Dacia Sandero 1.6 MPI
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Produkttyp: Dacia Autos
Kurzbeschreibung:Marke: Dacia / Autotyp: 4/5-Türer / PS-Zahl: 87 / Kilowatt-Zahl: 64 / Art des Getriebes: Schaltgetriebe / Ausstattung: ABS, Airbag, Beifahrer Airbag, Radio/CD, Servolenkung, Elektr. Fensterheber, Wegfahrsperre, Seitenairbags, Bordcomputer / Herstellerserie: ... mehr
Dacia Sandero 1.6 MPI ... Dacia SanderoRadio CD, Anti-Blockier-System mit elektronischer Bremskraft, Airbag für Fahrer und Beifahrer - Beifahrerairbag , Paket Elektro - elektrische Fensterheber vorn - Ze, Airbag: Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, AußenspiegePreisvergleich zu Dacia Sandero 1.6 MPI
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Ein absolut alltagstaugliches Auto (1882 Wörter) von Pralinsche - geschrieben am 11.11.08 (Sehr hilfreich, 3056 Lesungen)
Bewertung:
Ich freue mich, das ich über den Dacia Logan MCV einen Erfahrungsbericht abgeben kann! Ich fahre ihn seit Juni 2008 und bin absolut begeistert! Ich möchte meinen Bericht folgendermaßen gliedern: 1. Beschreibung des Dacia Logan MCV/Technische Daten 2. Über den Hersteller 3. Eigene Erfahrungen 1. Der Dacia Logan MCV ist ein Kombi, den man als 5, oder 7-Sitzer bekommen kann und der in der unteren Mittelklasse einzustufen ist. Er ist 4,47 lang, 1,74 breit und 1,66 hoch. Klappt man beim Fünfsitzer die Rückbank um, oder beim Siebenzitzer beide Rückbänke, so hat er ein sagenhaftes Kofferraumvolumen von 2.350 Litern! Sind beim Siebensitzer alle Bänke drin, ist das ...
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Dacia logan - Der junge Wilde aus Transsylvanien (482 Wörter) von crazyc - geschrieben am 19.04.06, geändert am 19.04.06 (Hilfreich, 2578 Lesungen)
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Nachdem ich mich bei meinen bisherigen Berichten oft negativ geäußert habe, möchte ich Euch diesmal etwas Positives berichten, nämlich über den Gemeintipp Dacia Logan Dacia ist das rumänische Auto schlecht hin. Wer schon mal in Rumänien war, wird wissen, dass dort seit dem 2. Weltkrieg neben wenigen Ladas und Trabbis, fast ausschleißend die mit französischer Hilfe (Renault) unverwüstlichen Dacias auf den rumänischen Straßen tummeln. Dann gingen 1989 die Grenzen auf und Renault kam auf die Idee für den osteuropäischen Markt ein preisgünstiges Mittelklasseauto zu entwickeln, das umgerechnet 5000 Euro kosten soll. Für Westeuropa war dieses Auto gar nicht vorgesehen. Dann ...
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