Ich fahre nun schon seit vielen Jahren Citroen und besitze jetzt seit einem Jahr den Xantia Break. Er ist ein sparsames Auto, aber für einen Diesel hat er eine gute Beschleunigung und ist auch relativ leise. Viele Bekannte haben sich schon gewundert, dass es sich hier um einen Diesel handeln soll. Natürlich trägt auch die komfortable Federung von Citroen viel dazu bei, dass man sich in dem Auto auch auf langen Strecken sehr wohl fühlt ohne zu ermüden. Auch der Stauraum lässt sich sehr angenehm nutzen. Für mich bietet gerade die Marke Citroen sehr viele Vorteile, weil sich in unmittelbarer Nähe eine Citroen Werkstatt befindet, in der ich sehr gut, freundlich, schnell und ...  weiterlesen

Nach Jahren auf diversen BX Turbodieseln steht für mich der aktuelle Xantia Break 2,0 HDI am Programm. Mit diesem Modell ist es Citroen gelungen, sich qualitativ endgültig an deutschen Produkten zu oreintieren (preislich leider auch, seufz!). Wir sprechen hier von einem wirklich großen Mittelklassewagen, wie ihn nur die Franzosen auf die Räder stellen können (auch die Italiener können hier nicht mithalten). Ich bin sicher nicht frankophil, nur Realist. Der Xantia läßt, wie die Renaults Laguna und Scenic, sowie auch Peugoet 406, die Konkurrenz der A4s, 3er BMWs, und C-Klassler alt aussehen, ohne sie preislich ganz zu erreichen. Qualitativ ist der Xantia ...  weiterlesen