeschaltetem Fernlicht weiterleuchtet. Die Nebelleuchten sind ebenfalls sehr gut aber nur sehr selten nötig. Sehr gut sind auch die doppelt vorhandenen Rücklichtlampen (warum haben aus Sicherheitsgründen das nicht alle Fahrzeuge?).
4h. Aussenspiegel
Diese Spiegel sind sehr Groß und stehen weit ab. Dadurch hat man eine gute Übersicht. Über einen Schalter in der Fahrertür können die Spiegel eingeklappt und ausgeklappt werden wodurch die Einfahrt in schmale Tore oder in der Waschstraße erleichtert wird. Die Spiegel sind beheizt und elektrisch verstellbar und nicht lackiert, also nicht kratzempfindlich.
4i. Stoßstange
Hier finde ich es super, daß sie nicht komplett sondern nur im oberen Teil lackiert ist. Kleine Parkrempler hinterlassen somit keine Spuren. Ich muß dazu sagen, daß der Wagen graphitmetallic lackiert ist und die unlackierten Teile kaum auffallen. Aber auch bei anderen Farben würde ich diese Konstellation vorziehen.

Seit ca. 17 Jahren fahre ich mehrsitzige Autos. Da wir 2 Kinder haben war das immer sehr praktisch. Als die Kinder aus dem Haus waren, habe ich es mit einem "normalen" Kombi versucht. Den habe ich schnell gegen den Ulysse getauscht. Dieser Wagen ist für mich ein ideales Gefährt und, da er so sparsam ist, auch für den täglichen Gebrauch geeignet. Die vielen durchdachten Kleinigkeiten machen das Fahren sehr angenehm. Mein nächster Wagen wird wieder ein Ulysse. Hoffentlich wird der dann auch schon, wie der Multipla, als Bi-Power geliefert.

Ich könnte noch mehr erzählen, vielleicht erweitere ich den Bericht ja noch. Bei Fragen gebe ich gerne Auskunft.