
Produkttyp: Fiat Autos
Neuester Testbericht: ... war das komplette Dach anstelle Rot, Rosa. Und auch günstige Repararturen in Fiat Werkstätten sind eher selten, da fast alle Fiat Händle... mehr
schnell - schneller - schneller Schrott
Fiat Cinquecento

Name des Mitglieds: Fleureth
Produkt:
Fiat Cinquecento
Datum: 08.10.00, geändert am 08.10.00 (1093 Lesungen)
Bewertung:
Vorteile: Wendig und klein
Nachteile: Sehr reparaturbedürftig
Vor 4 1/2 Jahren schaffte ich mir den Fiat Cinquecento sporting, den Taschenferrari an - frisch vom Werk. Ein Kleinwagen mit 55 PS und für Fahranfänger optimal. In den ersten 2 Jahren gab es überhaupt keine Probleme, außer dass der Wagen viel Öl brauchte - ungewöhnlich viel Öl. Der Tankdeckel war auch ständig undicht, in der Fiatwerkstatt konnte man mir auch nicht helfen, nach dem 8. oder 9. neuen Tankdeckel gab ich es auf und tanke seitdem nur noch halbvoll. Achja, nach dem 2. Jahr bekam der Kleine auch schon sein 1. neues Radlager! Hm, das geht ja alles noch, auffällig war aber, dass der Auspuff doch sehr schnell rostete und mittlerweile eine Menge Löcher aufweist. Das ist immerhin ein Preis von 650,-- DM ohne Montage und Werkstatt. NUR der Auspuff. Tja, das 2. Radlager ist auch schon hinüber. Trotz guter Pflege und regelmäßiger Inspektion. Klar habe ich auch schon den 2. Satz Bremsbeläge drauf. Ach ja und im Sommer bekam ich dann ein Schreiben, ich möge doch bitte in die nächste Fiat-Werkstatt fahren um den Tankbehälter austauschen zu lassen, da ich mich sonst in Gefahr befinden würde. Hm, in welcher Gefahr wohl??? Naja, das hab ich dann auch machen lassen. Nur eben den Auspuff noch nicht, damit wollte ich wenigstens bis zum Weihnachtsgeld warten. Nun, so lange brauchte ich gar nicht zu warten. Letzte Woche riss mein Steuerseil, die Ventile sind jetzt hin und ich muss wohl nochmal so an die 2000,-- DM an Reparatur dafür zahlen. Schon bei der letzten Inspektion bemerkte ich in der Werkstatt, dass mit der Kupplung etwas nicht stimmen kann, da das Pedal sich so schwer treten lässt, doch man fand nichts. Ich hab wirklich nachgesehen: Es lag NICHTS drunter! Die Öffnung des Spritzwasserbehälters liegt im Motorraum sehr ungünstig, man muss aufpassen, dass man sich nicht die Finger bricht, wenn man den auffüllen will. Aber auch das muss man irgendwann nicht mehr so oft, es lohnt nicht, da der Schlauch sowieso immer ein Macke hat. Ich glaube, ich hab inzwischen den 3. dri
n. Tja, aber sonst kann ich den Wagen wirklich sehr empfehlen! Doch doch! In den ersten beiden Jahren hatte ich keine Probleme bis auf ... naja, lassen wir das jetzt. Ach so! Vielleicht liegt es ja daran, dass ich eine Frau bin, die nichts von Autos versteht oder an meinem Fahrstil? Immerhin hab ich noch keinen Unfall gehabt oder vielleicht liegt es daran, dass mir mein Steuerberater zu dem kleinen italienischen Flitzer geraten hat.
Fazit:


30.04.02
Fast 7 Jahre hatte ich meinen Cinquecento Sporting - alles wurde einmal ausgetauscht und ich wette es waren die hínteren beiden Radlageer, welche ausgetauscht wurden ... ? Das Spritzwasser habe ich immer mit einer Rohrzange ausgetauscht, sonst ging der Deckel einfach nicht ab. Trotzdem habe ich ihn nach 7 Jahren ausgewechselt - er bleibt unvergesslich und hatte seine Schwächen, wie Stärken. Ach ja, ich bin ein Mann und musste mich genauso den Launen des Wagens (wobei er nie unzuverlässig war) beugen.