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Kaufentscheidung:
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Im Frühjahr 1997 sollte ein neues Auto her, da das bisherige (Peugeot 106) doch etwas zu klein ausgefallen war.

Da der Preislevel bei recht jungen (<2 Jahre) Mittelklassewagen jedoch immens hoch angesiedelt ist, haben wir uns nach weniger gängigen Fahrzeugen umgeschaut.

Unsere Wahl fiel auf einen dunkelgrünen Daewoo Espero 2.0 CD mit Automatikgetriebe.

Zum Zeitpunkt des Kaufes war noch keine Rede von eventuellen Finanzschwierigkeiten des Daewoo Konzerns, so daß wir guten Gewissens zuschlugen.

Der damalige Kaufpreis von 16.990DM war für einen gerade mal zwei Jahre alten Mittelklassewagen als sehr günstig zu bezeichnen.


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Platzangebot:
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Das Platzangebot ist guten Gewissens als riesig zu bezeichnen. Die Vordersitze lassen sich sehr weit zurückstellen, dennoch ist der Platz im Fond jederzeit ausreichend.
Der Kofferraum hat eine Volumen von 560Liter, was nicht mal von großen Limousinen wie 5er BMW oder Mercedes E-Klasse erreicht wird.
Leider bietet der Espero nicht die Möglichkeit die Rücksitzbank umzuklappen, einzig allein ein Skisack ist vorhanden (eine geschützte Durchlademöglichkeit für z.B. einige Bretter oder halt 2 Paar Ski).
Da der Espero beim Erscheinen einen Konkurenz für die Oberklasse sein sollte, und diese auch nur Skisäcke hatte, wurde mit Sicherheit aus diesem Grunde auf die Durchlade verzichtet.
Der Einstieg auf alle 5 Plätze ist sehr einfach und bequem.


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Komfort:
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Das Fahrwerk ist komfort betont und macht ein ruhiges gleiten möglich.

Überhaupt ist die Federung mehr zum ruhigen mitschwimmen als zum "Kurven jagen" geeignet.

Die Sitze sind mit einem sehr weichen, allerdings im Sommer schweißtreibenden, Velourbezug versehen und nach alter Manier mit Metall-Federn bequem unterpolstert.

Da Geräuschniveau ist auch bei hohen Geschwindigkeiten angenehm niedrig.


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Der Motor:
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Den Espero gab es als 1.8L. mit 90PS sowie als 2.0L. mit 105PS. Kurz vor Produktionsende wurde noch ein 1.5L. mit 90PS nachgereicht.
Wir nannten einen 2.0L mit 115PS und Automatik unser eigen.

Die Entwicklung des Motors fand bereits in den frühen achtzigern statt, da es sich bei dem Daewoo Espero um einen recycelten Opel Ascona handelte.

So ist der komplette Motor auch in Opel Ascona`s der letzte Baureihe vorhanden.
Ebenso sind nahezu alle Anbauteile aus dem Opel Baukasten entnommen, leider aus einem alten.

Der Verbrauch bewegte sich bei ca.90% Stadtverkehr um die 10-12Liter Super bleifrei.
Die Automatik schaltet sanft und zum richtigen Zeitpunkt, hat jedoch eine extreme Anfahrschwäche (es gibt kaum einen Wagen der langsamer an der Ampel wegkommt).


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Sicherheit:
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Da es sich unter dem schicken Blechkleid eigentlich um ein Auto aus den achtzigern handelte, war es natürlich nicht möglich mehr als einen Airbag zu ordern.
Das Fahrzeug war serienmäßg mit einem 2-Kanal ABS ausgestattet.
Auf den Fondsitzen gab es leider keine Kopfstützen sondern nur Nackenrollen.


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Ausstattung:
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Die höherwertige Ausstattung CD hat serienmäßig folgende Merkmale:

- Klimaanlage
- el. verstellbare/beheizbare Außenspiegel
- 4 el. Fensterheber
- höhenverstellbarer Fahrersitz
- getönte Scheiben ink. Grünkeil
- Zentralverriegelung
- Servolenkung
- Leseleuchten vorne und im Fond.


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Persönlicher Eindruck:
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Auf den ersten Blick entsteht der Eindruck es handele sich um ein modernes Fahrzeug, was sich jedoch einige Taus.km als Trugschluß herausstellte.
Im kalten Zustand verdienen die Bremsen ihren Namen nicht, so konnte trotz allen Druckes auf das Bremspedal das ABS nicht zum "auslösen" gebracht werden.
Die Ersatzteil Versorgung ist schlichtweg eine Katastrophe, so mußten wir mehre Monate auf eine neue Lichtmaschine warten.
Die Klimaanlage war mehrmals defekt und konnte durch unseren Daewoo Händler nicht selbst repariert werden.
Bis zum Verkauf im Jahre 2001 zeigte sich bereits der erste Rost an der Kofferraum Klappe.


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Fazit:
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Da der Espero seit einigen Jahren nicht mehr gebaut wird ist dieser nur als Gebrauchter erhältlich.
Der Wagen wird zum Schnäppchenpreis gehandelt, trotzdem sollte auf jeden Fall Wert auf eine Garantie gelegt werden.
Er eignet sich durch sein gutes Platzangebot auch für junge Familien mit schmalem Geldbeutel.
Die Verarbeitung hält jedoch heutigen Standard nicht mehr Stand, es wurde temperatur und lichtempfindliches graues Kunststoff im Innenraum verbaut, was den Charme einer Osteuropäischen Imbissbude versprüht.
Durch die extreme Anfahrschwäche der Automatik wird den Motor im Stadtverkehr leider der letzte Funke Spritzigkeit genommen.
Wir haben in der Zeit eigentlich nur einen ernsthaften Defekt(Lichtmaschine) gehabt, können den Espero aber trotzdem nicht guten Gewissens weiterempfehlen.