Also, bevor ich mich ausgebiebig über mein "neues" Auto äußere, möchte ich sagen, daß ich lange und gründlich überlegt habe, ob ich mir denn einen Fiat kaufen soll. Dooyoo.de hat mir dabei jedenfalls sehr geholfen...
Wie sich nun - nach ca. 3 Monaten - herausgestellt hat, war der Kauf des Fiat Coupés eigentlich gar kein so schlechter Kauf.
Anmerken möchte ich noch, daß ich - technisch gesehen - von Autos keinen Plan habe. Ich weiß nicht mal, wie man den Ölstand kontrolliert *schäm* :)
Das Design:
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Irgendwie ähnelt das Fiat Coupé einem "abgeschnittenem" Ferrari. Eine Besonderheit ist der oben liegende Tankdeckel aus Chrom, welcher nicht jedem (mir schon :-)) gefällt. Markant ist auch das "Hinterteil" des Coupés welches von Vier runden Lichter geziert werden. Die Frontscheinwerfer ähneln etwas denen des Fiat Barachettas. Aufällig sind außerdem die linienförmigen Einkerbungen über den Kotflügeln, die die insgesamt recht aggressive Form des Autos unterstreichen.
Mir gefällt das Design jedenfalls sehr gut. Vor allem o.g. Features heben das Fiat Coupé vor der Masse der Autos ab.
Der Innenraum und das Platzangebot:
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Das Auto bietet lt. Fahrschein maximal für Vier Personen Platz. Das es sich um einen 2+2 Sitzer handelt erweist es sich in der Praxis allerdings als sehr schwierig bis fast unmöglich Vier erwachsende Personen unterzubringen. FÜr 2 Zwei Personen ist das Platzangebot aber weit mehr als ausreichend.
Im Gegensatz zu anderen Coupés hat der Fiat sogar einen richtigen (!) Kofferraum. Dieser bietet locker Raum für Vier Kästen Bier oder - für die Nicht-Biertrinker - für 2 volle Koffer.
Die Qualität des Innenraums ist zwiespältig. Auf der einen Seite protzt der Fiat mit Ledersitzen, Sitzheizung, elektr. Glasschiebedach und allem möglichen Schnickschnack; auf der andere Seite wirken die Gurthalter als auch die Mittelkonsole mit den Reglern für Heizung u
nd Klimaanlage mehr als billig.
Ansonsten ist der Innenraum recht "gemütlich" *g*. Kaum sitzt man in den gut verarbeiteten Ledersitzen, fühlt man sich richtig wohl.
Neben einem in dieser Typenklasse unverzichtbaren Drehzahlmesser und den anderen üblichen Anzeigen (Tacho, Wassertemperatur etc), findet man in der Armatur auch einen Anzeiger für die Öltemperatur.
Der Motor, die Technik, der Unterhalt:
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Angetrieben wird das Coupé durch einen mächtigen 5-Zylinder Turbo Motor mit 220 PS, der bei "Opa-mit-Hut"-Fahrweise rund 10 bis 11 Liter Superbenzin auf 100 Km verbaucht. Richtig schmerzhaft sind allerdings die knapp 18 Liter, die einfach mal so durchgehen, wenn man "ein bißchen" flotter fährt.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 Km/h; das Tempo wird elektronisch gedrosselt. Die 220 PS schöpft der Flitzer aus einem 2000 cm³ großen Hubraum.
Als Bremsanlage verbaut Fiat eine Brembo-Bremsanlage, die schön bissig greift und das PS-Monster nach einem kurzen Bremsweg zuverlässig zum Stehen bringt.
Der Unterhalt ist, wie wahrscheinlich von Euch allen bereits vermutet, sehr hoch. Neben den horrenden Benzinkosten kommt noch die Versicherung und die Steuer dazu. Trotz 40% Beitragssatz und Beamtentarif zahle ich für eine Vollkaskoversicherung mit 650.- DM Selbstbeteiligung über 2000.- DM im Jahr :-( Der Kundendienst, Ersatzteile sowie Reparaturen sind - wahrscheinlich durch die Technik bedingt - ebenfalls höher als bei anderen Autos.
Die Qualität:
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Kurz gesagt: für einen Fiat erstaunlich gut.:-)
Im Innenraum klappert nichts und die Verarbeitung ist im Allgemeinen sehr gut. Leider scheint die Technik recht anfällig zu sein. Das Auto ist zwei Jahre alt und nun ist die Klimaanlage ausgefallen. Desweiteren muß man die Beifahrertür ein bißchen fester schließen, da diese sonst nicht richtig zu ist.
Der Fahrspaß, das Fahrverhalten, Sonstiges:
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Das Auto ist ein Spaß-Multiplikator pur. Schaltet man in den zweiten Gang und tritt das Gaspedal durch, so beschleunigt das Auto bis 2500 U/min ganz normal. Ab 3000 U/min bricht ein Gewitter aus. Man wird regelrecht in den Sitz gepreßt und hat Schwierigkeiten das Lenkrad in Position zu halten. Aus dem anfänglichen Schnurren des Motors wird somit ganz schnell ein brutales Fauchen; das Pfeifen des Turbos ist einfach geil und erinnert mich an eine Flugzeug-Turbine :)
Wer Schaltfaul ist wird dem Auto auch seine Freude haben. AB 70 Km/h reicht der fünfte Gang; beschleunigt man hier mit Vollgas, so geht die Tachonadel sauber und flott bis zum Anschlag durch.
Das Fahrverhalten ist tadellos; der "kleine" Fiat liegt einfach wie ein Brett auf der Straße. Nur ab 220 Km/h in einer scharfen Kurve, kann es schon mal sein das der Schweiß Richtung Oberkörper rinnt *g*. Ab 230 Km/h wird's dann aber eh ungemütlich...
Die Austattung:
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....umfasst neben elektrischen Fensterhebern, auch elektr. verstellbare Außenspiegel, ein elektrisches Glasschiebedach, Ledersitze, Klimaanlage und Sitzheizung. Die von Haus aus eingebauten Lautsprecher haben für Standardlautsprecher übrigens einen guten Klang.
Fazit:
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Ich bin seit 3 Monaten (stolzer) Eigentümer dieses Autos und bereue - trotz der kleineren Mängel wie kaputte Klimaanlage etc. - den Kauf kein bißchen. Es ist meiner Meinung nicht zu prolig und mit dem Design ist den Fiat-Ingenieuren endlich mal was Positives gelungen (man denke an den Multipla).
Das Auto wird seit Sommer 2000 leider nicht mehr gebaut. Kein Wunder, denn das Fiat Coupé verkaufte sich nicht sehr gut. Nur ein paar Tausend Stück wurden in Deutschland an den Mann/Frau gebracht. Somit also auch ein schöner Hinkucker :)
Nur die hohen Verbrauchs- und Unterhaltskosten schrecken ab. Der Fahrspaß ist mir das allerdings wert. Ich kann das Fiat Coupé daher ohne Einschrän
kung empfehlen.