"und vergiss nicht immer das Fenster einen Spalt offen zu lassen, damit man Briefe einwerfen kann" - das waren ungelogen die Worte meines Fiat-Händlers, als ich meinen nagelneuen briefkasten-gelben Fiat Seicento abgeholt habe. Zugegeben ich habe dieses Auto früher auch immer belächelt, so klein, dann noch oft in gelb, naja. Aber dann war ich beim Fiat-Händler, weil ich mir eigentlich einen Fiat Punto zulegen wollte. Das Auto sollte hauptsächlich für die täglichen Fahrten in der Stadt sein (das hat sich inzwischen etwas geändert) und so habe ich dann auch eine Probefahrt in einem Seicento gemacht. Und habe mich auf Anhieb in das Auto ...  weiterlesen

Letzten Montag ging mein Fiat Punto (von dem Ihr ganz sicher auch noch lesen werdet ;-)) in die Werkstatt zurück, da bei der Auslieferung zwei kleine Kratzer an der Fahrerseite vorhanden waren, die nun als Garantiefall behoben wurden. Da dies ungefähr drei Tage dauern sollte erhielt ich von Fiat für diese Zeit kostenlos ein Ersatzfahrzeug, einen Fiat Seicento Sporting. Ganz ehrlich ich bin überhaupt kein Fan von tiefer gelegten Autos mit Breitreifen, Alufelgen und einem Sound als ob der Auspuff ein Loch hätte. Wenn sie dann auch noch in einem Gelb wie ein Badewannen-Quietscheentchen lackiert sind, strecken sich meine Nackenhaare gegen Himmel *g*. Klar all dies ...  weiterlesen

Klein,stark,Gelb so inetwa könnte man den kleinen beschreiben. Ich besitte nun seit Oktober 2000 einen Seicento Sporting(Abarth) dieser ist in der Modellpalette des Seicento´s das Topmodell,das einzige was der kleine nicht besitzt ist eine Klimaanlage(die ich im übrigen in Deutschland für übertrieben halte). Der Seicento ist bei mir ein reines Arbeitstier, er muß jeden Tag 120 Km abstrampeln ,auf gemischten Straßen (Stadt,Land A-Bahn) der Durchschnittverbrauch hat sich inzwischen bei 5,8 Liter Super eingependelt(reine Übungssache) Natürlich kriegt man den kleine auch dazu locker 8 Liter Super zu verbrauchen...mit´ner Menge Spaß...<g> Wenig ...  weiterlesen

*** Update Juni 2004 ganz unten! Jeder, der sich für einen Kleinstwagen interessiert, wird wohl dessen Vorzüge kennen: Geringe Maße (leichtes Einparken; man fährt, wenn andere bremsen müssen), geringe Unterhaltskosten (Steuer, Benzinverbrauch, Versicherungsklasse), wendiges Fahrverhalten (wenig Masse, schnelle Reaktionszeit des Fahrwerks). Außerdem will ich nicht großartig beschreiben, was jedermann beim Händler bereits kennenlernen kann: Design, theoretische Daten, Format, Preis. Nun fahre ich den Seicento einige Wochen, und hier meine persönlichen Erfahrungen: Nur soviel Emotionen vorweg: Ich liebe die hinteren Seitenfenster im ...  weiterlesen

Update Nr. ich weiß nicht wieviel (23.3.2002): Ich fahre den Seicento nun seit fast einem Jahr und 8.000 km. Seit den unten geschilderten Problemen sind keine neuen mehr aufgetaucht. Das Autochen hat mich brav und warm durch den Winter gebracht, im ADAC-Sicherheittraining gefiel es durch seinen kurzen Bremsweg und das gutmütige Kurvenverhalten, und ganz allgemein muss ich jetzt das Fazit ziehen: Einen Jahres- oder Halbjahreswagen zu kaufen wäre vielleich doch schlauer gewesen, denn dann hätte der Vorbesitzer schon für das Beseitigen der Kinderkrankheiten gesorgt, und ich hätte gar nichts zu beanstanden gehabt. Und noch ein Update (19.11.2001): ...  weiterlesen