Ich kann die Zuverlässigkeit des Xantia im allgemeinen nur bestätigen. Obwohl das Auto weder in Sachen Sitzkomfort, noch Handlichkeit(Wendekreis ist subjektiv riesig) und Übersichtlichkeit (Stummelheck nicht einsehbar) überzeugen kann, ist es dennoch ein treuer und nicht ganz reizloser Alltagsbegleiter, den ich jedem Golf vorziehen würde. Wieso?
Ganz einfach: Hydropneumatische Federung, guter Motor (1.8L, Spitze 200, Verbrauch 7,5 L-im Sommer - 10L im Winter - spürbar mehr), serienmäßiges ABS, Zentralverrieglung, Servolenkung, 4 Türen und großer Kofferraum bieten mehr als vergleichbare Golf 3/4 mit 5 Türen. Dazu kommt natürlich noch der deutlich günstiger Anschaffungspreis des Xantia. Allerdings ist zumindest das 1.8L Modell recht hoch in der Haftpflich eingestuft: Klasse 19.
Die kleinen Details aber stören mitunter. Zum einen das Klappern, zum anderen fällt hier und da mal was aus. Die Liste der Möglichkeiten ist lang: elektrische Fensterheber, Schiebedach, Zentralverrieglung, Gebläse innen, Gebläse Motor, Motorsteuerung, Innenbeleuchtung, Aussenbeleuchtung- einfach alles elektrische.
Dafür ist die Federung sehr standhaft, auch Rost ist bei unserem nunmehr 13 Jahre alten 95er Xantia nicht zu finden.
Also Ich würde mir zumindest als vorrübergehnde Lösung immer wieder einen Citroen mit Hydrofederung kaufen. Und der Xantia gilt unter den Citroen als der zuverlässigste. Besser als Golf, Astra, Focus/Escort und alle anderen Franzosen und Italiener. Lediglich die Japaner sind in Sachen Zuverlässigkeit besser, meistens aber nur bis zum Alter von 10 Jahren. Denn auch Japaner brauchen Pflege. Und die gedeiht dem Xantia zu durch die meist sorgsame Besitzer - so ist er eben der Citroen Fahrer - ein wenig (Citroen-)verrückt und doch ganz bodenständig.