Meinen Tipo 1,6 DGT BJ89 erwarb ich 1995 mit 90.000km.

==Rostschutz==
Der Tipo war der erste Fiat, bei dem Rost überhaupt kein Thema war. Auch ein italienisches Blech rostet nicht, wenn man es verzinkt. Zu Zeiten, als beim Golf noch die Innenverzinkung der Motorhaube als Gipfel des Rostschutzes galt, bot Fiat hier bereits eine vollverzinkte Außenhaut. Auch nach 12 Jahren hatte mein Tipo noch keinen Rostfleck.

==Leistung==
1,6l-Motor war agil, die etwa 180km/h Spitzengeschwindigkeit und die Beschleunigung waren angemessen.

==Ausstattung==
Fensterheber und Zentralverriegelung sowie zahlreiche bei deutschen Konkurrenten übel aufpreispflichtige Details waren serienmäßig. (interessiert einen als Gebrauchtwagenkäufer zwar nicht so, aber die Extras sind für den Erstbesitzer meist verlorenes Geld)

==Zuverlässigkeit==
Liegengeblieben bin ich nie, auf 70 000km brauchte ich zwei Auspuffe und kurz vor Schluss habe ich bei km 160,000 noch eine neue Lichtmaschine. Durchaus akzeptabel, zumal die Ersatzteile günstig waren.

==Raumausnutzung und ergonomie==
Für seine Klasse überdurchschnittlich trotz kompakter Außenlänge von 3,96 (2cm weniger als GolfII). Auch die Rundumsicht (3. Seitenfenster) war super. Die Digital-instrumente (Mäusekino) waren präzise und leicht erfassbar (Da schied sich damals die Diskussion)

==Verbrauch==
Bei zügiger Fahrweise 8,5l/100km - für heute etwas viel, aber für BJ 89 ok.

==Wertverlust==
Nach 6 Jahren erbte ich einen neueren Fiat und stieß den Tipo für 1500 DM ab. Also etwa 1000 DM jährlich.