Der Daewoo Espero wird zwar nicht mehr hergestellt, allerdings ist er auf dem Gebrauchtmarkt recht häufig vertreten, und gerade die jungen Modelle (Baujahr 97-98) mit geringem Kilometerstand sind zu sehr günstigen Preisen zu haben. So habe ich meinen knapp drei Jahre alten Espero 1,5 mit 35.000 km bei einem Händler (aus erster Hand) für knapp 8000 DM gekauft - und habe diesen Kauf bis heute nicht bereut.

Die äußere Form des Autos mag etwas bieder erscheinen, es fehlt irgendwie der Pfiff. Allerdings wirkt die strenge, etwas kantige Form in Zeiten rundgelutschter Autos fast schon ein bisschen barock. Aber wer ein südkoreanisches Auto kauft, dem kommt es meistens auf innere Werte und auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis an, und die stimmen beim Espero.

Im Inneren der Karosserie werkelt nämlich feinste General-Motors-Technik, was dadurch begründet ist, dass Daewoo - abgesehen von einer mehrjährigen Unterbrechung - zum GM-Konzern gehört. Motoren und Getriebe sind praktisch identisch mit Opel-Fabrikaten, sogar das Armaturenbrett kann seine Opel-Herkunft nicht verleugnen. Damit ist man auch bei der Ersatzteilbeschaffung nicht unbedingt auf das relativ dünne Daewoo-Händlernetz angewiesen.

Der 1.5er Motor ist mit 90 PS für das relativ große Auto keinesfalls überdimensioniert, aber doch noch ausreichend. Auch bei voller Beladung hält man immer im fließenden Verkehr mit, natürlich muss man etwas häufiger zum Schalthebel greifen. Die Schaltung ist Opel-typisch etwas hakelig, aber damit kann man leben. Weiterer Vorteil des "kleinen" Motors: Der geringe Verbrauch. 7 l/100 km sind durchaus zu schaffen, lediglich im reinen Stadtbetrieb liegt man zwischen 8 und 9 Litern (Normalbenzin).

Größter Pluspunkt und letztendlich für mich der Kaufgrund ist das große Platzangebot. Im Fond des Wagens finden drei Erwachsene bequem Platz, und der Kofferraum bietet mit 550 l Fassungsvolumen mehr Platz als manch anderer Mittelklassewagen. Etwas ärge
rlich ist nur die etwas schmale Kofferraumöffnung, so dass man mit sperrigen Gütern Probleme beim Einladen hat. Leider fehlt auch die Möglichkeit, die Rücksitzbank umzuklappen, nur eine Durchreiche mit Skisack sorgt für etwas flexiblere Beladungsmöglichkeiten.

Typisch für Daewoo ist die gute Serienausstattung: ABS, Fahrerairbag, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, elektrische Radioantenne, beheizbare Außenspiegel und bei den meisten Esperos auch Klimanlage sind serienmäßig. Die Verarbeitung ist mäßig bis gut, die Horrorstories über die Verarbeitungsmängel koreanischer Autos kann ich nicht nachvollziehen. Natürlich klappert auf schlechten Straßen mal irgendetwas im Auto, aber da habe ich bei deutschen Autos schon Schlimmeres erlebt. Zur Zuverlässigkeit kann ich nur sagen, dass mich der Espero bis jetzt noch nie im Stich gelassen hat - und das bleibt hoffentlich so.

Auch die Reparatur- und Inspektionskosten bleiben im Rahmen. Ein Tausch der korrodierten Auspuffanlage (nach vier Jahren Betriebszeit halbwegs normal) kostete 350 DM, die beiden inzwischen angefallenen Inspektionen schlugen mit 200 (freie Werkstatt) und 280 DM (Daewoo-Händler) zu Buche. Demnächst steht ein planmäßiger Zahnriemenwechsel an, ansonsten sind keine Reparaturen angefallen.

Fazit: Wer einen Mittelklassewagen für wenig Geld sucht, sollte durchaus mal einen Blick auf den Daewoo Espero werfen. Mehr Platz wird man in kaum einem anderen Auto dieser Preisklasse finden. Natürlich ist das Auto nicht gerade schick oder "in", aber nüchtern betrachtet dienen Autos als Fortbewegungsmittel - und in diesem Sinne ist der Daewoo Espero kein schlechtes Auto, im Gegenteil.