Ich selbst fahre geschäftlich den alten Fiorino BJ 1988, Benziner mit 55KW und knappen 500 Kilo Ladegewicht.Er will seine 8-9 Liter Normalbenzin auf 100 Kilometer, ist aber geräumig, klein und schnuckelig. Als Nutzfahrzeug einer der besten Caddy`s, da durch seine Höhe Güter auch nach oben gestapelt werden können.Mega geräumiger Laderaum also. Ich bin im letzten 3/4 Jahr mit dem Fahrzeug 50 000 Kilometer gefahren, hab ihn mit 52 000 hoffentlich echten Kilometern gekauft.Er ist Zuverlässig, bis auf die Bremsen und ein paar neue Reifen an Verschleißteilen überfiel mich nur die Ölwannendichtung, was in dem Alter mal drin liegen darf. Er hat mich trotz des Alters nicht ...  weiterlesen

Der Fiat Fiorino, naja! Auch der Fiat Fiorino 1,7 TD wurde meinerseits aus beruflichen Gründen gekauft. Auch dieser Wagen dient als Kurierfahrzeug. Die Innenausstattung ist gegenüber den Vorgängermodellen erheblich verbessert worden. Alles ist gut verarbeitet und man „vermißt“ richtig das normalerweise vorhandene Klappern der Innenverkleidung oder ähnliche Geräusche. Der Sitzkomfort wurde enorm verbessert und das Fahrverhalten ist bedeutet ruhiger als bei den Vorgängern. Der Laderaum ist nahezu unverändert und nachwievor vollkommen ausreichend für kleinere Transporte. Die Zuladung beträgt 545 Kilogramm. Selbst bei voller ...  weiterlesen

Der Fiat Fiorino erfüllt sicherlich in den meisten Fällen seinen Zweck. Er hat einen großen und hohen Kofferraum. Mit seinen 55 PS ist er für den Stadtverkehr auch völlig ausreichend motorisiert. Allerdings ist die Schaltung sehr schlecht und mit ca. 10 l Diesel im Stadtverkehr verbraucht er ziemlich viel, meiner Meinung nach zu viel. Die Rollgurte verkanten bzw. blockieren häufig, was dann nur durch mehrmaliges ruckartiges ziehen behoben werden kann. Mit 6 möglichen sitzplätzen bietet er viel Platz, allerdings haben die hinten Fahrenden das Gefühl eines Truppentransportes ohne Sicherheitsgurte. Und gegen Roststellen ist er so allergisch, wie alle Fiat die es gibt. Es ...  weiterlesen

Zunächst sollte man auf Personentransport bei diesem Wagen generell verzichten, höchstens man findet Menschen, die gerne die Erfahrung von einem richtigen Viehtransport erleben wollen. Dies ist eigentlich bei allen Klein-Transportern so. Da kann man auch umbauen wie man will. Der Fiorino ist zum Warentransport gedacht. Deshalb ist die Ausstattung/Komfort auch gering. Man braucht ja, um Kisten von einem Ort zum anderen zu bringen, nur 4 Räder, einen grossen Stauraum, ein Lenkrad und einen Motor, der das Ganze ins Rollen bringt. Und da haben wir auch das grosse Problem. Sobald man eine Kiste zuviel einläd, kommt man mit den 55PS nicht weit, zumindest nicht sehr ...  weiterlesen

Der Fiat Fiorino als klassischer 'Gas-Wasser-Scheisse' Wagen erfüllt sicherlich in dieser Hinsicht seinen Zweck. Er hat einen großen, vor allen Dingen hohen Kofferraum. Leider keine Dachluke zum transportieren von sperrigen lasten. Mit seinen 55 PS ist er für den Stadtverkehr auch völlig ausreichend motorisiert. Allerdings ist die Schaltung sehr hakelig und mit ca 10 l Diesel im Stadtverkehr schluckt er meiner meinung nach zu viel. Auch hat er das klassische Fiat-Problem: die rollgurte verkanten bzw. blockieren häufig, was dann nur durch mehrmaliges ruckartiges ziehen behoben werden kann. Mit 6 möglichen sitzplätzen (incl. Fahrer) bietet er viel Platz, ...  weiterlesen