Dieser Ferrari hat einen reinrassigen Rennmotor. Dieser holt seine gewaltige Kraft aus einem 3,6 Liter V8. Bei 8500 U/min fühlt der Fahrer die 400 PS. Für das max. Drehmoment sind schon 4700/min nötig. Aber der Farrari kann auch anders. Knapp überhalb der Leerlaufdrehazahl zieht er schon kraftvoll durch. Der Modena hat so einen gierigen Anziug, dass der Fahrer in den Sitz gedrückt wird.
Im Cockpit dominiert polierter Edelstahl und Leder.
Das 6 Gang Schaltgetriebe ist durch die sichtbaren Schaltgassen sehr gut zu schlaten.
Die Sitze sind bequem und bieten ein festen Seitenhalt.
Der 360 Modena reagiert sofort auf jeder kleinste Lenkbewegung. Dadurch ist eine exakte Lenkung und ein guten Geradauslauf bei hoher Geschwindigkeit sicher.
Die Federung ist sehr harmonisch und gut auf die Dämpfer abgestimmt. Es schluckt jede Bodenwelle erstaunlich gut ab. Im Leerlauf rollt der Modena ohne Gas super gerade aus.
Die Ergonomische Bedienung kommt in schnellen Kurven dem Fahrer zu Gute. Sollte er es jedoch zu wild treiben, wird er durch die elektronische Regelung an die physikalischen Fahrgrenzen erinnert.
Das Handling ist geradezu spielerisch einfach.
Die Materialien sind sehr gut verarbeitet und harmonisch auf einander abgestimmt.
Das Verdeck schließt sehr schnell und gut mit der Karosserie ab. Es sieht gerade zu lustig und zugleich wieder faszinierend aus, wenn es sich schließt.
Wenn es um Fahrdynamik und um einen schnellen Motor geht ist Farrari nicht zu toppen. Nur hoffentlich versagen die Autos auf der Straße nicht so schnell wie in der Formel !!!