Seit 5 Monaten bin ich stolzer Besitzer eines Fiat Tipo 1,6,
Daß ich nun wieder bei Fiat gelandet bin, liegt hauptsächlich daran, daß ich ziemlich klein bin und alle Automarken, in denen ich eine Sitzprobe machte, meinen Ansprüchen nicht gerecht werden konnten. Bei sehr vielen Automarken sind die Sitze so konstruiert, daß man halb darin liegt. Man kann sie zwar nach vorne verstellen, nicht aber in der Höhe. Ich bin nun mal kein Michael Schuhmacher und was nutzt mir der tollste Schalensitz, wenn ich nicht übers Lenkrad schauen kann. Opel, Ford, Mercedes, Honda, überall war es das gleiche, ich war einfach zu klein.
„Fiat“, riet der Händler, der sein Grinsen kaum noch verbergen konnte, „das ist was für kleine Leute wie Sie.“

Nach einer Woche rief er mich an, er hätte was für mich und als ich den Wagen sah, war es Liebe auf den ersten Blick. Der Fahrersitz ließ sich nicht nur nach vorn, sondern auch in der Höhe endlos verstellen. Selbst ein Zwerg hätte kein Problem mehr gehabt. Auch das Lenkrad ließ sich niedriger stellen, sodaß ich einen freien Blick über die Motorhaube hatte. Ein Freund machte einen Motorcheck, der gut ausfiel und dann war der Wagen mir. Ich habe EUR 2.500,00 bezahlt inklusive TÜV und ASU neu, plus Zulassung.

Nun zu den technischen Daten:
Baujahr 1995
70 PS (Benziner) / KW 55 bei 6000 Umdrehungen
Hubraum 1581 ccm
Viertürig
Wegfahrsperre
Elektrische Fensterheber
von Innen verstellbare Außenspiegel
Fahrerairbag
leicht getönte Scheiben
Servolenkung
Geregelter Kat
Schaltgetriebe 5-Gang

Als besonders angenehm empfinde ich den geräumigen Innenraum. Selbst wenn alle Plätze besetzt sind, fühlt man sich nicht beengt. Die Sitze sind auch bei längerer Fahrt bequem und rückenfreundlich.
Die Belüftung ist ausgezeichnet und läßt sich so einstellen, daß niemand Zugluft abkriegt. (Besonders wichtig bei Rheumatikern, Kleinkindern und Tiertransport).

Der Kofferraum ist sehr geräumig. Für normale Einkäufe bietet er genug Platz.
Für den Transport größerer Gegenstände (z.B. Kommode, Kühlschrank) kann man die Rücksitze umklappen.


Ein weiterer Vorzug: versicherungsmäßig fällt der Tipo nicht unter die unfallgefährdeten Automarken und die Prämie ist entsprechend niedrig.

Sparsam ist auch der Benzinverbrauch, im Stadtverkehr wie auch auf der Autobahn 8 Liter auf 100 km.

Das Fahrverhalten ist absolut zufriedenstellend. Der Innenraum ist sehr gut schallisoliert, sodaß einen auch der lauteste LKW neben einem nicht stört.
Der Motor läuft so ruhig, daß ich anfangs an jeder roten Ampel besorgt horchte, ob er überhaupt noch läuft. Die Bremsen funktionieren erstklassig, was ich schon am ersten Tag feststellen konnte, als mir ein Eichhörnchen vor den Wagen sprang. Das Armaturenbrett ist übersichtlich und alle Schalter leicht erreichbar, ohne daß man den Blick vom Verkehr abwenden muß. Dank der Servolenkung navigiert man problemlos in die kleinsten Parklücken.

Auf Autobahnen und Landstraßen überzeugt der Fiat durch seine Beschleunigungsfreudigkeit und akkurates Kurvenverhalten.

Was mich allerdings ein bißchen stört ist die Anbringung des Schalters für die Heckscheibenheizung. Er befindet sich am Scheibenwischerhebel und man kommt leicht dagegen ohne es zu merken und wird erst durch das Kontrolllicht am Armaturenbrett darauf aufmerksam.

Rätselhaft ist mir die Armstütze zwischen dem Fahrer- und dem Beifahrersitz. Glücklicherweise kann man sie hochklappen, sonst käme ich nicht an den Schaltknüppel. Der Vorzug dieser Armstütze blieb mir bisher verborgen.

Fazit:

Die Vorzüge des Fiat Tipo werden vor allem im Stadtverkehr deutlich, er macht aber auch auf der Autobahn eine gute Figur. Daher würde ich ihn als „Allrounder“ bezeichnen. Er ist weder ein typisches Frauenauto noch eine „Altherrenkutsche“, sondern auch für junge Leute zu empfehlen weil er in Summe den Geldbeutel schont.

Bis heute habe ich den Kauf nicht bereut und kann den Fiat Tipo reinen Gewissens weiterempfehlen.