Hier nun meine Eindrücke und Erfahrungen aus 7 Jahren mit dem Fiat Cinquecento S, Bj. 1997, 39 PS.

Das Auto ist im Verbrauch wirklich günstig, selbst bei zügiger Fahrt, ebenfalls hat man in der Stadt nicht so grosse Schwierigkeiten bei der Parkplatzsuche.

Tja soviel zum Positiven, denn der Rest ist durchgehend negativ.
Das Fahrzeug habe ich (fast) neu mit nur gut 10000km gekauft, er war optisch damals top gepflegt und machte auf mich, angesichts des günstigen kaufpreises von unter 10000DM einen guten Eindruck, doch das war wie erwähnt leider nur der erste Eindruck.
Die ganze Verarbeitung / Qualität ist ein Armutszeugnis, vor allem wenn man bedenkt das so ein Fahrzeug neu, rund 13.000DM und mehr gekostet hat.
Der Fahrersitz musste zweimal repariert werden, da die Sitzverstellung defekt war, der Heckscheibenwischer wurde ebenfalls zweimal gewechselt bisher.
Desweiteren ist der Radioempfang (auch nach Überprüfen in Werkstatt) eher schlecht als recht, die Bremsen sind ebenfalls schnell verschlissen, Scheiben in Fahrertür und Beifahrertür sind bis heute noch undicht, nach mehreren Versuchen dies in der Werkstatt zu beheben.
Die Fussboden Teppich - Verkleidung ist im Fussraum auf Fahrer / Beifahrerseite einfach ausgerissen, was nicht wirklich hübsch anzusehen ist.
Der Lack ist auch so ein Kapitel, nach nur zwei Jahren war das komplette Dach anstelle Rot, Rosa.
Und auch günstige Repararturen in Fiat Werkstätten sind eher selten, da fast alle Fiat Händler äusserst unseriös sind, wenn es um Service und Reparatur Arbeiten geht, ich habe schon so viele getestet, bin immer auf die Nase gefallen, viele Nachbesserungen waren nötig und haben die ohnehin schon nicht niedrigen Rechnungen zusätzlich in die Höhe getrieben.

Die letzten Jahre hat daher ein Bekannter, der leider gut 100km entfernt wohnt, alle Reparaturen sehr zuverlässig und einwandfrei behoben.
Ebenfalls sind die Scheinwerfer mau, sie leuchten keine zwanzig Meter wirklich hell, und die Leuchtweitenregulierung ist nach kürzester Zeit ebenfalls defekt gewesen.
Der Auspuff wurde selbstverständlich auch schon gewechselt, da völlig durchgerostet, sowie das Kofferraum Schloss zweimal ausgetauscht, da gebrochen (billiges Plastik).
Vom Getriebe mal ganz abgesehen, es hat sich von Anfang an hackelig schalten lassen, besonders erster und Rückwärtsgang, mittlerweile nach gut sieben Jahren und einer Gesamtlaufleistung von ca. 95.000km klapperts über all, ein nerviges Quietschen aus den (nagelneuen) Reifen oder nahem Bereich ist ebenfalls ein ständiger Begleiter geworden.
Die Zylinderkopfdichtung ist mir bei gut 85.000 km mitten auf der Autobahn regelrecht zerplatzt, und nix ging mehr.

Jetzt kann man natürlich fragen wieso ich das Fahrzeug so lange gefahren habe ?
Nun gut, ich bin schon ein Automensch, heisst ich lese gerne Fachzeitschriften, bin halbwegs gut informiert und dergleichen, doch für mich war es damals eine reine ''Vernunft'' Entscheidung ein so günstiges Auto zu kaufen, zumindest erschien es mir damals als vernünftig, doch nach vielen Reparaturen und Ärger, hat man irgendwann soviel Geld reingesteckt, das ein Verkaufen ebenfalls schmerzlich wird.
Zumal ich in Frankfurt auf ein kleines Auto (aus Parkplatz Gründen) angewiesen bin, und der Smart ist dreist teuer und die Japaner gefallen mir nicht, doch bald kommt ja der Dacia Logan, vielleicht wär das ja dann mal ne vernünftige Entscheidung :o)
Meine Empfehlung, dieses Auto nur kaufen wenn man viel Kfz Kenntnisse hat, Reparaturen selbst durchführen kann und will, und auf Qualität und Langlebigkeit nicht so arg viel Wert legt.