UPDATE AM ENDE DES BERICHTS

Mein erster Autobericht über meinen ersten FIAT:

Ich habe mir Anfang 12/2006 diesen Fiat zugelegt als Neuwagen in der 5türigen Variante mit den üblichen 24 Monaten Garantie. Er war bei meinem Händler bereits vor Ort, ich konnte ihn bei positiver Kaufentscheidung also gleich mitnehmen. Mittlerweile habe ich ca. 9000 km zurückgelegt und bin sehr zufrieden.
Wenn euch meine Erfahrungen interessieren, müsst ihr schon weiterlesen.


---------Die Ausstattung

Die Serienausstattung ist schon ganz o.k., die schaut ihr bitte beim Hersteller nach, da sie seltsamerweise variiert und teilweise vom Prospekt abweicht (jedoch positiv)
Als Zusatzausstattung war beinhaltet:

-Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung 86,21 Euro
-Klimaanlage manuell (FCKW-frei mit Pollenfilter) 948,28 Euro
-Autoradiovorbereitung mit Antenne und 6 Lautsprechern 129,31 Euro
-Metalliclackierung 318,97 Euro
-Höhenverstellbarer Fahrersitz 103,45 Euro
(Diese Preisangaben sind ohne damals noch 16% MwSt.)


----------Der Preis

Ich habe incl. 16% MwSt. und Überführung 14.360,--Euro bezahlt.
Meiner Meinung nach ist das ein gutes Preis/Leistungsverhältnis für dieses Auto.


----------Der Motor

Mein Modell hat 57 kW, also 78 PS und einen 1,4 Liter Motor (die Kfz-Steuer beträgt Euro 94,-- jährlich).
Auf der Homepage von FIAT steht 77 PS, das hängt evt. mit der Umrechnung kW/PS zusammen.


----------Der Verbrauch/Das Fahrverhalten

Bisher max. 7 Liter auf 100 km überwiegend bei Kurzstrecken im Stadtverkehr. Auf der Autobahn verbraucht er bei länger durchgetretenem Gaspedal bis zu 8,5 Liter auf 100 km.
Angegeben auf der Herstellerhomepage sind 7,5 l innerorts, 5 l außerorts und 5,9 l kombiniert. Diese Abweichungen sind schon erheblich, aber da ich mit 0,5 l unter der Herstellerangabe im Stadtverkehr liege und das eben mein Hauptfahrgebiet ist, bin ich doch noch zufrieden. Angegeben ist Superbenzin, das habe ich auch getankt anfänglich, dann bin ich auf Normalbenzin umgestiegen und merkte keinen Unterschied im Verbrauch oder Verhalten (aber im Geldbeutel). Inzwischen fahre ich natürlich wieder Super, denn jetzt gibt es ja keinen Preisunterschied mehr.

Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 165 km/h angegeben, ich bin auch schon 190 km/h auf der Autobahn gefahren. Allerdings
kommt mir das Auto etwas seitenwindempfindlich vor, speziell beim Überholen von LKW`s.
Die Federung erscheint mir recht weich, das Kurvenverhalten wirkt dadurch etwas schwammig (stört mich aber weniger, da ich ja meistens im Stadtverkehr unterwegs bin).

Die Servolenkung ist leichtgängig und präzise, sie "rumpelt" etwas auf unebener Strecke in Kurven, stört mich aber nicht weiter, ein kleines "Zuckerl" vielleicht für ältere Menschen hierzu ist die "City-Taste". Wenn man sie drückt, z.B. beim Einparken, kann man das Lenkrad mit 1-2 Fingern drehen. Ich habe sie nur mal ausprobiert, benutze sie aber so gut wie nie.

Der Abzug ist nicht sehr sportlich, aber akzeptabel. Von 0 auf 100 kmh braucht er 13,2 sec. Das ist natürlich nicht so flink, aber mir reicht es allemal (ich will ja keine Rennen fahren). Das Überholen auf der Autobahn dauert schon etwas länger als erwartet, mit Rückenwind, Anlauf oder Runterschalten geht es aber doch ganz gut.

Die Bremse (ABS Antiblockiersystem und EBD elektronische Bremskraftverteilung) ist sehr zuverlässig und greift schnell
(nur die Töne dabei waren schon sehr nervig, siehe unten).
Das 5-Ganggetriebe lässt sich leicht schalten, ohne zu haken.


------------Das Innenleben

Die Instrumente sind äußerst übersichtlich angelegt. Wenig Blendung bei den Armaturen, allerdings spiegelt sich das Armaturenbrett schon ziemlich in der Frontscheibe.
Der Kofferraum ist durch eine Taste im Armaturenbrett zu entriegeln oder über die Funkfernbedienung.
Elektrische Fensterheber vorne sind immer praktisch (und hinten fahre ich ja nicht).
Ein Bordcomputer mit Digitaluhr und Tripcomputer, im rechten Blinker integriert, erleichtert z.B. die Tankkontrolle sehr.
Das Armaturenbrett ist dreifarbig, Großteil schwarz, das Handschuhfach ist in einer Art Silber mit Grünstich gehalten, darüber noch mal ein silberner Streifen, aber ein anderes Silber. Diese Farbgestaltung ist natürlich (wie alles) Geschmackssache. Zu meiner Außenfarbe Chemical Grau passt es trotzdem ganz gut.
Die Sitze sind in schwarzer Grundfarbe mit grauen Punkten gestaltet.
Vom Sitzkomfort sind die weichen, aber bequemen Sitze für mich ein bisschen gewöhnungsbedürftig (liegt evt. daran, dass mein vorheriges Auto ein Sportfahrwerk und Sportsitze hatte). Ich fühle mich wie auf meiner Wohnzimmercouch. Trotzdem ist der Halt in Kurven gut, die Einstellmöglichkeiten sind ausreichend. Im Beifahrersitz ist übrigens ein Gurtsensor enthalten, der sich lauthals bemerkbar macht, sobald sich Gewicht darauf befindet. Das war schon sehr lästig, da ich häufig Einkäufe auf dem Beifahrersitz deponiere und dann eben immer dieser grässliche Dauerwarnton kam. Man kann den sehr schrillen Gurtwarner in der Werkstatt abstellen lassen, das habe ich getan, nun herrscht Ruhe.
Zum Thema Ruhe, die Innengeräuschentwicklung während der Fahrt ist ziemlich niedrig, lediglich vom (geschlossenen) Fenster her rauscht es ein bißchen, aber erträglich.
Das Platzangebot hinten soll erfreulich großzügig sein (O-Ton eines 185 cm langen Mitfahrers), ich selbst bin mit 160 cm etwas kürzer geraten und kann das nicht so gut beurteilen.
Ich habe nicht die asymmetrisch umlegbare Rückbank gewählt, kann natürlich als Sonderausstattung bestellt werden. Eine 3-Punkt Isofix-Befestigung für Kindersitz ist auch vorhanden.
Die 3 versenkbaren Kopfstützen an der Rückbank sind sehr angenehm. Bei mir sind sie immer versenkt, so kann ich nach hinten doch um Einiges besser sehen.
Der Kofferraum hat 275 Liter Volumen, könnte schon noch etwas größer sein, aber da ich Einzelfahrerin bin und selten größere Sachen transportiere, fällt das für mich nicht ins Gewicht.


------------Die Bereifung

Serienmäßig ist dies für den Sommer Pirelli Cinturato 175/65 R15 84T (bis 190 km/h) auf schwarzen Stahlfelgen. Für den Winter ist auf der Rückseite des KFZ-Briefes die Größe 185/65 R15 eingetragen, Reifen in dieser Größe habe ich dann gekauft und auf die serienmäßig vorhandenen Stahlfelgen montieren lassen. Und nein, ich habe nichts verwechselt, es sind auch nach mehrmaligem Nachfragen beim Händler erstmal die Winterreifen breiter als die Sommerreifen, aber mittlerweile kann man ja fast alles vom TÜV abnehmen und umändern lassen (dank EU).
Ich habe mir nun vor einigen Wochen für den Sommer Alufelgen in 7x15" mit der Reifengröße 195/60/15 zugelegt, diese muss ich laut TÜV nicht eintragen lassen, da ein ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) dafür vorliegt.
Da die Reifen-u. Felgenpreise doch sehr variieren, lasse ich sie hier weg, hier soll`s ja auch um das Auto selbst gehen.


------------Die kleinen Probleme

Die Bremsen haben gleich am Anfang sehr laut gequietscht. Auch nach 2maligem Werkstattbesuch Anfang Januar 07 und Mitte Februar 07 mit Austausch der Bremsbeläge waren die Geräusche immer noch vorhanden. Mittlerweile hat FIAT speziell für den Grande Punto ein so genanntes Anti-Quietschblech freigegeben. Dieses wurde Ende April eingebaut, seitdem ist keinerlei Geräusch mehr vorhanden.
Außerdem knackte es im Vorderbau z.B. beim rückwärts einparken oder auf unebener Strecke. Dieses Problem besteht nur bei bestimmten Produktionen und liegt an der Lenkung. Diese wurde ebenfalls Ende April 07 ausgetauscht, seitdem ist kein Knacken mehr zu hören.
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-----------Mein FAZIT

Ein gelungenes Auto, kein Vergleich zum früheren "Fehler in allen Teilen", meiner Meinung nach wirklich empfehlenswert.
Für den Hausgebrauch ( in meinem Fall hauptsächlich Stadtverkehr ) oder als Zwetwagen auf jeden Fall. Wer jedoch vorwiegend Autobahn oder Langstrecken fährt, sollte sich dann doch besser für ein größer motorisiertes Modell entscheiden.
Nach längeren Strecken hatte ich bisher keine Rückenprobleme, das war mit meinem Vorgängerauto anders.
Auch der Service ist sehr zufrieden stellend (s.o. bei kleineren Problemen), es gibt keinerlei Widerstand oder Debatten bei
Problemen. Nach jedem Werkstattbesuch oder Kundendienst bekommt man das Auto gesäubert zurück. Zu den Preisen von
Werkstatt oder Kundendienst kann ich noch nichts sagen, da ich bisher nichts bezahlen musste. Ich habe nach 1500 km einen Ölwechsel machen lassen, das ist jedoch nur eine Empfehlung, keine Vorschrift im Kundendienstheft. Die Arbeitszeit war kostenlos, lediglich das benötigte Material ( Öl ) musste bezahlt werden.
Wenn ihr euch näher für das Auto interessiert, empfehle ich auf jeden Fall den Gang zum Händler, denn z.B. die variierenden
Angaben zur Serienausstattung können nur dort abgeklärt werden.
Ich hoffe, ich habe euch alles Wissenswerte für den ersten Überblick mitgeteilt. Falls nicht, bitte ich um Hinweise im Kommentar.
P.S. Das Design stammt aus der Feder von Giorgetto Giugiaro, der auch bei Maserati entwirft.

23.8.2007

Mittlerweile hatte sich der Dachgummi (Abdichtung) links gelöst. Es wurden anstandslos beide Seiten ausgetauscht und komplett mit Silikon befestigt. Vom Werk aus waren diese Gummis nur vorne und hinten ca. 5 cm lang geklebt, das kann ja auf Dauer nicht halten.

05.05.2009

Bis heute keinerlei weitere Probleme mit dem Auto.

Für Dooyoo im Juli 2008
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