Als wir 1995 auf der Suche nach einem neuen Zweitwagen waren, welches eigentlich ein Mazda MX 5 werden sollte, kamen wir zufällig an einem FIAT-Autohaus vorbei, auf dessen Hof ein knallroter Barchetta stand. Die runden Formen und die langgezogene Schnauze haben uns auf den ersten Blick gefallen. Und auch der Grundpreis von damals 36.800 DM überraschte uns im Vergleich zum Mazda.
Nach kurzem Überlegen war klar: der Barchetta soll es sein.
Der Wagen bietet Fahrspaß bei jedem Wetter, egal ob Regen oder natürlich erst recht bei Sonne und heruntergelassenem Verdeck, welches sich wirklich supereinfach und in Sekunden in der Heckklappe versenken läßt.
Der Barchetta läßt sich leicht schalten, lenken und sehr gut und sportlich fahren.
Da wir eines der ersten Modelle erstanden haben, hatte dieses noch einige Kinderkrankheiten, die vielleicht heute behoben sind. So spielte die Elektronik ab und zu verrückt, so dass entweder die Airbag-Lampe oder die Öllampe leuchtete, was allerdings weder am Airbag noch am Öl lag.
Ein Nachteil sind die zwar sehr windschnittig versenkten Türgriffe, die aber im Winter sehr schnell einfrieren, so dass selbst bei frostfreiem Schloß sich die Türen nicht mehr ohne Auftauaktion öffnen lassen.
Durch das Plastikverdeck ist es auch kein Hinderniss, mit dem Barchetta einfach in die Waschanlage zu fahren.
Das Platzangebot im Fahrraum ist doch erstaunlich groß, selbst mit 1,90 m sitzt man bequem und kann die Beine ausstrecken. Der Kofferraum ähnelt mehr einem Handschuhfach, aber für Einkaufstüten oder einen Kurztrip ist er dennoch ausreichend.
Also auf jeden Fall ein Spaßauto, wenn man den ein oder anderen kleinen Elektronikmangel in Kauf nimmt.